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2017년 태성에스엔이 컨퍼런스
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(구, 태성에스엔이 ANSYS User Meeting)

일시 | 2017.08.31(목) ~ 09.01(금)

장소 | 경기도 화성 SINTEX & 라비돌 리조트

사전등록마감

(구, 태성에스엔이 ANSYS User Meeting)

일시 2017.08.31(목) ~ 09.01(금)

장소 경기도 화성 SINTEX & 라비돌 리조트

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CATEGORY

*사전등록 신청하신 분에 한하여 자료 및 기념품이 제공됩니다.
(사전등록 마감:8월 24일(목) 18:30)

*본 행사는 무료로 진행됩니다.

(단, 숙박은 본 행사 사전등록신청 고객 대상 라비돌 리조트를 특별가로 이용하실 수 있습니다.)

객실예약신청서 객실예약신청서

문의사항

마케팅팀 박미란 사원

TEL 02-2117-0033 | E-MAIL mrpark@tsne.co.kr

Invitation

국내 CAE산업을 선도하는 전문기업 태성에스엔이에서는 빠르게 변화하는 기술 동향을 소개하고, 다양한 공학용 소프트웨어를 적용한 고객 사례 공유를 통하여 산업군별 정보 교류의 장을 마련하고자 태성에스엔이 CAE Conference를 개최합니다. 이번 행사는 ANSYS를 포함하여 특화 해석 소프트웨어인 CETOL (Tolerance Analysis), KULI (1-D cooling system), GRANTA MI (Material management), ROCKY (DEM particle analysis), DAFUL (Dynamics analysis), optiSLang (Robust optimization), GSAM/GTAM (topology/shape optimization)등 태성에스엔이에서 제공하고 있는 다양한 제품군의
개발사 관계자 및 업계 인사 분들의 초청강연, 산업군별 고객 강연으로 진행 될 예정입니다. 더불어 CAE 전문가 양성의 초석을 마련하고자 진행하고 있는 아카데믹 경진대회 역시 전년도에 이어 그 규모를 확대하여 동시 개최됩니다. 여러분의 많은 관심과 참여 부탁드리며 아름다운 8월 화성에서 뵙겠습니다.

TAESUNG S&E, a leading company in CAE field, holds 27th CAE Conference to introduce the latest technology trend and share the customer cases applying various engineering software. The 27th TSNE CAE Conference will take place at the SINTEX in Gyeonggi-do, Hwaseong-si, Korea from on August 31 – September 1, 2017 until late afternoon of the 1st of September. There will be the technical workshop, Keynote session and welcome reception on the evening of the first day.

We are in the process of putting exciting agenda, which will include the following elements:

  • • Updates from the CAE industry
  • • Each product updates
  • • Industry sessions
  • • Current user networking
  • • Exhibitions and discussion
  • • Academic contest

• Case study : ANSYS, CETOL (Tolerance Analysis), KULI (1-D cooling system), GRANTA MI (Material management), ROCKY (DEM particle analysis), DAFUL (Dynamics analysis), optiSLang (Robust optimization), GSAM/GTAM (topology/shape optimization), etc.

This is the 27th edition of the conference based on engineering and science which is a seminar present for every engineer covering industry, academia, and research and software provider. This year’s exciting line-up of remarkable case study and technical workshop will foster a stimulating discussion among all of you.

  • 업계 전문가 초청 강연
  • 글로벌 시뮬레이션 소프트웨어 전문가 강연
  • 다양한 산업군별 사례 발표
  • CAE 아카데믹 경진대회

[제 27회 태성에스엔이 CAE Conference]는 부정청탁 및 금품등 수수의 금지에 관한 법률을 준수합니다.

본 행사는 참석자분과 강연자분을 대상으로 식사, 기념품, 논문발표비를 제공하며 참석자분 가운데 부정청탁 및 금품등 수수의 금지에 관한 법률
(이하 ‘청탁금지법’) 제2조 제2호 각목에서 규정하는 “공직자등”이 포함되어 계십니다. 본 행사는 해당 공직자등의 직무와 관련된 공식적인 행사이며,
이는 청탁금지법 제8조 제3항 제6호가 규정하는 “공직자등의 직무와 관련된 공식적인 행사에서 주최자가 참석자에게 통상적인 범위에서 일률적으로
제공하는 교통, 숙박, 음식물 등의 금품등”에 해당하게 됩니다 자세히보기

행사장 찾아오시는 길

AGENDA

※ 발표 제목을 클릭하시면 상세 내역을 확인하실 수 있습니다.

[ 1일차 ]

접수기간
시작 종료 내용
9:30 15:00 접          수
10:00 19:00 SINTEX
아카데믹 경진대회 포스터 전시 및 고객투표
열린 소프트웨어 체험관 (2층 로비)
DAFUL / TofU / SpaceClaim / ROCKY / AIM / KULI / CETOL
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소개의 글

NUGU나 자유롭게 툴링을 경험해 볼 수 있는 열린 공간!!
따라하기 매뉴얼을 보시고 소프트웨어를 직접 체험해보세요.
담당 엔지니어의 도움을 받아 이용해 보실 수 있고,
보다 상세한 내용은 홍보관(제품상담부스)에서 진행됩니다.

체험관과 홍보관을 모두 이용하신 분들 중 추첨을 통해 50분께
기프티콘을 드리는 스탬프 이벤트도 준비했습니다~!
도장 ‘꾹꾹’ 잊지 마세요~

체험관은 행사가 진행되는 2일간 진행됩니다.
고객 여러분의 많은 참석 부탁 드립니다.

감사합니다.

* 공식 행사중에는 포스터 발표 & 체험관 행사가 진행되지 않습니다.
10:00 13:00 Technical Session I_기술워크샵 : 본 세션 참석자분들께는 교재 및 중식이 제공됩니다
그랜드볼룸 III 메이플 마로니에 II 오크 마로니에 I
ANSYS CFX 수치해석 기법
특징 및 난류모델 특강
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기술워크샵 소개글

ANSYS CFX 사용자들이 느끼는 Solver의 안정성 및 사용편의성의 기반이 되는 수치해석 기법,
난류모델의 특징에 대한 깊이 있는 이해를 돕기 위해 세미나를 준비했습니다.

ANSYS CFX는 pressure based coupled solver를 사용하기 때문에 압축성과 비압축성 유동을
하나의 solver로 해석할 수 있고, 흔히 Polyhedral mesh로 알려진 형태의 node based mesh
를 오래 전부터 사용하여 격자의 효율성 및 해석정밀도를 확보했습니다.

또한, CFD 해석의 정밀도에 지대한 영향을 주는 Advection scheme으로 High resolution 기법
을 사용하고 있고, scalable wall fucntion이나 automatic wall treatment 와 같이 난류모델에
서 중요한 벽처리에 독특한 기법을 사용하고 있습니다.

위와 같은 ANSYS CFX의 특징적인 기법 및 모델을 보다 정확히 이해할 수 있도록 전반적인 내용
을 소개하는 자리를 마련하고자 하오니, 고객 여러분의 많은 참여 부탁드립니다.

감사합니다.

ANSYS optiSLang,
GTAM/GSAM과 함께하는
최적설계 프로세스
경험 공유
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기술워크샵 소개글

최적화(Optimization) 기술 세션은 수학적 이론과 의사 결정 특히 비선형, 이산,
멀티 조건 최적화에 적용 할 방법과 Workflow 개발에 고민하고 힘쓰고 계신 학계 및 산업계
여러분을 초대하여 최적 설계 프로세스의 경험을 공유하고자 합니다.

특히, ANSYS optiSLang, GTAM/GSAM과 관련한 실무사례를 공유하고 실용적인 응용
과 함께 아이디어를 교환하는 협력의 자리를 제공하고자 하오니,
고객 여러분의 많은 참여 부탁드립니다.

감사합니다.

동하중에 의한
소음 진동 분석 방법론
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기술워크샵 소개글

기계 구조의 운동학적 평가를 위해서는 동하중에 대한 정확한 평가가 되어야 합니다.
이론적인 가속도 값으로 동하중을 예상할 수 있지만 복잡한 모델에서의 정확한 동하중을
예측하기는 어렵기 때문에 최근에는 동해석을 통해 해석적 접근이 보편화되고 있습니다.
하지만 동하중에 의한 소음 진동 평가는
해석적으로 가장 난이도가 높은 영역으로 분리되어 쉽게 접근하지 못하는 실정입니다.
이러한 이유로 본 워크샵에서는 동하중에 의한 소음 진동 평가에 대한 기본적인 개념부터
해석적 평가 및 소음 진동 저감 방안까지 사용자들이
현장에서 유용하게 활용할 수 있는 내용으로 진행됩니다.

고객 여러분의 많은 참여 부탁드립니다.
감사합니다.

ANSYS의 차세대
통합 플랫폼 AIM을 이용한
다물리 해석의 활용 실습
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기술워크샵 소개글

여전히 어려운 다물리 해석, 더 쉬운 해석 환경을 원하는 엔지니어를 위해
ANSYS의 차세대 통합 플랫폼 AIM을 이용한
다물리 해석의 활용 실습 세미나가 준비되어 있습니다.

ANSYS AIM(ANSYS Integrated Multiphysics)은 하나의 환경으로
ANSYS에서 제공하는 모든 해석을 포괄하는 통합 해석 프로그램으로
해석 엔지니어뿐만 아니라 해석 경험이 없는 설계 엔지니어들도 쉽게 결과물을 도출하고,
Multiphysics 해석까지 실행할 수 있습니다.
ANSYS AIM은 완전한 3D 엔지니어링 해석을 위한 단일 환경과 직관적으로
사용할 수 있는 사용자 정의 환경을 제공합니다.
따라서 단일 물리계의 해석뿐만 아니라 연성 해석과 같은
다물리계에 대한 해석도 보다 쉽게 수행할 수 있습니다.
이번 세미나에는 ANSYS AIM의 전반적인 소개와 다물리 해석 활용 실습을 준비하였습니다.

고객 여러분의 많은 참석 부탁드립니다.
감사합니다.

반도체 산업에서의
CAE 실무 사례 및
적용 방안
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기술워크샵 소개글

칲, 패키지에 대한 SI/PI, 열해석 및 구조 해석 접근 및 반도체 산업에서의 유동 해석 접근 등
Multiphysics를 포함하는 다양한 해석 방법론을 통한 CAE 실무 적용 사례를 통해
반도체 산업에서의 해석 범위를 넓혀보시기 바랍니다.

Part 1. 칲, 패키지에 대한 SI/PI, 열해석 및 구조 해석 접근
ANSYS의 간단한 연성해석 설정을 이용한 Chip/Package의 Multiphysics 해석방법이 여기 있습니다.
알기 쉬운 Chip/Package의 Multiphysics 해석 - SI-Wave, ICEPAK, Mechanical을 간단하게 연결하여
전기적 특성인 SI/PI (Signal Integrity/Power Integrity) 해석, Substrate에서의 Powermap 해석,
열 분포 해석인 열유동 해석, 그리고 열에 의한 구조적인 열변형 및 파손해석.
어렵게 생각했던 ANSYS Product간의 연성해석을 쉽게 접근할 수 있는 있는 사례로 알기 쉽게 준비하였습니다.
이번 세미나를 통해 ANSYS Mutiphysics 설정에 도전해 보세요~

Part 2. 반도체 산업에서의 유동 해석 접근
반도체 산업에서의 다양한 열∙유체 현상들을 실험을 통해서만 이해하기에는 한계가 있으나,
여기에 CAE(Computer Aided Engineering)를 적용함으로써 많은 실험적 한계를 보완할 수 있습니다.
CAE 분야에서 으뜸인 ANSYS는 다양한 물리 현상을 해석할 수 있는 플랫폼입니다.
그 중에서도 열 ∙ 유체 현상을 해석할 수 있는 Fluent는 열∙유체와 관련한
다수의 검증된 물리 모델을 제공하고 있으며 다양한 분야에서 시뮬레이션들이 활용되고 있습니다.
이번 세미나에서는 반도체 산업분야에서 활용되는 ANSYS Fluent의 시뮬레이션 내용과
해당 시뮬레이션의 방법적인 내용들을 이야기 하고자 합니다.

고객 여러분의 많은 참여 부탁 드립니다.
감사합니다.

1. CFX 수치해석 기법의 특징
2. CFX 난류모델의 특징
1. 전문가가 함께 하는 최적화 사례 발표
2. 최적 설계를 위한 제안
1. 소음 진동의 종류
2. 소음 진동 평가를 위한 해석 접근법
3. 소음 진동 저감을 위한 개선 방법
1. AIM 의 이해
2. 유동/구조 연성 해석 실습
3. 사용자 정의를 통한
해석 실습
1. 칲, 패키지에 대한 SI/PI,
열해석 및 구조 해석 접근
2. 반도체 산업에서의 유동 해석 접근
13:00 14:00 Lunch / Exhibition & Poster Viewing
14:00 16:10 Plenary Session
그랜드볼룸( I+II )
14:00 14:10 환영인사
태성에스엔이 김지용 회장
14:10 14:50 4차산업혁명, Simulation based Development
성균관대학교 VTP(Virtual Technology Park) Center 강병식 센터장
14:50 15:20 3D 프린터로 새 삶을 출력하다
만드로 이상호 대표
15:20 15:50 4차 산업혁명 시대의 CAE 소프트웨어 개발 방향
한양대학교 배대성 교수
15:50 16:10 Creative Innovation with HP workstation
HP 류민열 부장
16:10 16:30 Break / Exhibition & Poster Viewing
16:30 17:50 Technical Session II_꼭.알.기.식 : 꼭 알아야 하는 CAE의 기본 지식
그랜드볼룸 I 그랜드볼룸 III 오크 마로니에 I+II 메이플
꼭 알아야 하는
구조 해석의 기본
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기술워크샵 소개글

구조해석을 진행할 때 해석 결과에 대한 정확도 및 해석 방향성에
대한 신뢰도 때문에 고민이신 엔지니어를 위해
특별 세션을 준비하였습니다.

본 세션에서는 구조해석의 많은 해석 방법에 대한 설명 및
선택 가이드 및 해석 결과에 대한 정확도를 만족할 수 있는
방법들을 제시하여 신뢰할 수 있는 결과를 도출할 수 있도록
내용을 구성하였습니다.

해석을 수행했던 경력과는 상관 없이 해석 결과물에
대한 확신이 부족하다고 고객 분들의
많은 관심과 참여를 부탁 드립니다.

감사합니다.

꼭 알아야 하는
CFD 해석의 기본
닫기버튼

기술워크샵 소개글

CFD 를 전공하지 않은 유동해석 엔지니어를
위한 특별 세션을 준비하였습니다.

이번 세션에서는 학교에서 배울 수 있는 유체역학 기초에서
CFD 기초 및 CFD 해석에 대한 전반적인 내용을
축약하여 소개하고자 합니다.

유동해석을 시작하는 분들에게 이론과 적용 방법에 대한
가이드를 제시하여 현업에서 더욱 효용성있는
해석 결과를 도출하는데 도움이 되기를 바랍니다.

관심있는 고객분들의 많은 관심과 참여를 부탁드립니다.

꼭 알아야 하는
CFD 모델링의 기본
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기술워크샵 소개글

정확한 CFD 해석을 위해 반드시 선행되어야 할 CFD 모델링과
그 해석결과를 효과적으로 시각화할 수 있는
다양한 방법에 대한 특별 세션을 준비하였습니다.

특히, 본 세션은 CFD 입문자를 위하여 CAD 형상에서
해석도메인을 수정/추출하고 빠르게 해석격자를
생성하는 방법에 대하여 이해하기 쉽게 설명하였으며,
해석결과 시각화에 관한 다양한 테크닉을 소개하고자 합니다.

최근 빠르게 발전하고 있는 ANSYS 모델링 제품군에 대한
유용한 정보를 얻을 수 있는 좋은 기회이니 만큼
관심있는 분들의 많은 참여 부탁드립니다.

꼭 알아야 하는
진동 해석의 기본
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기술워크샵 소개글

동하중이 유도되는 구조물 설계 또는 개발 시
가장 많이 사용하는 해석적 접근 방법은
모드해석, 조화응답해석, 스펙트럼해석으로서
공진회피설계 관점에서는 기본적으로 모드해석이,
진폭제어설계 관점에서는 조화응답해석이,
내진설계 관점에서는 주로 스펙트럼 해석이 요구됩니다.

이에 본 세션에서는 ANSYS를 활용한
모드해석, 조화응답해석 그리고 스펙트럼해석에 대한
절차 및 적용 방법에 대한 내용으로 진행되오니
고객 여러분의 많은 참석바랍니다.

감사합니다.

꼭 알아야 하는
SI/PI/EMI 해석의 기본
닫기버튼

기술워크샵 소개글

전기전자 분야에 최근 핫 이슈로 거론되고
PCB/Package 등의 전자기적 특성해석의
이해를 돕기 위한 세션을 열었습니다.

본 세션에서는 PCB/Package의 전기적 동작의 기본이되는
신호의 특성을 분석하는 SI/PI에 대한 기초이론에서부터
ANSYS의 전문 해석 Tool을 이용한 해석에 대한
전반적인 내용을 간략하게 소개하고자 합니다.
그리고 전기전자 제품에 필수적은 항목인
EMI/EMS(EMC)에 대한 이해와 해석 Tool을 이용한
해석 반안에 대하여 간략하게 소개하고자 합니다.
전기전자 분야에 SI/PI와 EMC에 관련한
문제를 고민하고 계신 고객분들의 많은 참석바랍니다.

감사합니다.

16:30 17:00 구조 해석의 분류 및
선택 기준
유체역학 및
CFD 이론의 기초
SpaceClaim을 활용한
쉽고 빠른 CFD 모델링
기법 소개
모달 해석의
기초 및 적용 방법
PCB 해석을 위한
SI(Signal Integrity)/
PI(Power Integrity)
기초 이론
17:00 17:25 유한요소법의 기초
CFD Solver 이해 및
적용 방법
Rapid Meshing 관점의
Fluent Meshing 사용가이드
조화가진 해석의
기초 및 적용 방법
해석으로 알아보는
SI/PI 기초 이론
17:25 17:50 정확한 구조해석 결과를
위한 필수 가이드
경계 조건의 이해 및
CFD 적용 방안
알아두면 유용한
CFD 후처리 방법 소개
스펙트럼 해석의
기초 및 적용 방법
해석으로 알아보는
EMI의 이해
17:50 19:00 Break / 아카데믹 경진대회 현장심사
19:00 22:00 그랜드볼룸(I+II+III)
Dinner Reception
아카데믹 경진대회 시상 / 경품추첨

[ 2일차 ]

접수기간
시작 종료 내용
7:00 8:30 Breakfast (SINTEX)
9:00 16:00 열린 소프트웨어 체험관 (2층 로비)
DAFUL / TofU / SpaceClaim / ROCKY / AIM / KULI / CETOL
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소개의 글

NUGU나 자유롭게 툴링을 경험해 볼 수 있는 열린 공간!!
따라하기 매뉴얼을 보시고 소프트웨어를 직접 체험해보세요.
담당 엔지니어의 도움을 받아 이용해 보실 수 있고,
보다 상세한 내용은 홍보관(제품상담부스)에서 진행됩니다.

체험관과 홍보관을 모두 이용하신 분들 중 추첨을 통해
50분께 기프티콘을 드리는 스탬프 이벤트도 준비했습니다~!
도장 ‘꾹꾹’ 잊지 마세요~

체험관은 행사가 진행되는 2일간 진행됩니다.
고객 여러분의 많은 참석 부탁 드립니다.

감사합니다.

9:00 10:00 그랜드볼룸 I 그랜드볼룸 II 그랜드볼룸 III 마로니에 I 마로니에 II 오크 메이플
Technical Session III
Industry Special Session
자동차
자동차 분야의
설계 향상을 위한
해석 사례 및 방안
화공플랜트/소재
화공플랜트 산업 분야의
CAE 활용
전기/전자/반도체
전기/전자 산업 분야의
CAE 활용
중공업/에너지
플랜트 배관 진동
문제 해결의 해석적 접근
항공/방산
항공/방산 분야
최근 해석 기법 소개
소음 해석의 이해
EV/HEV 분야 전자기장
솔루션 제안

자동차용 플라스틱
제품군의 사출구조
연성 해석
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자동차용 플라스틱 제품군의 사출구조 연성 해석
  • 태성에스엔이 이상혁 과장
    최근 미국, 유럽 등지의 강력한 연비 규제 및 환경 규제에 대응하기 위해서, 또한 가솔린 자동차에 비해 무거운 EV 차량의 경쟁력을 높이고 같은 베터리 성능으로 더 멀리 가기 위해 차량 경량화의 필요성이 어느 때보다도 더욱 부각되고 있다. 이에 경량화를 위한 여러 소재(알루미늄, 마그네슘, 플라스틱, 탄소섬유)가 부각 되고 있지만 가격 경쟁력과 수요처에 맞는 다양한 물성을 구현할 수 있다는 이점을 감안할 때 플라스틱이 최적의 대체재로 판단된다. 자동차용 플라스틱 제품을 생산하는 방법 중 사출공정을 통한 생산이 80%이상을 차지하고 있다. 따라서 사출 제품의 구조적 평가를 위해서는 사출 후 수축에 따른 잔류응력과 gate 위치에 달라지는 GF(GlassFiber)의 방향을 고려하여 구조해석을 진행해야 더 정확한 결과를 얻을 수 있다. 사출해석과 구조해석의 연성해석의 필요성이 점차 대두되고 있으며, 사출해석을 통해 얻을 수 있는 Fiber orientation과 잔류응력을 Mapping해주는 MoldSim이라는 프로그램을 통해 쉽게 사출 구조해석을 진행하여 좀 더 정확한 결과를 얻을 수 있었다.
ACT Extension을 활용한
플랜트 해석 방법 제안
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ACT Extension을 활용한 플랜트 해석 방법 제안
  • 태성에스엔이 박상철 과장
    ANSYS는 이제 새로 개발된 다양한 기능에 대해서 모두 기본 프로그램에 탑재하지 않고, 스마트폰 환경과 같이 필요한 기능만 다운받아 사용할 수 있도록 App store를 본격적으로 운영하고 있다. 이번 발표에서는 먼저 App store 및 Extension에 대한 기본적인 개념 설명 및 설치방법들을 간단히 소개하고, App store에서 제공하고 있는 여러 가지 Extension중에서 플랜트 분야에 활용 가능한 Extension들의 기능을 좀 더 자세히 살펴보고 해석에 적용할 수 있는 방법들을 제안하고자 한다.
진공 장비에서의
열전달 해석
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진공 장비에서의 열전달 해석
  • 태성에스엔이 김은자 대리
    일반적인 열전달에는 전도, 대류, 복사의 세 가지 현상이 있다. 대기 중에서는 공기를 매질로 하는 대류 현상이 열전달에 가장 큰 영향을 미친다. 하지만, 진공과 같은 희박 기체 상황에서는 대류에 의한 열전달보다는 복사에 의한 열전달이 지배적이다. 반도체/디스플레이 제조 공정에서는 다양한 진공 장비가 사용되고 있으며, 이때 장비 내부에서의 열전달에 대한 영향을 확인하고자 하는 요구가 늘고 있다. 이번 발표에서는 진공 장비에서의 열전달 해석에 대한 접근 방법을 확인해 보고자 한다.
배관 진동에 대한 이해 및
구조 해석 모델의
접근 방법
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배관 진동에 대한 이해 및 구조 해석 모델의 접근 방법
  • 태성에스엔이 이효행 과장
    다양한 원인으로 발생하는 배관진동에 대해 진동의 원인을 분류하고 해석 시 고려해야 되는 사항을 알아보고, 발생되는 진동의 형태에 따라 해석적 방법과 사례를 통해 접근해 보고자 한다.
Fluent 중첩격자
(Overset Mesh)기법을
활용한 유동 해석 가이드
닫기버튼
Fluent 중첩격자(Overset Mesh)기법을 활용한 유동 해석 가이드
  • 태성에스엔이 이현배 대리
    Fluent 최신 기능 중 하나인 중첩격자(Overset Mesh) 기법에 대해 소개하고자 한다.
    일반적으로 중첩격자 기법의 경우 주로 비정상 상태 해석에 사용 되고 있지만 제품을 구성하는 Component들이 많은 경우 각 Component들의 격자를 따로 구성하여 형상이 변경된 Component의 격자를 손쉽게 교체할 수 있기 때문에 정상상태 해석에도 유용하게 사용이 가능하다.
    중첩격자 기법을 이용할 경우 기존의 Moving Deforming Mesh에서와 다르게 물체 주변의 격자를 초기형태로 유지할 수 있기 때문에 더욱 정밀한 해석이 가능하며, 물체 움직임에 따른 공간격자 변화의 고민을 줄일 수 있다. 이에 중첩격자 기법을 활용한 유동해석 소개 및 효율적인 솔루션 방법을 제시하고자 한다.
CFD를 이용한
소음 해석 방법의 이해
닫기버튼
CFD를 이용한 소음 해석 방법의 이해
  • 태성에스엔이 최재승 차장
    소음의 기본개념과 소음해석을 위한 CFD를 활용한 수치해석적 접근방법을 소개하고자 한다.
    일반적으로 소음해석은 Direct Computational Aero Acoustics (CAA) 기법을 적용하여 직접적으로 해석하는 방법과 Acoustic Analogy Model을 적용하여 간접으로 해석하는 방법으로 접근할 수 있는데 현재 ANSYS Fluent에는 “Ffowcs Williams-Hawkings” Analogy Model을 이용한 소음해석방법을 채택하고 있다.
    2D Cylinder 형상을 이용하여 ANSYS Fluent의 소음해석 절차 및 해석결과의 간략한 분석을 제시할 예정이며 추가적으로 그외 다양한 소음해석 사례를 통해 소음해석 방법의 이해도를 향상을 도모하고자 한다.
제어 상태의 IGBT
모듈 열해석
닫기버튼
제어 상태의 IGBT 모듈 열해석
  • 태성에스엔이 고정우 사원
    IGBT Module 발열 해석할 때 발열량을 구하기는 쉽지 않다. 더불어 실제 제어상태의 발열량이 제어조건에 의하여 실시간으로 변경 되므로 일반적인 해석방법을 사용하면 결과가 정확하지 않다. Simplorer를 이용한 제어상태의 IGBT Circuit을 해석을 통해서 유동 해석 tool에 사용 할 average 발열량을 구할 수 있다. 그리고 Icepak에서 생성된 ROM을 Simplorer의 IGBT Circuit에 추가하면 실시간으로 변한 발열량을 적용하여 제어상태의 정확한 IGBT 열 해석을 할 수 있다.
Adjoint solver를 이용한
자동차의 항력 감소를 위한
최적화 적용 사례 발표
-Part I
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Adjoint solver를 이용한 자동차의 항력 감소를 위한 최적화 적용 사례 발표 -Part I
  • 태성에스엔이 김연수 차장
    최근 자동차 시장은 연비를 향상 시키려는 노력은 생존을 위한 선택이 아닌 필수가 되었다. 연비 향상에 큰 영향을 주는 인자로 공기에 의한 항력 감소를 말할 수 있으며, 이와 같이 항력 감소를 목적으로 해석 단계에서부터 최적화 기법을 도입하여, 형상 최적화를 이뤄내고 있으며 실재 실적적인 효과를 보고 있다. 이번 발표는 FLUENT code에 내장된 Adjoint solver기법을 활용하여, Side mirror 형상 및 Brake의 앞에 설치된 Baffle형상 최적화를 이뤄냈다. 이에 따른 해석 결과를 공유하고, 또한 Adjoint solver에 대한 적용 방법을 소개하고자 한다.
Fluent Chemkin-CFD를
이용한 상세 화학 반응 해석
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Fluent Chemkin-CFD를 이용한 상세 화학 반응 해석
  • 태성에스엔이 염기환 대리
    Chemkin-CFD는 상세화학반응 해석 제품인 ANSYS Chemkin-Pro의 반응해석 기법을 ANSYS Fluent에 적용하여 기존의 반응 해석 기법보다 많은 양의 화학 반응식을 빠르고 정확하게 해석 할 수 있는 반응해석 모델이다. 본 발표에서는 Chemkin-Pro와 Chemkin-CFD의 차이점과 Chemkin-CFD의 소개 및 해석 사례를 살펴보고자 한다.
전기/전자 산업 분야에서
장비 이동에 따른
유동해석
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전기/전자 산업 분야에서 장비 이동에 따른 유동해석
  • 태성에스엔이 김태민 과장
    반도체나 LCD 등의 제조 공정은 대부분의 공정이 클린룸 내부에서 진행된다. 클린룸의 청정도 유지 및 파티클에 의한 오염은 생산제품의 성능 및 품질에 절대적인 영향을 미치고 있다. 하지만 이런 내부 기류 및 파티클의 거동은 실험적 방법으로 접근하는 것은 한계가 있다. 이에 본 세션에서는 CFD를 이용하여 파티클의 거동과 파티클에 거동에 영향을 주는 로봇 등 장비의 이송을 모사하는 방법에 대해 소개하고자 한다.
유체유발진동(FIV)
문제 해결을 위한
FSI 적용 방법
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유체유발진동(FIV) 문제 해결을 위한 FSI 적용 방법
  • 태성에스엔이 김태현 과장
    배관 진동에 대한 이해 및 구조 해석 모델의 접근 방법에 대한 발표에 이어, 유체 유발 진동(FIV) 문제를 해결하기 위한 해석 방법을 소개한다.
    진동 해석을 위해서는 주파수 도메인(Frequency Domain) 값이 필요하지만 ANSYS Fluent는 시간 도메인(Time Domain)을 사용한다.
    이에 유동 해석을 수행한 후 주파수 도메인으로 변경하는 방법과, 그 결과를 ANSYS Mechanical에 적용하여 진동해석을 수행하는 방법을 설명하여 유체 유발 진동(FIV) 해석을 수행할 수 있는 방법을 소개한다.
강력한 격자 모퍼
RBF-Morph 소개와
사용 가이드
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강력한 격자 모퍼 RBF-morph 소개와 사용 가이드
  • 태성에스엔이 안지민 대리
    Parametric 형상최적화 강력한 도구인 Fluent : RBF-Morph를 소개한다.
    RBF-Morph는 특히 격자수가 많은 모델을 사용할 때 parametric 형상최적화 수행에 강력한 도구로서, 모델의 형상을 변경 후 격자를 재 생성하는 과정을 거치지 않고 격자의 Node를 이동시켜 사용자기 원하는 형상으로 변형하는 기법이다.
    Fluent Solver 내에서 Module 형태로, Fluent의 GUI를 사용하기 때문에 쉽게 사용 가능하며, RBF-Morph의 사용 및 응용방법 가이드를 제시한다.
PMSM의 자기 왜곡을
고려한 전자기장 해석
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PMSM의 자기 왜곡을 고려한 전자기장 해석
  • 태성에스엔이 이상현 사원
    ANSYS Maxwell을 이용하여 EV/HEV용 Traction Motor의 자기왜곡 특성을 고려한 전자장 해석 방법에 대해서 소개한다.
    1) 해석 Motor와 전체적인 해석 Flow 설명
    2) 자기왜곡에 대한 설명과 Maxwell의 Materials 부분에 어떻게 입력하는지 제시한다. 해석은 RMxprt를 이용하여 Motor 기초 설계를 진행하고, Maxwell 2D를 이용하여 Preprocessing 작업과 자기왜곡을 고려한 Material 설정 후에 FEM 해석을 한다.
    3) 마지막으로 자기왜곡을 고려한 경우와 고려하지 않은 경우의 결과를 분석한다.
Adjoint solver를 이용한
자동차의 부품 파트에 대한
최적화 적용 사례 발표
-Part II
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Adjoint solver를 이용한 자동차의 부품 파트에 대한 최적화 적용 사례 발표 -Part II
  • 태성에스엔이 김연수 차장
    자동차는 수 많은 부품으로 구성된 완성품으로 열 및 유동에 많은 영향을 받는 제품이다. 그렇기 때문에 많은 해석을 통하여 제품의 성능을 향상시키려는 많은 노력이 있어왔다. 예를 들면, 오래 전부터 해석을 수행했던 HVAC의 DUCT의 형상최적화를 통한 압력 분포 및 분배비의 해결 문제나, 최근에 Lamp에 많이 적용되고 있는 LED의 냉각 핀 형상 최적화 등 다양한 부품에서 형상의 최적화가 필요한 상황이다. 이번 발표에서는 FLUENT code에 내장된 Adjoint solver기법을 활용하여, Duct의 압력 감소, Fan이 형상 최적화, LED 냉각 핀 등의 형상 최적화에 대한 해석 사례 및 방법을 소개하고자 한다.
ANSYS Fluent를 이용한
Gas-Liquid flow
해석 방법 가이드
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ANSYS Fluent를 이용한 Gas-Liquid flow 해석 방법 가이드
  • 태성에스엔이 김경미 대리
    상(Phase) 이란 경계를 가지면서 물리적, 화학적으로 균일하고 균등한 물질의 양을 말하는 것으로 일반적으로 입자, 액체, 기체 상으로 구분할 수 있다. 여러 상이 혼재하는 다상(Multi-phase) 유동의 경우 구성 성분에 따라 다양한 종류가 있으며 상이 이동하거나 상 변화를 수반하는 등 복잡한 유동의 형태를 보인다. 따라서 다상 유동에서 유체의 흐름, 조성 등 물리학적 특성을 파악하는 것은 매우 중요하다. 이번 발표에서는 ANSYS Fluent에서 구현 가능한 다상 해석 모델에 대해 알아보고 이를 적용하며 수직 관내(vertical-type riser)에서 Gas Superficial Velocity에 따른 Bubble flow의 거동 특성에 대해 알아보겠다.
솔더 피로평가에 대한
사례정리 및 적용
방안에 대한 고찰
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솔더 피로평가에 대한 사례정리 및 적용 방안에 대한 고찰
  • 태성에스엔이 하효준 과장
    솔더의 피로에 의한 파단은 전자기기의 수명에 직결되기 때문에 최근 몇 년 동안 솔더의 피로 평가를 위한 많은 모델들이 개발되었다. 이번 발표에서는 솔더에서 가장 많이 사용하는 2가지 물성 모델(Visco-plastic analysis, Elastic-plastic-creep analysis)과 5가지 범주(Stress based, Plastic Strain based, Creep strain based, Energy based, Damage accumulation based)의 피로 평가 모델에 대한 사례들을 정리하였으며, 이를 통하여 솔더의 피로 평가를 위한 해석 수행에 도움이 될 수 있는 가이드를 제공하고자 한다.
FIV 해석
실무 적용 사례 소개
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FIV 해석 실무 적용 사례 소개
  • 디엔디이 허영근 과장
    본 발표에서는 FIV 현상에 대한 해석 사례를 통하여 전반적인 해석 절차 및 주의 사항을 소개하고자 한다.
항공기용 복합 소재의
해석적 평가 방법
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항공기용 복합 소재의 해석적 평가 방법
  • 태성에스엔이 황우진 대리
    중량의 감소 및 향상된 기계적 특성은 항공 우주 산업으로의 적용을 위한 재료의 새로운 소재를 개발하기 위한 주요 인자이다. 복합소재는 가벼운 무게와 탁월한 물성으로 항공기와 타 교통수단용 소재로 주목을 받아왔다. 특히 섬유강화 복합소재의 경우 금속을 대신할 소재로 사용되어 왔는데 이는 금속과 고분자 소재보다 우수한 물성을 나타내기 때문이다. 이러한 이유로 복합소재는 비행기의 구조물로 사용되어 왔다. 본 발표에서는 항공기에 적용된 복합소재에 대한 소개와 복합재료의 파괴기준에 대해 설명하고 ANSYS ACP를 사용하여 해석적으로 평가하는 방법에 대해서 알아본다.
TofU를 이용한
PWM 전류 제어
솔레노이드 해석
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TofU를 이용한 PWM 전류 제어 솔레노이드 해석
  • 태성에스엔이 권기태 차장
    자동차에 사용되는 PWM 전류 제어방식으로 구동하는 솔레노이드의 거동을 예측하기 위해 Maxwell 의 Transient 해석을 실시해야 한다.
    하지만 Maxwell 의 Transient 해석은 자기해석뿐만 아니라 회로해석 및 거동해석도 같이 진행되는 해석이기 때문에 해석 담당자가 아닌 제품 개발자가 직접 해석모델을 만들고 거동해석을 진행하는 데는 어려움이 많다.
10:00 10:10 Break / Exhibition & Poster Viewing
10:10 12:20 Technical Session IV
10:10 11:10 자동차/운송기기 I
(Automotive)
화학공정/플랜트/재료 I
(Chemical Process/
Materials)
전기/전자/반도체 I
(Electric/Elctronics)
중공업/건설플랜트 I
(Heavy Industry
/Construction)
항공/방산 I
(Aerospace/Defense)
자동차/일반기계 I
(Manufacturing)
공차 분석 워크샵
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초대의 글

제품 공차 문제로 고민하고 있지 않으신지요?

본 세미나에서는 3차원 공차분석(3D Tolerance Analysis)을 위한
기본 이론부터 데모, 공차분석 사례를 살펴보고,
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The development of automated CFD process for HVAC system, ATOMHTM
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The development of automated CFD process for HVAC system, ATOMHTM
  • 한온시스템 안태현 주임연구원
    최근 자동차 시장을 비롯하여 많은 산업분야에서 다양한 최첨단 기술로 무장한 제품의 경쟁이 가속화 되고 있다. 따라서 제품 경쟁력 확보를 위한 개발기간 단축과 영업망 확대를 위한 제품 사양의 다양화가 요구된다. 이러한 시장의 변화에 의해 자동차용 HVAC(Heating, Ventilating and Air Conditioning) 시스템 개발 프로세스도 영향을 받고 있으며 특히 개발기간 단축으로 인해 HVAC 시스템에 대한 해석 수요 증가와 시간 단축 요구가 증가하고 있다. 이에 대응하기 위해 자동차 HVAC 시스템 개발 과정에서 풍량, 풍배 그리고 온도성과 같은 HVAC 성능 확인과 개선을 위하여 수행하는 HVAC CFD를 제한된 제품개발 기간 내에 보다 빠르고 효율적으로 수행할 수 있도록 자동화 프로세스를 구축하였다. HVAC CFD는 크게 Modeling, Meshing, Solving and Post Processing의 4단계로 진행되는데 위의 4단계 중 반복작업이 대다수인 ANSYS Tool을 사용하는 Meshing 단계부터 Fluent와 CFD-Post를 이용하는 Solving and Post Processing 구간의 자동화 Process를 구축하여 작업시간을 단축시켰다.
Materials data and
information to support
CAE, additive
manufacturing and more
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Materials data and information to support CAE, additive manufacturing and more
  • Richard Painter, Granta Design
    This presentation introduces the need for consistent, quality materials data to support simulation and design and especially now that many companies are exploring the use of Additive Manufacturing – this exciting technology promises to make lighter, simpler, more efficient structures but requires thorough testing and validation to be useful.
모드 기여도 분석을 통한
모터 NVH 특성
개선 방향 제시
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모드 기여도 분석을 통한 모터 NVH 특성 개선 방향 제시
  • 버추얼모션 임흥혁 선임연구원
    동역학 해석 기법을 기반으로 하는 소음, 진동 해석 기법이 전통적인 주파수 영역에서의 분석법을 대신하여 다양하게 활용 되고 있다. 이런 해석 기법을 이용하여 비선형 적인 가진원에 대한 분석 및 구현이 가능하게 되었지만 여전히 복잡한 시스템에서 어느 부분을 개선해야 하는지를 판단하는 일은 쉽지는 않다.
    NVH 성능 개선을 위해 구조 보강, 강성 개선, 댐핑 설계등 많은 부분이 활용 될 수 있지만 본 연구에서는 DAFUL에서 제공하는 모드 기여도 기법을 통해 모터 시스템에서 관찰 되는 NVH 특성을 주요 단위 부품의 강성 보강으로 개선 하는 방법을 제시하였다. 아울러 설계 변경에 대한 NVH 특성 변화에 대해 분석하였다.
ANSYS 프로그램을 이용한
병렬 전단벽 접합부의
비선형 정적해석 및
균열 패턴 분석
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ANSYS 프로그램을 이용한 병렬 전단벽 접합부의 비선형 정적해석 및 균열 패턴 분석
  • 롯데건설 기술연구원 심학보 책임연구원
    최근 초고층 건물의 신축이 점차 증가되고 있으며, 그에 따라 건축 구조물의 안전도와 사용성에 대한 관심이 증대되고 있다. 이러한 초고층 건물의 주된 횡력저항 시스템으로 코어를 구성하는 병렬 전단벽 시스템이 많이 사용되고 있다. 초고층 건물의 코어를 구성하는 전단벽은 개구부에 의해 분리되어 독립적으로 거동하거나, 커플링 보에 의해 연결되어 Coupled Shear Wall로 거동하게 된다. 실제 구조물의 병렬 전단벽과 슬래브 사이즈를 고려한 실험과 3차원 ANSYS 유한요소 비선형 해석을 통해 구조 성능과 접합부 균열 패턴을 분석하였으며 슬래브 강성을 고려하였을 경우의 에너지 성능에 대해서도 살펴보았다.
항공기 안테나 전자기 특성과 RCS 해석
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항공기 안테나 전자기 특성과 RCS 해석
  • 태성에스엔이 김지원 부장
    최근 각종 모바일 기기뿐 아니라 다양한 산업분야 및 항공 방산 분야에서도 무선 통신을 위한 Antenna에 대한 이슈와 관심이 커지고 있다. 본 발표에서는 ANSYS의 High Frequency 관련 해석 Program을 이용하여 다양한 분야에 사용되는 Antenna에 대한 해석 방법과 적용방법을 소개한다. 이러한 Antenna에 대한 해석에 도움을 주고자 탑재한 ANSYS Antenna Toolkit 사용 방법에 대한 소개와 항공 방산 분야에 중요한 기술인 RCS 해석에 대한 방법을 제시한다. 그리고 각종 항공기, 미사일 및 함선 등의 레이더에 대한 탐지 능력에 중요한 인자인 RCS 에 대한 해석 사례를 소개합니다.
자동차용 휠 베어링
시일의 드래그 토크
해석
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자동차용 휠 베어링 시일의 드래그 토크 해석
  • 일진글로벌 이승표 책임연구원
    자동차용 휠 베어링은 차량의 무게를 지지하고 회전을 전달하는 부품이며, 휠 베어링 시일은 외부로부터 이물질 등이 베어링 내부로 침입되는 것을 방지하고 그리스 누유를 방지하는 부품이다. 최근 전기자동차, 친환경 자동차의 필요성이 대두됨에 따라서 자동차의 연비 저감 및 CO2 배출가스 저감이 자동차 업계들의 가장 중요한 이슈가 되고 있다. 본 연구에서는 자동차용 휠 베어링 시일의 드래그 토크 해석에 대하여 고찰하였다. 이를 위하여 유한요소법에 기반한 수칙해석을 이용하여 시일의 드래그 토크를 예측하는 기법을 개발하였다. 고무 해석의 신뢰성을 향상시키기 위하여 세 가지 고무 물성시험을 수행하였고, 시일 립의 마찰을 고려하기 위하여 마찰계수 시험을 수행하였다. 이를 이용하여 접촉을 고려한 초탄성 해석을 수행하였다. 해석의 신뢰성을 검증하기 위하여 드래그 토크 시험을 실시하였고, 해석 결과와 시험 결과를 비교하였다.
CETOL 전문 엔지니어와
태성에스엔이 대표
엔지니어가 함께 하는
공차 문제 해결의 솔루션


1. 품질의 중요성과
공차분석 이론

2. 1차원 공차분석
(EZtol 데모 시연)

3. 3차원 공차분석
(CETOL 소개)

4. 공차분석 사례 소개

5. 실무 활용을 위한
단계별 운용 방법 및
사례
굴삭기 캐빈 냉방 성능
예측을 위한 1D 에어컨 회로
모델 개발
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굴삭기 캐빈 냉방 성능 예측을 위한 1D 에어컨 회로 모델 개발
  • 두산인프라코어 남경우 책임연구원
    굴삭기 캐빈은 1인승으로 캐빈 공간이 경차수준으로 작지만, roof 와 floor를 제외한 대부분의 캐빈 벽면을 glass가 차지하고 있어 일사에 의한 영향이 크고 단열 성능도 좋지 못하다. 또한 굴삭 작업이 정차 상태에서 이루어지기 때문에 승용차와 같이 주행풍에 의한 컨덴서 방열과 캐빈 벽면 냉각효과를 기대하기 어렵다. 이러한 열악한 환경의 굴삭기 캐빈 냉방 시스템 설계를 위해 1D 해석 모델을 개발하고 시험을 통해 해석 결과의 신뢰도를 확보하였다. 본 발표에서는 1D 해석 모델 개발 과정과 이를 소형 굴삭기 에어컨 시스템 최적화에 적용한 사례를 소개한다.
Digitalization of Die
Casting processes:
beyond Engineering Simulation
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Digitalization of Die Casting processes: beyond Engineering Simulation
  • Stefano Odorizzi, EnginSoft S.p.A.
    The so-called ‘digitalization of manufacturing’ connects people, devices, machines and enterprises, and requires a variety of enabling technologies. The challenge for the Engineering Simulation community is to combine software technologies - in their widest sense and application potential - with data acquisition, data analytics and artificial intelligence, including meta-modelling and multi-objective optimization. Here this matter is addressed with reference to a platform developed for the HPDC processes, which was originated in the frame of a huge research project co-funded by the European Commission, and is now a working kernel ready to be customized to different industrial environments.
전자기장 내 대전 입자
거동 해석 기술 개발
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전자기장 내 대전 입자 거동 해석 기술 개발
  • 메타리버테크놀러지 서인수 기술이사
    samadii/plasma 를 이용한 반도체/디스플레이 공정에서 전자기장을 이용하여 대전 입자 (이온, 전자) 의 거동을 해석하는 기술에 대해 발표한다.

    -반도체/디스플레이 공정의 고 진공 상태의 유동 해석 방법
    -Particle In Cell 을 이용한 해석 방법
    -0D 모델링을 통한 플라즈마 해석 방법
    -반도체/디스플레이 공정 시뮬레이션 사례 발표
CFD Simulation for CW Basin
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CFD Simulation for CW Basin
  • SK건설 김태호 과장
    현재 PJT ENG’G 설계단계에서는 CW Basin Design 검증을 위해 Pump sump physical model Test를 주로 하고 있으며, 이 방법은 여러 가지 제약(시간적, 공간적)을 갖고 있었다. 이런 시간적, 공간적 제약을 해결하고 보다 빠른 Pump sump Design 검증을 위한 한 방법으로써 CFD(Computational Fluid Dynamics) 해석 기법을 Vortex 발생 여부 예측에 적용함으로써 빠른 설계와 최적설계를 달성하고자 하는 것이 본 연구의 주된 목적이다. 최종적으로 Physical model Test를 CFD해석으로 대체하고자 하는 것이 목적이다.
운용 조건에 따른 터보프롭 엔진 베이 내부 열/유동 해석
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운용 조건에 따른 터보프롭 엔진 베이 내부 열/유동 해석
  • 대한항공 권혁록 과장
    항공기의 운용 시 엔진 베이 내부의 온도의 관리는 매우 중요하며, 엔진사에서는 안전한 엔진 운용을 위해서 엔진 베이 내부의 최대 허용 온도를 제한하고 있다. 엔진 베이 내부 허용 온도 조건을 만족하기 위해 다양한 냉각 및 환기 장치를 적용한다. 하지만 엔진 베이 내부의 열/유동 특성을 파악하기 위해서는 지상 환경 챔버 시험을 수행하거나 비행 시험을 진행해야 하지만, 시간 및 비용 문제로 CFD 기법을 이용한 해석적 연구를 초기 결과 예측 및 설계 반영을 위한 수단으로 널리 사용한다. 본 연구에서는 ANSYS FLUENT를 이용하여 터보프롭 엔진 베이 내부의 열/유동 해석을 수행하였다. 악세서리 기어 박스가 위치하는 엔진 베이와 감속 기어가 위치하는 엔진 베이 두 영역에 대한 해석을 수행하였으며, 다양한 운용 조건하에서 엔진 베이 주변의 온도를 예측하여 엔진사에서 제시하는 최대 허용 온도와 비교하여 설계 타당성을 검토하였다.
다물체 동역학 해석을
이용한 너클 형상
최적화
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다물체 동역학 해석을 이용한 너클 형상 최적화
  • 디와이파워 최종섭 차장
    굴삭기용 유압 실린더는 굴삭기 작동 상태에 따라 다양한 형태의 하중을 받게 된다. 이러한 다양한 형태의 하중을 견디기 위해서 유압실린더의 주요 부품은 높은 안전율을 가지고 설계를 하게 된다. 높은 안전율에 따라 주요 부품에는 강도상 필요가 없는 불필요한 볼륨이 생성되게 된다. 굴삭기와 유압 실린더를 연결하는 주요 부품으로는 상부에는 너클, 하부에는 해드커버가 연결이 된다. 이 주요 부품 중 금번 연구에서는 너클의 형상을 최적화 하기 위하여 다물체 동역학 해석을 통하여 실린더에 발생하는 다양한 하중을 추출하였고, 최적화기법 중 하나인 반응표면법을 이용하여 최적의 너클 형상을 도출하였다.
CAE Customizing for PD
Engineers
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CAE Customizing for PD Engineers
  • 한온시스템 배성민 책임연구원
    사전 품질 확보와 원가 경쟁력을 확보하기 위하여 CAE가 개발 과정 전반에 걸쳐 활용됨에 따라 CAE 전담자 외에도 개발 엔지니어가 ANSYS Workbench와 같은 엔지니어 지향적인 Software를 사용하여 직접 CAE를 수행하게 되었다. 그러나 CAE를 효과적으로 수행하려면 경계 조건, 하중 조건과 재료 물성치가 적절하게 선정되어야 하고, Hardware와 Software의 자원 활용이 적절하여야 한다. 한온시스템은 ANSYS 제품군을 이용한 HEAT(Hanon Engineering Analysis Tool)이라는 Framework를 개발하여 Meshing부터 결과분석까지의 해석 절차를 완전 자동화하여 사용하고 있다. 1999년부터 개발이 시작된 HEAT는 구조해석, 유동해석, 전자기장 해석 등을 지원하며 클러치 및 압축기 개발에 대한 CAE의 75% 이상이 HEAT로 진행되고 있다
Multiscale FEM analysis system embedded in ANSYS Workbench using ACT technique
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Multiscale FEM analysis system embedded in ANSYS Workbench using ACT technique
  • Koji Yamamoto, CYBERNET SYSTEMS CO.,LTD.
    Multiscale analysis based on homogenization theory is an important technique that enables to get an-isotropic material properties of non-homogeneous media without real material testing. Examples of non-homogeneous media are porous, metallographic structure, honeycomb and especially composite which is GFRP, CFRP and so on.
    We have developed this analysis system and embedded in ANSYS Workbench GUI using ACT (ANSYS Customization Toolkit). The tool name is CMAS (Cybernet Multiscale Analysis System). It will be released to ANSYS user's web site at this year.
    In this talk, the function of developed Multiscale analysis system and some analysis examples are presented.
클린룸 동적 구조 설계에
따른 진동해석 및
측정 비교 평가
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클린룸 동적 구조 설계에 따른 진동해석 및 측정 비교 평가
  • 브이원 김강부 팀장
    반도체/LCD 공장의 클린룸 구조설계에 있어서 설계인자로 정밀장비의 크기, 중량 등 만을 고려한 정적 강성 설계만을 적용하고 있다. 이때 클린룸 내 설치되는 정밀장비가 가동 시 발생하는 장비 동하중을 가지는 경우 클린룸 구조물에서는 장비 내부 가동으로 인한 진동문제가 발생할 수 있다. 이러한 장비 가동으로 인한 진동문제를 모두 해결하기 위해서는 클린룸 바닥 구조 설계 시 동적 강성 설계 인자도 포함 되어야 한다. 본 내용에서는 정밀장비가 설치되는 구조물의 동적 강성 해석결과를 반영한 설계 값과 클린룸 완공 후 측정결과를 비교 평가한 사례를 기술하였다.
Use of Fluent in Vortex Induced Vibration Design
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Use of Fluent in Vortex Induced Vibration Design
  • 삼성엔지니어링 박재열 수석연구원
    Piping vibration 가진원인은 유체유발진동이 대부분을 차지하며, control valve 등 높은 압력차에 의해 발생하는 유동불안정이 그 원인이다. 난류유동시 발생한는 상당한 운동량에 의해 piping system 을 가진시키는 방법 이외에 난류유동 및 vortex flow에서 발생하는 압력변동이 piping system의 acoustic characteristics와 resonance 등의 방법으로 interaction하여 과도한 진동이 발생하는 경우가 자주 발생하고 있다. Complex piping 내부 기체 유동시 분기점 및 엘보우 위치에서 vortex 등에 의해 압력변동량 및 주파수를 Ansys Fluent에서 정량적으로 예측하고, piping system의 acoustic amplification을 Ansys Acoustics module 이용하여 계산한 결과를 Ansys Mechanical 적용하여 진동크기 및 repeated dynamic stress를 계산할 수 있다. Numerical prediction과 실측정결과와 비교하여 Ansys model을 실제 설계적용에 활용할 수 있다.
CFD 기법을 적용한
수중운동체의 추진/
조종성능 예측
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CFD 기법을 적용한 수중운동체의 추진/ 조종성능 예측
  • LIG넥스원 박정훈 수석연구원
    잠수함, 어뢰, 무인잠수정, 수중글라이더 등 다양한 목적으로 활용되고 있는 수중운동체의 추진/조종성능을 정확하게 예측하는 것은 설계 단계에서 매우 중요한 이슈이다. 본 발표에서는 ANSYS FLUENT를 활용하여 수중운동체의 운동모델을 구성하는 추진기 특성 및 유체력 미계수를 수치적으로 도출하는 과정에 대해서 기술하였다. 이러한 CFD 기법의 적용은 설계 단계에서 수행하는 수조모형시험의 횟수를 최소화함으로써 비용과 시간의 획기적인 감소를 가능하게 하며, 결과의 정확성 측면에서도 높은 신뢰성을 보여주고 있다. 또한 시험을 통해서 획득하기 어려운 다양한 조건에서의 유동특성을 예측하여, 해상주행시험 결과를 이론적으로 검증하고 좀 더 정밀한 운동모델을 수립하는데 적극적으로 활용되고 있다.
Ultracapacitor 모듈
방열 해석 기법 개발 및
방열 개선
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Ultracapacitor 모듈 방열 해석 기법 개발 및 방열 개선
  • LS엠트론 최종락 주임연구원
    자사에서 개발하는 Ultracpapcitor (이하 UC)는 전기 이중층 커패시터 (EDLC)로 일반적인 커패시터보다 높은 Capacitance와 낮은 Resistance를 갖는 고용량 커패시터이다. UC는 일반적인 커패시터보다 단위 부피 (혹은 질량) 당 10~100배 많은 에너지를 저장 가능하고, 또한 일반적인 충전식 배터리보다 빠른 에너지 전달이 가능하며, 더 많은 충/방전 사이클을 견딜 수 있어 차세대 전지로 주목 받고 있다. 이러한 특징으로 UC는 주로 중장비, 버스, 크레인, 엘리베이터, 트램, ESS 등에 장시간 소형 에너지 전달이 아닌 단시간 급속 충/방전 어플리케이션에 주로 사용된다. 하지만 단 시간의 에너지 충/방전에 따른 고전류의 흐름으로 인한 발열로, 방열 설계가 매우 중요하며, 이를 설계 하기 위해 1차원, 3차원 해석(CFD)를 이용하여 내부 발열 및 온도분포를 예측하고 있다. 본 연구에서는 3차원 정상 CFD 해석을 기반으로 UC 모듈에 대한 방열 해석 기법을 수립하고 이를 실험과 비교 분석하여 정합성을 파악하였다. 또한 해석 결과를 바탕으로 방열 개선 설계의 방향을 확인하였으며 실제 방열 개선을 통한 제품의 경쟁력을 확보하였다.
11:10 11:20 Break / Exhibition & Poster Viewing
11:20 12:20 자동차/운송기기 II
(Automotive)
화학공정/플랜트/재료 II
(Chemical Process/
Materials)
전기/전자/반도체 II
(Electric/Elctronics)
중공업/에너지 I
(Heavy Industry
/Energy)
항공/방산 II
(Aerospace/Defense)
자동차/일반기계 II
(Manufacturing)
EN 규격을 이용한
전동차 객실 내에서의
냉각 성능 평가
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EN 규격을 이용한 전동차 객실 내에서의 냉각 성능 평가
  • 현대로템 문성목 책임연구원
    유럽연합 규격 EN14570을 이용한 열적 쾌적성을 평가하기 위하여 전동차 객차 내에서의 열유동 특성에 관한 수치적 연구를 수행하였다. 이번 연구의 첫 번째 목적은 DM-car에서 측정된 시험데이터와 수치해석결과를 비교함으로써 수치적으로 정확하게 모사하는 데 있다. DM-car 내의 diffuser 토출구 위치에서 측정된 유속데이터와 해석결과를 비교하였을 때 비교적 일치된 결과를 보여주고 있다. 그리고 DM-car와 T-car간의 해석결과 비교를 통하여 T-car 내부의 열적 쾌적성을 평가하였다. 결론적으로 본 연구결과를 토대로 객차 내에서의 효율적인 냉각시스템 개발에 활용 가능할 것으로 기대된다.
Discrete Element Method(DEM) Simulation의 최신 해석 기술 공유


1. 입자 거동 전문 솔루션 ROCKY
2. Advanced Granular Flow Modeling Using Rocky DEM
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입자 거동 전문 솔루션 ROCKY
  • 태성에스엔이 박성근 과장
    ROCKY는 Discrete Element Method(DEM)를 사용하여 입자의 모양이나 크기가 다른 다양한 입자의 거동을 분석할 수 있는 강력한 3차원 입자 전용 솔루션입니다. ROCKY를 활용한 적용분야와 ROCKY의 특징에 대해 소개하고자 한다. ROCKY는 3차원 입자 거동 분석 전문 솔루션으로 현실적인 입자 모양구현이 가능하며, 입자 분쇄 및 형상 마모 모사할 수 있고, ROCKY와 ANSYS Mechanical과 Fluent의 커플링 해석이 매우 쉽게 설정 가능하며, GPU를 활용한 고성능 병렬 해석을 통해 빠른 결과를 도출할 수 있다.
Advanced Granular Flow Modeling Using Rocky DEM
  • Leon White Nogueira, M. Sc., ESSS
    Rocky DEM is capable of represent complex behavior such as particles breakage, structural loading and fluid interaction using built in advanced models. This presentation will cover the Instant Fragmentation Model and comminution equipment’s, such as High Pressure Gridding Rolls and Conical Crushers. The coupling with other physics using ANSYS package will also be covered, focusing on the Structural Loading transfer to ANSYS Structural and the 1-way and 2-way coupling using ANSYS Fluent, and comparing applications of both models in different areas, such as pharmaceutical, mining, food and recycling.
TofU 를 이용한 리니어
진동 모터 해석
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TofU 를 이용한 리니어 진동 모터 해석
  • 태성에스엔이 권기태 차장
    휴대기기용 소형 리니어 진동모터의 공진 거동을 예측하기 위해서는 Maxwell 의 Transient 해석을 실시해야 한다. 하지만 Maxwell 의 Transient 해석은 자기해석뿐만 아니라 회로해석 및 거동해석도 같이 진행되는 해석이기 때문에 해석 담당자가 아닌 제품 개발자가 직접 해석모델을 만들고 거동해석을 진행하는 데는 어려움이 많다.
    이를 해결하기 위한 목적으로 개발된 TofU (액추에이터 개발 툴킷 소프트웨어) 을 사용하여 제품사양 및 실험조건의 입력만으로 소형 리니어 진동모터의 공진 거동해석을 진행하는 과정을 소개한다.
Unsteady 유동 해석을 통한 LNG 화물창 가스치환
운전모드 해석
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Unsteady 유동 해석을 통한 LNG 화물창 가스치환 운전모드 해석
  • 현대중공업 이재준 주임연구원
    LNG Cargo tank CHS(Cargo Handling System) Operation 중에는 Maintenance를 위한 가스 치환 운전모드가 존재한다. 가스치환 운전모드란 LNG 화물창을 수리하기 위해 화물창 내를 사람이 진입 가능한 환경으로 만들어 주기도 하고 유지보수가 끝난 뒤 다시 LNG를 하역할 수 있는 환경으로 만들어 주는 과정을 의미한다. LNG 가스 치환 모드 운전 시 각 운전 별 Gas 사용량을 예측하여 주요 Equipment의 설계를 실시한다. 본 연구에서는 LNG Cargo tank 의 가스 치환 운전 모드 별 필요한 Gas 사용량을 예측하였다. 본 연구 결과물을 사업부 및 연구소와 함께 공유하여 CHS 설계에 활용하였다.
항공기 개조 시
외부장착물 장착에 따른
공력 특성 변화 연구
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항공기 개조 시 외부장착물 장착에 따른 공력 특성 변화 연구
  • 대한항공 이대일 과장
    최근 기존 운용하던 항공기에 새로운 사용 목적을 추가하거나 노후화된 기능을 최신화 시키는 방식의 항공기 성능 개량 사업이 진행되고 있다. 이러한 과정에서 다양한 형태의 장착물이 항공기 외부에 부착된다. 이 같은 항공기 외부 장착물은 항공기 외형의 변화를 가져와 항공기 공력 특성을 변화 시킨다. 본 연구는 공기역학적 관점에서 항공기 개조 시 장착되는 외부장착물에 의한 공력특성 변화에 대한 영향성을 분석하였다. 첫 번째로 외부장착물에 의한 항력 증가량을 예측하기 위한 방법을 간략히 설명하고 외부장착물의 대표 형상을 선정 후 알려진 풍동실험 데이터와 실제 전산유동해석을 수행한 결과로부터 항력을 비교하였다. 두 번째로 외부장착물에 의한 공기유동 변화 범위 분석을 통하여 형상별 유동 특성을 분석하였다.
ESC 저온 작동모드
마스터 실린더
성능 개선에 관한
해석적/실험적 연구
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ESC 저온 작동모드 마스터 실린더 성능 개선에 관한 해석적/실험적 연구
  • 만도 모장오 책임연구원
    주행 중에 차량 거동에 급격한 변화가 발생하면 ESC 펌프가 작동하여 레저버의 브레이크액을 흡입, 가압하여 각 캘리퍼(Caliper)에 독립적인 제동력을 발생시키게 된다. 이때, 흡입된 브레이크액은 ESC 펌프와 레저버 사이의 마스터 실런더 내부의 복잡한 유로를 지나면서 압력손실을 유발하게 되고, 이 압력손실 정도에 따라 ESC 펌프로 유입되는 브레이크액 유량은 결정된다.
    특히, -25℃ 저온에서는 브레이크액 점성 증가에 따른 압력손실이 발생하여 설계자가 원하는 목표유량을 만족하기 위해서는 병목구간의 형상 개선이 필수적이다. 본 논문에서는 ESC 저온 작동모드에서 마스터 실린더의 성능개선을 위해, ANSYS FLUENT 범용 열유체 코드를 이용하여 유동장 해석을 수행하고 Rig Test 시험결과와 검증을 수행하였다.
상용 차량의 주행 속도에
따른 후류 특성과
능동유동제어의
영향성 연구
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상용차량의 주행 속도에 따른 후류 특성과 능동유동제어의 영향성 연구
  • 한양대학교 이현규 박사 / 이지형, 조진수 교수
    차량의 연비는 공력특성에 영향을 크게 받는다. 특히 차량의 후방에서 발생하는 와류는 차량의 항력계수와 연비에 영향을 미친다. 본 연구에서는 상용차량의 항력계수 및 연비 개선을 위하여 능동유동제어를 적용하였다. 차량의 주행 속도에 따른 와류의 특성과 그에 따른 능동유동제어의 특징을 분석하였다. 작동유체의 분사 속도와 분사 각도가 차량의 항력계수와 연비에 미치는 영향을 분석하였다. 그 결과 항력계수를 최대 3.1%, 소요동력을 2.5% 감소시켰다.
ICEPAK을 이용한
PCB Trace 열해석
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ICEPAK을 이용한 PCB Trace 열 해석
  • LG디스플레이 최병욱 선임연구원
    PCB Trace에 외부열이 가해질 때 Trace 개별패턴의 온도분포를 ICEPAK으로 해석하였고 Thermo couple을 이용하여 해석과 측정 정합성을 확인하였다.
    본 발표는 Mento에서 ICEPAK이 호환되는 파일변환방법, 각 경계조건 설정, Metal fraction,Mesh 에 따른 정합도 차이를 주요 포인트로 설명하고자 한다.
초고압 차단기의
유동 해석을 고려한
동역학 연성해석기술
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초고압 차단기의 유동 해석을 고려한 동역학 연성해석기술
  • 현대일렉트릭 안일철 선임연구원
    초고압차단기는 개폐동작을 통하여 전력계통에 전류를 인가하고, 지락 등 사고에 의해 발생되는 고장전류를 차단하여 계통의 건전성을 확보하는 보호기기이다. 개폐동작 시 차단부 내의 가스 유동은 차단부의 차단성능뿐만 아니라 구동부 동작 특성에 영향을 주는 주요 부하로서, 차단기 동특성 해석 시 가스 유동은 반드시 고려되어야 하는 중요 인자이다.
    당사는 초고압차단기의 동작특성 평가 시에 동역학 해석 SW인 Daful과 CFD SW를 이용한 연성해석 기법을 개발하고, 일원화 된 초고압 차단기의 동특성-유동 연성해석이 가능한 연성해석 프로그램을 개발하였으며, 해석 정확도를 검증하였다. 또한 개발된 해석모델을 통하여 초고압차단기 구동부의 동특성 및 구조강도 특성을 평가하였다.
흡입구 충격파
안정화를 위한 블리드시스템
모델링 방안 연구
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흡입구 충격파 안정화를 위한 블리드시스템 모델링 방안 연구
  • 한국항공우주산업 정인면 수석연구원
    초음속 항공기 흡입구의 경사면에서 발생되는 경계층과 충격파간의 상호작용(shock-boundary layer interaction)이 유발하는 유동 불안정(flow instability) 현상은 엔진 압축기의 실속(stall) 및 서지(surge) 현상을 유발시킬 수 있다. 이러한 현상을 방지하기 위해 흡입구 경사면에 다공판(perforated plate) 또는 슬롯(slot)을 적용하여 경사면의 경계층을 외부로 배출시키는 블리드 시스템(bleed system)을 설치하는 것이 일반적이다. 블리드 시스템의 다공판의 수백~수천개의 구멍(hole)을 물리적으로 묘사하는 것이 불가능하므로 다공판을 통과하는 경계층의 유량값을 시험 데이터로부터 추출하여 경계조건으로 이용하는 수치해석기법이 적용되는데 해석사례를 통해 수치해석방안을 제시해 보고자 한다.
와이퍼 닦임 성능을
예측하기 위한 자동화
프로그램 개발 및
적용사례
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와이퍼 닦임 성능을 예측하기 위한 자동화 프로그램 개발 및 적용사례
  • 디와이 최윤정 과장
    와이퍼 닦임품질을 평가하기 위해 다양한 차종의 Blade 형상 특성에 따라 닦임성능 예측 프로그램을 개발하였다. blade의 2D profile 해석을 통해 Rubber의 형상을 최적화 할 수 있으며, 와이퍼 시스템 거동에 따른 구간별 접촉각과 누름압을 분석함으로써 닦임품질을 사전에 예측할 수 있다. 또한 조건 설정과 결과 산출이 용이하도록 전처리/후처리 사용자 환경을 자동화하여 해석과정을 간소화하였다.
    이를 통해 닦임해석과 실차 닦임성능의 상관성을 확보하고 해석의 신뢰성이 향상되어 결과의 활용도가 높아지며, 향후에는 주행상태의 닦임성능 평가도 기대할 수 있다.
DAFUL을 이용한 건식
DCT용
클러치 액츄에이터의 성능
평가 및 설계 개선
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DAFUL을 이용한 건식 DCT용 클러치 액츄에이터의 성능 평가 및 설계 개선
  • 평화발레오 조종환 책임연구원
    건식 DCT 클러치 액츄에이터 모듈의 마모 보상 메커니즘 동작 성능을 평가 하였다. 건식 DCT 클러치 액츄에이터 케이스의 충격 하중에 의한 파손 문제를 DAFUL의 구조동역학 해석으로 재현하고 구조 변경을 통한 개선 여부를 판단하고, 건식 DCT 클러치 액츄에이터 구동부의 진동소음 문제를 DAFUL로 재현하고, 설계 변경을 통한 진동 개선 여부를 판단하였다. 끝으로 기타 건식 DCT 클러치 팩의 주요부품에 대한 강도해석을 DAFUL을 활용하여 동하중을 고려한 해석을 수행하였다.
PCB의 EMI/EMC 해석
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PCB의 EMI/EMC 해석
  • 태성에스엔이 김지원 부장
    모든 산업 분야에 시스템 제어를 위해 다양한 PCB가 탑재되고 있다. 이러한 PCB가 최근에 소형화, 고밀도 및 고속신호화 되고 있으며, 디지털신호와 아날로그 신호가 혼재된다. 또한 IOT 붐에 힘입어 유무선 통신에 관련한 부품이 탑재된다. 이처럼 복잡해지고 있는 PCB에 필수불가결하게 따라 다니는 것이 SI/PI 문제와 함께 전자기 차폐 등 EMI/EMC 문제이다. 본 발표에서는 ANSYS의 High Frequency 관련 해석 Program을 이용하여 다양한 분야에 사용되는 PCB에 적용되는 SI/PI 및 EMI/EMC에 대한 해석 방법과 적용방법을 소개한다. 주변의 각종 전자기적 환경에서 중요 Channel에 대한 SI/PI 및 EMI/EMC 분석에 대한 사례를 설명한다.
전자기장 해석을 활용한
대형 동기 발전기
End Region 설계
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전자기장 해석을 활용한 대형 동기 발전기 End Region 설계
  • 두산중공업 송대일 대리
    대형 동기 발전기의 가격 경쟁력 확보를 위해 동일한 출력을 내는 발전기의 크기를 줄이는 설계가 필요하다. 발전기 크기가 작아질수록 재료비는 절감되지만, 발전기 내부의 전자기 에너지 밀도가 증가한다. 증가한 전자기 에너지는 발전기 내부 금속 재질에 와전류 손실을 일으켜 발전기 부품의 고온 현상을 유발한다. 이런 현상은 발전기 End Region에서 많이 나타나며, 발전기의 건전성에 악영향을 주기에 이를 대비한 설계가 필요하다.
    이에 MAXWELL을 이용하여 전자기 에너지가 발전기 내부에서 어느 정도 증가하는지 확인한 후, 발전기 End Region 최적화 설계를 진행하여 손실을 감소시켜 발전기의 건전성을 확보하였다. 그리고 발전기 실증 시험을 진행하여 해석의 정합성을 검증하였다.
항공/방산 산업분야에서의
ANSYS Explicit Dynamics
제품 활용 사례
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항공/방산 산업분야에서의 ANSYS Explicit Dynamics 제품 활용 사례
  • 태성에스엔이 김유석 과장
    항공 및 방위 산업분야에서는 극한의 하중조건에 노출된 제품들의 개발이 주를 이룬다. 폭발, 충격, 관통 등이 이 산업분야에서 주로 이야기 되고 있는 것들이다. 이러한 조건들은 일반적인 해석 기법들로 접근이 힘든데 그 이유는 비선형성이 아주 강하고 순간적으로 발생하는 하중들이며 이러한 하중에 의해 제품은 찌그러짐 거동뿐만 아니라 파손 거동까지 보이기 때문에다. 이들을 해결하기 위해서는 Explicit Dynamics라는 특수한 프로그램들을 필요로 한다. 본 발표에서는 ANSYS Explicit Dynamics 제품들을 소개하고 항공 및 방산 산업분야에서 어떻게 사용되고 있는지를 알아보고자 한다.
Airfoil Bearing 2-FSI
해석
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Airfoil Bearing 2-FSI 해석
  • 연암공과대학교 신현장 교수
    Thrust Air Bearing에 외부 하중이 가해진 상태에서의 평형점과 하중지지능력을 예측하기 위한 해석을 하였다. Air Bearing 공극이 수 um에 불과하고 하부 구조물에 의해서 유동장이 변화하기 때문에 FSI는 필수적으로 수행 되어야 한다.
    또한 FSI 해석을 통해서 하중 지지 능력과 공극을 예측하기 위하여 해석을 수행하였다.
12:20 13:20 Lunch / Exhibition & Poster Viewing
13:20 15:30 Technical Session V
13:20 14:20 자동차/운송기기 III
(Automotive)
화학공정/플랜트/재료 III
(Chemical Process/
Materials)
유체기계 I
(Turbo Machinery)
중공업/에너지 II
(Heavy Industry/
Energy)
항공/방산 III
(Aerospace/Defense)
조선/해양플랜트 I
(Shipbuilding/
Offshore Plant)
Numerical Prediction of
Motor Noise in a
Continuous Speed Range
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Numerical Prediction of Motor Noise in a Continuous Speed Range
  • Jürgen Wibbeler, CADFEM GmbH
    A new extension "Electric Drive Acoustics inside ANSYS" for ANSYS Mechanical is presented for the FEM-based computation of the noise level of electrical motors. Using dynamic magnetic forces in the air gap between rotor and stator – produced by a preceding electromagnetic analysis – the extension runs a harmonic vibration analysis for a given range of rotational speed and computes the Equivalent Radiated Power (ERP) from the surface vibration. The ERP is visualized in a Waterfall diagram (or Campbell diagram) which provides information about critical operating points, acoustically relevant speed orders and structural resonances to the engineer. The required tools for load data transfer, discrete Fourier transformation, load application, sweep of rotational speed as well as ERP-postprocessing are integrated in the extension.
열전달, 물질전달, 화학반응이 포함된 유동해석
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열전달, 물질전달, 그리고 화학반응이 포함된 유동해석
  • 한경대학교 임영일 교수
    화학공정은 운동량, 열, 그리고 물질전달과 화학반응이 수반되는 다물리적 현상을 보인다. 본 발표에서는 이러한 다물리적 현상을 보여주는 catalytic steam methane reforming (SMR) 공정과 slurry hydrocracking bubble column (SHBC) 공정에 대한 CFD 해석 결과를 소개한다.SMR 공정에서는 열전달이 고려된 기상 평형반응에 대한 CFD 결과와 실험결과를 비교하고, 검증된 CFD 모델을 바탕으로 새로운 반응기 설계의 가능성을 제시한다. 고온/고압에서 운전되는 SHBC 공정에서는 기액상에서 기포의 유동을 입자수지식 (population balance equation) 을 이용하여 계산하며, 기상에서 액상으로의 물질전달과, 액상에서의 화학반응을 고려한다.실험적으로 철저히 검증된 CFD 모델은 신공정 개발에서 상당한 역할을 담당할 수 있음을 본 연구에서는 보여준다
CFX와 FLUENT
동적 격자 방법론을 활용한
역지밸브 닫힘 모사
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CFX와 FLUENT 동적 격자 방법론을 활용한 역지밸브 닫힘 모사
  • 한국원자력안전기술원 김남석 선임연구원
    ANSYS CFX/FLUENT의 동적격자 방법론을 활용하여 역지밸브의 닫힘을 모사하였다. CFX에서 제공하는 가상경계법(immersed boundary method) 및 격자재구성법(global remeshing with ICEM-CFD)과 FLUENT에서 제공하는 Layering 방법론을 사용하여 역지밸브의 닫힘을 해석하였으며, 닫힘 시의 유동장 분석과 닫힘 방향의 정체된 유체에 대한 압력 과도를 비교하였다.
Effect of In-core Instrumentation Mounting Location on External Reactor Vessel Cooling
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Effect of In-core Instrumentation Mounting Location on External Reactor Vessel Cooling
  • 한국수력원자력 중앙연구원 서정수 선임연구원
    The effect of in-core instrumentation (ICI) mounting location on the application of in-vessel corium retention through external reactor vessel cooling (IVR-ERVC), used to mitigate severe accidents in which the nuclear fuel inside the reactor vessel becomes molten, was investigated. Numerical simulations of the subcooled boiling flow within an advanced pressurized-water reactor (PWR) in IVR-ERVC applications were conducted for the cases of top-mounted ICI (TM-ICI) and bottom-mounted ICI (BM-ICI), using the commercially available computational fluid dynamics (CFD) software ANSYS-CFX. Shear stress transport (SST) and the RPI model were used for turbulence closure and subcooled flow boiling, respectively. To validate the numerical method for IVR applications, numerical simulations of ULPU-V experiments were also conducted. The BM-ICI reactor vessel was modeled using a simplified design of an advanced PWR with BM-ICI; the TM-ICI counterpart was modeled by removing the ICI parts from the original geometry. It was found that TM-ICI was superior to BM-ICI for successful application of IVR-ERVC. For the BM-ICI case, the flow field was complicated because of the existence of ICIs and a significant temperature gradient was observed near the ICI nozzles on the lower part of the reactor vessel, where the ICIs were attached. These observations suggest that the existence of ICI below the reactor vessel hinders reactor vessel cooling.
Fluent RBF-Morpher를
이용한 형상 최적설계 연구
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Fluent RBF-Morpher를 이용한 형상 최적설계 연구
  • 한국항공우주산업 신훈범 책임연구원
    형상변수선언, 공력형상 생성, 표면격자 생성 및 체적격자 생성, 공력해석결과의 민감도 분석 및 최적화)로 구성되는 CFD 기반의 공력최적화 프로세스중에 격자 생성은 최적해의 민감도 부분에 큰 영향을 미치게 되어 격자검증 및 각 형상별 격자 구성에 많은 어려움이 수반된다. 또한 최적화 프로세스 진행간에 격자 자동생성의 실패율이 높은 관계로 자동화 부분에서 많은 시간과 비용이 요구된다. Mesh Morphing 기반의 격자변형기법의 경우 초기 검증된 격자구성을 유지하면서 격자 변경에 따른 최적해의 민감도 영향성을 최소화할 수 있으며 반복적인 격자 생성작업을 생략할 수 있는 장점을 기반으로 형상변수로 정의하기 어려운 3차원 형상의 최적설계 방안을 제시해 보고자 한다.
nCode DesignLife를
이용한 부유식
해양 구조물의
Cast Node 피로평가
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nCode DesignLife를 이용한 부유식 해양 구조물의 Cast Node 피로평가
  • 두산중공업 주지한 차장
    최근 천해지역의 해양자원 고갈로 해양플랜트 구조물들은 점차 수심이 깊고 가혹한 환경조건의 지역으로 확대되고 있다. 이러한 해양 환경조건에서 해양구조물의 FEED(Front End Engineering Design) 설계 및 상세 설계 시 구조물의 구조적 건전성과 피로파괴에 대한 신뢰성 확보가 매우 중요하게 되었다.본 연구에서는 부유식 구조물 Topside에서 응력이 집중되고 복잡한 기하학적 형상(T, K, Y-Joint)을 가지는 용접이음부에 구조적 건전성과 피로파괴에 대한 안전성확보를 위해 높은 항복강도와 저온 고충격인성 및 용접부 파괴인성을 갖는 Cast Node 사용에 따른 피로파괴에 대한 설계 신뢰성 확보를 위해 선급 Rule 등에 따라 Cast Node에 대한 피로평가 방법에 대해 제안하고 한다.
ANSYS를 이용한 복합소재
중장비 외장재의
구조 안정성 평가
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ANSYS를 이용한 복합소재 중장비 외장재의 구조 안전성 평가
  • 동성티씨에스 김효준 부장
    중장비 외장재의 구조 안전성은 국제표준 ISO 2867 Earth-moving machinery-Access systems과 유럽표준 EN474-1 Earth-moving machinery-Safety를 참고한 각 제조사의 설계 목표값을 만족해야 한다. 진동시험은 실차 부하 측정해서 주파수 분석 및 정량화하고 PSD 분석 및 대표 주파수를 선정한다. 각 방향별 선정된 주파수 대역에 해당하는 G값을 이용하여 ALT를 수행한다.
    중장비 외장재는 복합소재와 쳘재 구조물로 구성되고 사용되는 복합소재는 SMC(Sheet Molding Compound)이다. 취성 재료인 SMC는 최대 주응력(Max principal stress)으로 파괴거동을 평가한다. SMC 부품의 피로수명은 SN curve의 106 cycle 이상을 만족해야 하고 철재 구조물의 용접부위는 BS 7608 weld code C. Failure probability 2.3%를 만족해야 한다.
허브 씰 간극 변화가
축류압축기 공력성능에
미치는 효과에 대한
수치해석적 연구
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허브 씰 간극 변화가 축류압축기 공력성능에 미치는 효과에 대한 수치해석적 연구
  • 한화테크윈 김진욱 책임연구원
    본 논문은 항공용 고압압축기 후단부 슈라우드 베인의 허브 씰 간극 크기 변화가 압축기 공력성능에 미치는 영향과 동일한 팁 간극을 갖는 외팔보 베인과의 공력성능 비교에 대한 수치해석적 연구결과를 제시하였다.허브 씰 간극이 증가할수록 효율은 선형적으로 감소하며, 특정 간극(e/H=1.7%) 이상에서는 슈라우드 베인이 외팔보 베인보다 효율이 낮게 예측되었다. 또한, 모든 간극에서 슈라우드 베인이 외팔보 베인에 비해 압력비가 높게 예측되었지만, 특정 간극 이상에서는 효율이 낮을 것으로 예측되었다.
Seismic Qualification through Combined Analysis & Testing for Nuclear Power Plant Console
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Seismic Qualification through Combined Analysis & Testing for Nuclear Power Plant Console
  • 두산중공업 손정대 차장
    Nuclear Power Plant를 제어하는 Console의 경우 Analysis 또는 Test 만으로는 Equipment Qualification이 불가능한 경우가 많다. 이는 Console의 Size 및 Complexity 또는 유사한 구성부품들 때문이다. Nuclear Power Plant에 적용되는 Small Console의 경우 오직 Test에 의해서 Seismic Qualification을 수행 할 수 있지만, Large Console은 Vibration Test Equipment의 한계 때문에 Test가 불가능한 경우가 많다. 본 논문에서는 Combined Analysis & Testing을 통한 Nuclear Power Plant에 들어가는 Large Console의 Seismic Qualification을 ANSYS를 이용하여 Structural & Functional Integrity Evaluation를 수행하였다.
ANSYS Simplorer를 이용한
항공기용 Hybrid 전기 추진
시스템 해석
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ANSYS Simplorer를 이용한 항공기용 Hybrid 전기 추진시스템 해석
  • 한국카본 박정규 연구원
    무인 항공기용 하이브리드 전기추진 시스템은 전통적인 항공기와는 다르게 엔진, 전동기, 제어기, 배터리 등 다양한 구성요소를 복합적으로 사용한다. 추진시스템의 효율을 극대화하기 위해서는 각 임무 및 비행상황에 따라 엔진, 배터리 등 각 동력원의 출력량을 적절하게 결정하여야 한다. 본 연구에서는 특정 임무상황에서 추진시스템의 효율과 성능을 향상시킬 수 있는 에너지관리전력 수립을 위해 ANSYS Simplorer를 이용하여 하이브리드 전기추진 시스템의 성능해석을 수행하였다.
추진기 허브 보오텍스
캐비테이션 저감을 위한
추진기 캡에 대한
수치적 연구
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추진기 허브 보오텍스 캐비테이션 저감을 위한 추진기 캡에 대한 수치적 연구
  • 선박해양플랜트연구소 설한신 책임연구원
    IMO 의 환경오염과 관련된 규제가 강화됨에 따라 선박의 추진효율 향상과 수중방사소음 저감에 관한 연구가 전 세계적으로 많이 진행되고 있다. 본 논문에서는 이와 같은 연구의 일환으로 추진기의 수중방사소음 저감과 추진효율 향상을 위한 추진기 부가 물에 대하여 연구하였다. 기존의 추진기 캡에 대하여 수치적으로 분석하고 이 결과를 바탕으로 추진효율을 향상시키면서 동시에 추진기 허브 보오텍스 캐비테이션을 제어하여 추진기 방사소음을 줄이고 방향타 침식을 방지 할 수 있는 추진기 캡에 대하여 수 치적으로 해석하고 대형캐비테이션터널 모형시험으로 성능을 검증하였다. 개발된 추진기 캡은 기존의 추진기 캡에 비하여 추진 효율이 개선됨과 동시에 허브 보오텍스 캐비테이션을 효과적으로 제어하는 성능을 나타내었다.
Industrial Applications using
GSAM, atoll that couples
the Structural Optimization
GENESIS with ANSYS
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Industrial Applications using GSAM, atoll that couples the Structural Optimization GENESIS with ANSYS
  • Juan Pablo Leiva, Vanderplaats Research & Development, Inc.
    This presentation describes industrial applications using GSAM (GENESIS Structural Optimization for ANSYS Mechanical) which is a computer program that integrates the GENESIS structural optimization software with the ANSYS analysis software. GSAM utilizes GENESIS’s six types of optimizations which are: sizing, shape, topology, topometry, topography, and freeform. GSAM can utilize the Equivalent Static Load method that allows its users to optimize structures in which their nonlinear responses are calculated by ANSYS. A key advantage of this method is that it only requires a small number of analysis calls. This advantage enables its users to optimize very large scale linear and nonlinear problems in a reasonable amount of time. Several problems will be presented to demonstrate this tool.
CFD를 활용한 FOG 배관 Steam Tracing
최적 범위 산정
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CFD를 활용한 FOG 배관 Steam Tracing 최적 범위 산정
  • 포스코건설 이성건 대리
    최근, 이상기후변화로 인하여 설계에 고려되지 않던 사항들이 고려되어진다. 갑작스러운 겨울철 남부지방에 영하권 날씨가 지속되면서 대구경 배관에 사용되는 밸브의 샤프트가 결빙이 되어 작동을 하지 않는 일이 발생하여 이를 해결하기 위한 방법으로 CFD를 활용하였다. 밸브는 운전조건을 맞추기 위해 각 운전상태에 따라 개도율을 조정하고 있으며 개도율이 조정이 되지 않으면 플랜트 운전상태가 나빠져 효율이 낮아진다. 이에 결빙을 막기 위한 효과적인 방안을 도출한 결과 Steam Tracing을 이용하여 결빙을 해결하고자 하며 Cost를 고려하여 최적의 범위를 산정하고자 한다.
최적설계 데이터베이스를
활용한 Ns475급
사류펌프 설계
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최적설계 데이터베이스를 활용한 Ns475급 사류펌프 설계
  • 한국생산기술연구원 김성 연구원
    펌프형상은 펌프사양에 따라 형식이 분류된다. 펌프사양에서 저유량 및 고압을 요구하면 원심형 펌프를, 고유량 및 저압을 요구하면 축류형 펌프로 설계한다. 펌프사양의 유량, 양정, 회전수로 인해 비속도가 정의되며, 비속도 및 펌프 작동특성에 따라 원심형, 사류형, 축류형 타입으로 구분된다. 이러한 비속도는 사류펌프의 형상과 깊은 연관이 있으며, 사류펌프 형상은 비속도에 따라 특정한 경향성을 가진다. 본 연구에서는 비속도에 따른 사류펌프의 최적설계 데이터베이스(Data base) 구축을 위해, 특정한 비속도 구간에서 최적설계를 수행하였다. 비속도별 최적설계결과를 이용하여 비속도에 따른 설계변수의 경향성을 분석하였다. 최적설계 데이터베이스 기반으로 구축된 설계변수의 경향성을 이용하여 Ns475급 사류펌프 형상을 설계하였다.
루프윙 블레이드
풍력발전기의 수치해석적
연구
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루프윙 블레이드 풍력발전기의 수치해석적 연구
  • 금오공과대학교 서영진 교수
    본 연구는 루프윙 블레이드 풍력발전기의 성능을 비교하기 위한 해석적 연구로써 부하 시 풍력발전기의 성능을 예측하고 또한 무부하 상태를 모사하여 풍력발전기의 최대 회전속도를 예측하고자 한다. 부하 시 풍력발전기 성능 예측은 MRF(Moving Reference Frame)기능을 이용하여 터빈의 특정 회전속도를 산정하여 주속비에 따른 출력계수로 나타내어 각 풍력발전기의 정상상태 작동 시 효율을 예측한다. 무부하 시 풍력발전기의 최대 회전속도 예측은 6자유도 비정상상태 해석을 통하여 정지상태부터 정상상태까지 도달하는 시간을 측정하고 각 터빈의 질량, 관성모멘트를 반영하여 각 터빈의 각가속도와 최대종단속도를 예측한다. 총 4가지 모델을 연구에 사용하였으며 각 모델의 유속에 따른 회전속도를 측정·비교하여 최적의 모델을 도출한다.
Flow analysis in a two-winged tailless flapping-wing micro air vehicle implemented with clap-and-fling
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Flow analysis in a two-winged tailless flapping-wing micro air vehicle implemented with clap-and-fling
  • Au Thi Kim Loan, Post-doctor
    In insect flight, clap-and-fling is an unsteady mechanism that enhances the lift generation during stroke reversal. We developed a tailless flapping-wing micro air vehicle (FW-MAV) implemented with clap-and-fling. In the current study, the aerodynamic force and flow in flapping motion of the FW-MAV were computed using ANSYS Fluent to explain the lift enhancement due to clap-and-fling effect. Two wing distances were considered: 16 mm where clap-and-fling is strong, and 40 mm where clap-and-fling is weak. As the two wings press toward each other, a strong downwash flow, which did not appear in case of 40mm, was observed; a low pressure region between two wing was formed as the they flung apart. During and after "fling" stage, the leading edge vortex was larger than that in case of 40mm. These observations were closely correlated with the time histories of the thrusts computed by CFD in two cases.
DAFUL을 적용한
부유식 해상 풍력
발전기 동역학 해석 Tool 개발
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DAFUL을 적용한 부유식 해상 풍력 발전기 동역학 해석 Tool 개발
  • 한국기계연구원 송진섭 책임연구원
    한국기계연구원에서는 (주)버추얼모션과 협력하여 DAFUL을 동역학 해석 엔진으로 하는 부유식 풍력발전기 동역학 해석 프로그램인 WindHydro를 개발하였다(2009.4-2012.3).
    WindHydro는 DAFUL의 다물체 동역학 모듈(로터 블레이드 및 타워의 유연체 특성 포함)과 부유식 풍력발전기 특성을 고려할 수 있는 모듈(공력계산모듈, 유체력계산모듈, 계류력계산모듈, 풍력제어모듈)간의 인터페이스 구조로 개발되었다. WindHydro는 미국의 NREL에서 개발한 FAST와 동등 수준의 신뢰성을 확보하였음을 확인하였다. 또한, WindHydro는 DAFUL의 implicit solver 및 GUI를 활용함으로, FAST에 비해 보다 정확한 계산결과와 사용자 편의성을 갖춘 것으로 판단된다.
    WindHydro는 부유식 풍력발전기의 개념설계 연구 및 부유식 풍력발전기의 설계하중 산출이나 운동/발전/제어 등의 특성의 연구 및 설계에 활용되고 있다.
14:20 14:30 Break / Exhibition & Poster Viewing
14:30 15:30 자동차/운송기기 IV
(Automotive)
화학공정/플랜트/재료 IV
(Chemical Process/
Materials)
유체기계 II
(Turbo Machinery)
중공업/에너지 III
(Heavy Industry/
Energy)
산업설비/일반기계 I
(Manufacturing)
조선/해양플랜트 II
(Shipbuilding/
Offshore Plant)
ANSYS optiSLang - CFD
optimization examples from
Automotive OEM and 1st
supplier
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ANSYS optiSLang – CFD optimization examples from Automotive OEM and 1st supplier
  • Johannes Will, Dynardo GmbH
    ANSYS optiSLang is intensively used by the German Automotive Industry to meet the challenges of virtual prototyping using CAE-based optimization and CAE-based stochastic analysis in all relevant physical domains. Also the coupling of physical domains in the process of virtual prototyping is an important topic addressed by optiSLang’s workflow building and process integration capabilities. Especially in case of CFD simulation being part of the CAE process efficient and robust methodology and workflows are crucial to deal with the CPU intensive, highly non-linear and sometimes noisy numerical models. The presentation will discuss important aspects of optiSLang technology and highlight customer benefits on industrial, examples.
Multi-phase 문제에 대해
CFD를 활용하여
single phase로 해석한 사례
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Multi-phase 문제에 대해 CFD를 활용하여 single phase로 해석한 사례
  • 한화케미칼 정기택 책임연구원
    실제 화학공정에서는 다양한 다상 유동을 갖는 공정들이 많이 운전되고 있다. 이러한 문제들에 대해 다상, 특히 3상의 문제 등을 CFD를 통해 해석하는 것인 실제 많은 어려움을 갖고 있다. 예를 들어, 액상의 원료들이 혼합되면서 고상의 물질이 합성되거나, 고체의 물질이 plugging이 발생시키는 machanism이나 건조기와 같이슬러리가 유입되고, 이를 기상이 분산시키는 다양한 공정들의 문제는 CFD로 해석하기에는 불가능한 수준이다.
    왜냐하면, 실제 유동특성을 제대로 구현하기도 어려울 뿐만 아니라, 3상의 문제를 해석하기에는 해석 부하가 너무 크고, 그 외 다른 외란의 영향에 대한 편차를 판단하기 어렵기 때문이다.
    이에 본 발표에서는 다상유동 형태나, 유동이 갖는 특성이 불명확한 경우에, 문제를 단순화하여, CFD로 쉽게 문제를 해결한 사례를 몇가지 소개하고자 한다.
임펠러 출구 폭 변경에 따른
성능 변화에 대한 수치해석적
연구
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임펠러 출구 폭 변경에 따른 성능 변화에 대한 수치해석적 연구
  • 효성굿스프링스 김덕수 차장
    본 연구는 벌류트를 고정한 상태에서 임펠러 출구 폭(B2) 변화에 따른 성능 변화를 수치해석적으로 분석하였다. 분석 결과, B2 폭이 증가함에 따라 양정 및 효율이 증가하였으며(사양점 기준), B2폭이 증가할수록 양정 증가율이 감소하는 것을 확인하였다. B2폭이 증가할수록 최고 효율점(B.E.P) 유량이 고 유량으로 증가하는 것을 알 수 있었으며, 양정, 효율이 증가하는 것을 확인하였다. 또한 B2 폭이 증가 할수록 유량, 양정 증가율이 감소하는 것을 확인하였다. 동일한 벌류트에서 B2폭이 증가하더라도 펌프의 비속도는 임펠러의 비속도와는 관계없이 유사한 비속도가 생성되는 것을 확인하였으며, 이는 펌프의 비속도를 결정하는 것은 임펠러 보다 벌류트가 더 큰 영향을 미치는 것으로 판단된다.
Thermal Deformation을
고려한 Steam Turbine Casing 설계
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Thermal Deformation을 고려한 Steam Turbine Casing 설계
  • 두산중공업 김연전 대리
    Steam Turbine casing은 Stage간의 온도 편차로 인해 Thermal Deformation 이 발생하며 이로 인해 스팀의 누설이 발생할 수 있다. 따라서 Thermal Deformation을 산출해 설계 시 이용해야 하는데 Casing의 복잡한 형상으로 인해 Thermal Deformation을 수 계산이 아닌 유한요소해석을 통해 산출한다. 또한 유한요소해석을 통해 Turbine Casing 형상 및 Wall Thickness, Stud 및 Horizontal Flange 의 면압 건전성을 확인하기 위한 열구조 연성해석을 수행하여 Casing의 구조건전성을 확인한다. 본 고에서는 Thermal Deformation이 Turbine Casing에 미치는 영향에 대해 중점적으로 내용을 정리하였다.
광음향 기법을 이용한
소음 해석
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광음향 기법을 이용한 소음 해석
  • 아이펨 김대용 대표
    광음향기법을 이용한 소음 해석에 대한 전반적인 내용과 소음해석 기법의 종류에 대해 소개하고, 다양한 소음해석 기법 중 광음향기법이 활용되는 조건을 설명한다.
    광음향기법을 활용하기 위한 필요한 해석 모델 구성과 해석 프로세스를 제시하며 다양한 소음 해석 사례와 예제들을 통해 광음향기법의 활용되는 다양한 분야를 소개하고자 한다.
복합재 적용 밀폐구조
용접 로봇의
안전성 평가
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복합재 적용 밀폐구조 용접 로봇의 안전성 평가
  • 한국로봇융합연구원 전광우 주임연구원
    최근 근로자의 근무환경 개선을 위해 극한작업을 로봇으로 대체하는 연구가 활발히 이루어 지고 있다. 국제로봇연맹(IFR)에서 규정한 극한작업로봇은 작업자가 다가갈 수 없는 혹독한 환경에서 사람을 대체하고 고도의 작업을 수행 할 수 있는 로봇을 의미한다. 해양플랜트 구조물 용접의 경우 약 1m3의 협소공간에 발생하는 용접 흄(welding fume), 용접 열(welding heat), 분진(dust) 등에 의해 열악한 작업환경을 갖는다. 따라서 작업자를 대체 할 수 있는 용접 로봇의 개발이 필요한 실정이다. 본 논문에서는 고온/고분진 환경에 노출되는 해양플랜트 구조물 용접을 위해 경량화된 로봇을 개발하고자 설계를 수행하고 이를 해석적 평가를 통해 안전성을 확보하고자 하였다.
차량 개발 과정내
DAFUL 활용 사례 소개
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차량 개발 과정내 DAFUL 활용 사례 소개
  • 쌍용자동차 이용헌 책임연구원
    최근 자동차사의 해석 트렌드에 대해 생각해 보고, 그 속에서 DAFUL의 장단점에 대해 분석해 본다. 분석된 DAFUL의 장점을 활용하여 쌍용자동차 차량 개발 프로세스 상에서 적용하고 있는 사례와 추후 적용 계획에 대해 소개한다.
Software Platform for CFD Simulation of Stirred Tank System
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Software Platform for CFD Simulation of Stirred Tank System
  • 한밭대학교 오민 교수
    교반형 탱크 장치는 물질의 혼합, 결정화, 반응과 같은 화학공학의 대표적 단위조작을 수행하기 위하여 사용되며 화학산업, 제약, 화장품, 식품 등 여러 분야에서 널리 사용되고 있다. 교반형 탱크 장치는 최적 설계 및 운전조건 도출을 위해 내부 유동해석 결과가 필요하며, 이를 위해 전산유체역학(CFD) 기법의 사용은 필수적이다. 그러나 화학공학 분야에서 CFD 모사의 응용은 전문적인 지식과 기법이 요구되고 있기 때문에 심각한 제한사항이 되고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 교반형 탱크 장치의 유동해석이 필요한 사용자에게 Fluent를 쉽고 빠르게 사용할 수 있도록 소프트웨어 플랫폼을 개발하였다. 개발된 소프트웨어 플랫폼의 구조는 크게 User interface(C#), CFD engine(ANSYS Workbench & Fluent), Result analysis(ANSYS viewer)로 이루어져 있다.
천음속 팬 블리스크의
강제응답해석 및
고주기피로 평가
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천음속 팬 블리스크의 강제응답해석 및 고주기피로 평가
  • 한국기계연구원 방제성 책임연구원
    교번응력을 얻기 위하여 비정상 유동해석과 조화응답해석이 분리되어 순차적으로 수행되는 분리된 공탄성적 해석을 기반으로한 효율적인 강제응답해석이 수행되었다. 이를 통해 얻어진 교번응력과 원심력과 정상상태 유동해석을 통해 얻어진 공력하중에 의한 평균응력을 이용하여 modified Goodman 선도 기반의 고주기피로 특성이 연구되었다. Transient Blade Row의 Time Transformation 모델이 비정상 유동해석 시 회전방향 주기 경계조건을 적용할 수 있게 한다. 또한 구조해석 모델에서 주기적 대칭 경계조건과 모드중첩법의 사용이 정적해석-모드해석-조화응답해석에서 적용되었다. 22개의 NASA Rotor 67과 34개의 스테이터 간 상호작용을 고려하는 강제응답 및 고주기피로 특성이 고찰되었다.
CFX를 활용한
발전기용 정류기 온도상승
저감 연구
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CFX를 활용한 발전기용 정류기 온도상승 저감 연구
  • 현대일렉트릭앤에너지시스템즈 최장운 주임연구원
    본 논문은 원통형 동기발전기 정류기 설치 위치 변경에 따른 온도상승을 평가하고, 온도상승을 저감시키는 개선설계를 제안하였다. 정류기는 교류전류를 직류로 변환하는 과정에서 손실로 인한 온도상승이 발생하며, 발전기 소형화를 위한 설계 변경에 의해 강제대류 냉각방식에서 열전달이 낮은 자연대류 냉각방식으로 전환된다. 안정적인 정류기 운전을 위해 온도상승 제한 조건을 만족시키는 운전조건을 수치해석 방법을 통해 분석했으며, 개선 설계를 통해 열적 안정성을 확보하였다.
3D CFD를 이용한
가공 공장 내 환기 개선
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3D CFD를 이용한 가공 공장 내 환기 개선
  • LS엠트론 최신화 연구원
    가공 공장 내 환기 문제는 드릴링 공정의 절삭유 증발로 인한 유증기 발생으로, 작업 환경 저하 및 작업자의 열피로도 상승에 의한 작업 효율 저하를 야기시킨다. 이러한 문제를 해결하기 위해 Fluent를 이용하여 공장 전체의 3D 정상 시뮬레이션을 수행하여 공기령, 지면에서 1m 높이에서의 공기 순환 및 온도, 이에 따른 작업자의 열피로도 등을 확인하였다. 환기 설비 업체의 다양한 설계안을 토대로 각각의 사례안을 해석적으로 비교, 검토하여 최적의 안을 도출하였다. 이러한 결과로 비용 대비 가장 효과적인 공장 환기안을 적용하였고, 유증기에 의한 작업환경 및 작업자의 열쾌적성을 개선하였다. 본 연구에서 사용한 CFD 해석방법을 토대로 공장, 사무실, 차량 등 다양한 실내 환기 및 공조에 개선 방향을 제시할 수 있을 것으로 판단된다.
Numerical Investigation into the Effects of Breakwater Length on Motions, Mooring Loads and Fender Force of a Berthed LNG Carrier
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Numerical Investigation into the Effects of Breakwater Length of Motions, Mooring Loads and Fender Force of a Berthed LNG Carrier
  • 포어시스 김찬주 과장
    Breakwaters are commonly used as protection for berthed vessels in harbours and the design of breakwater to prevent any significant agitation to the berthed vessel’s motion can be complicated. This paper presents a comprehensive investigation into the effects of various breakwater length on a berthed LNG carrier located on the lee side, including the motions, mooring loads, and fender forces in head wave, oblique wave, and beam wave condition. In this investigation, time-domain simulations were performed using potential theory panel method software package AQWA to obtain the full-scale hydrodynamics interaction between the LNG carrier system and the breakwater. In total 18 different cases were investigated and the numerical results for each case were compared and the best breakwater conditions were selected. To ensure safe operation, the motions of the LNG carrier were compared against the recommended criteria for moored ship by PIANC (1995) and the mooring loads were counter-checked against its own minimum breaking load. The effects of various breakwater length on fender force were also investigated. Through the present study, it was found that motions and loading are the highest when breakwater only provide partial protection for the LNG carrier whereas motions and loading are the lowest when the LNG carrier is fully protected by the breakwater.
Battery Thermal Management for EV Development in KULI
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Battery Thermal Management for EV Development in KULI
  • 태성에스엔이 박지현 사원
    차량에 특화된 thermal management 해석 프로그램인 KULI를 활용한 EV 개발 과정에 대해 소개하고자 한다. 본 해석에 사용된 모델은 Battery cooling 뿐만 아니라 Electronic Cooling, HVAC, Cabin 등 차량 전체 시스템이 반영된 日 Mitsubishi 사의 i-MiEV이며, 16 [kWh] 배터리 팩, 49 [kW] 전기 모터를 갖춘 소형 전기 승용차이다.
    Driving cycle, 급속 충전, 배터리 쿨링 컨셉 등과 같이 시스템 해석 초기단계에서의 시뮬레이션 활용 방법 및 Fan, Pump의 Operating strategy 최적화 방법 등 시스템 해석 후기단계에서의 시뮬레이션 활용 방법을 모두 포함하고 있다.
상 변화 해석의
응용 가능성 검토
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상 변화 해석의 응용 가능성 검토
  • LG디스플레이 이희동 선임연구원
    온도에 따른 유체의 상 변화에 대한 해석은 열유동 해석의 범위를 보다 넓혀주고 해석의 수준을 한 단계 높여줄 수 있는 주제이다. 하지만 기존에는 해석의 효율성을 위해 상 변화 부분을 배제하여 해석을 해왔다. 그러나 점점 현장에서 상 변화 해석에 대한 요구가 증가함에 따라 당사에서는 ‘Solidification and Melting model’을 사용하여 얼음의 용융 및 응고 과정을 모사함으로써, 상 변화의 해석 응용 여부 및 한계를 확인하고자 하였다.
    간단한 해석이지만 용접 공정이나 레이저 절단 공정 등 차후 적용 방향과 실제 적용하는데 있어 극복해야 할 한계점을 모두 확인할 수 있었으며, 이러한 내용을 간략하게나마 공유하고자 한다.
입구온도 1400°C급
고압터빈에 대한 열유동
복합해석 사례 소개
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입구온도 1400°C급 고압터빈에 대한 열유동 복합해석 사례 소개
  • 한국항공우주연구원 강영석 박사
    가스터빈의 고압터빈은 높은 압력과 온도에 노출되기 때문에, 고압터빈의 노즐 및 로터에는 내부 및 외부냉각이 필수적이다. 냉각 요소설계에 대한 충분한 데이터가 구축되어 있지 않은 환경에서 터빈의 냉각 성능을 평가하기 위하여, 내부냉각 및 막냉각이 고려된 전산유동해석과 열전달 해석이 통합된 열유동 복합해석(Conjugate Heat Transfer Analysis, 이하 CHT 해석)이 각광을 받고 있다. 비록 열전달 해석에 있어 아직까지 그 정확도 측면에서는 개선의 여지가 있긴 하지만, 터빈 냉각요소의 냉각성능을 빠르게 평가하기 위해서 CHT 해석은 매우 좋은 평가방법 중 하나이다. 본 발표에서는 항국항공우주연구원에서 개발한 터빈 입구온도 1400°C급 고압터빈에 대해 CHT 해석한 내용 및 해당 해석결과를 수명해석, 냉각 최적화 설계에 활용한 사례를 소개하고자 한다.
25kW 발전기 자계-열-구조 해석
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25kW 발전기 자계-열-구조 해석
  • 디엔디이 최길선 과장
    최근 미세먼지 문제해결을 위한 여러 방안이 모색되고 있으며, 그 중 에너지산업에서 신재생에너지에 대한 관심이 집중되고 있다. 신재생에너지분야 중 수차는 물이 가지고 있는 위치에너지를 기계적 에너지로 변환하는 유체기계로, 여타의 신재생에너지에 비해 비교적 출력이 일정하다는 장점을 가지고 있다. 본 발표에서는 수차를 통해 얻어진 기계에너지를 전기에너지로 변환하기 위한 발전기의 설계-해석-제작·시험에 대해 설명하고자 한다.
    발전기 설계·제작 프로세스는 발전기 기초설계를 진행한 후 설계안에 대해 자계해석을 통해 출력을 검증한다. 발전기 출력 검증 후 기구부 설계를 진행하며, 기구부 설계안을 기준으로 열유동해석 및 구조해석을 통해 발전기의 열/구조 안전성을 평가한다. CAE해석을 통해 성능을 예측한 후 발전기 제작 및 테스트 진행으로 완성품의 제작기간 단축 및 신뢰성을 확보하였다.
MeshFree를 이용한
협업 로봇의 강도 해석
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MeshFree를 이용한 협업 로봇의 강도 해석
  • 코어컨버전스 임광혁 이사
    협업로봇은 설치가 용이하고 작업에 다양한 작업에 활용 할 수 있는 이점 때문에 수요가 증가하고 있으며, 분야와 목적에 따라 요구되는 협업로봇의 기체구조 최적화가 요구되고 있다. 이에 이번 연구는 5축의 협업로봇의 frame과 체결류의 강도해석을 수행한 결과물로서 로봇의 복잡한 Frame body는 Meshfree기법을 이용하고 체결류는 fine mesh를 이용하여 해석을 수행하였다. 협업로봇의 frame과 체결류의 강도해석은 정적인 상태의 강도해석인 아닌 각각의 거동시나리오에 따른 강도해석을 수행함으로서 협업로봇이 Payload를 보유한 상태에서의 Dynamic force 가 고려된 강도해석을 수행하였다. 이번 해석결과로 frame 최적 설계 유무와 체결류 선정의 적절성 유무를 확인하였다.
해양플랜트 산업에서의
동역학 해석 활용 사례
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해양플랜트 산업에서의 동역학 해석 활용 사례
  • 선박해양플랜트연구소 민천홍 선임연구원
    조선해양플랜트 기자재 및 장비들은 파도, 해류, 바람 등의 해양환경과 연약한 해저지반환경의 특수성으로 인해 설계 시 육상 장비들보다 고려할 조건들이 다양하다. 이러한 환경조건들은 실험을 통해 설계에 반영하는 것이 정확할 수 있으나, 해양환경 실험은 안전과 비용의 이유로 한계가 있다. 따라서 실험을 대체하고자 시뮬레이션을 이용한 설계 기술이 조선해양 분야에서는 활발히 사용되고 있다. 이에 따라 선박해양플랜트연구소에서는 동역학 해석 소프트웨어인 DAFUL을 이용하여 다양한 해양 기자재 및 장비(유압실린더, 밸브류, 라이저, 심해저 채광시스템, 수중로봇 등)들의 설계에 활용하는 연구를 수행하고 있으며, 본 발표에서는 DAFUL을 이용하여 이러한 장비들의 시뮬레이션 기반 설계를 어떻게 하였는지에 대해 고찰하고자 한다.

AGENDA

※ 발표 제목을 클릭하시면 상세 내역을 확인하실 수 있습니다.

[ 1일차 ]

접수기간
09:30 ~ 15:00
접          수
접수기간
10:00 ~ 22:00
SINTEX
아카데믹 경진대회 포스터 전시 및 고객투표
열린 소프트웨어 체험관 (2층 로비)
DAFUL / TofU / SpaceClaim / ROCKY / AIM / KULI / CETOL
닫기버튼

기술워크샵 소개글

NUGU나 자유롭게 툴링을 경험해 볼 수 있는 열린 공간!!
따라하기 매뉴얼을 보시고 소프트웨어를 직접 체험해보세요.
담당 엔지니어의 도움을 받아 이용해 보실 수 있고,
보다 상세한 내용은 홍보관(제품상담부스)에서 진행됩니다.

체험관과 홍보관을 모두 이용하신 분들 중 추첨을 통해
50분께 기프티콘을 드리는 스탬프 이벤트도 준비했습니다~!
도장 ‘꾹꾹’ 잊지 마세요~

체험관은 행사가 진행되는 2일간 진행됩니다.
고객 여러분의 많은 참석 부탁 드립니다.

감사합니다.

* 공식 행사중에는 포스터 발표 & 체험관 행사가 진행되지 않습니다.
접수기간
10:00 ~ 13:00
Technical Session I_기술워크샵 : 본 세션 참석자분들께는 교재 및 중식이 제공됩니다
ANSYS CFX 수치해석 기법
특징 및 난류모델 특강

( 마로니에 I )
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기술워크샵 소개글

ANSYS CFX 사용자들이 느끼는 Solver의 안정성 및 사용편의성의 기반이
되는 수치해석 기법, 난류모델의 특징에 대한 깊이 있는
이해를 돕기 위해 세미나를 준비했습니다.

ANSYS CFX는 pressure based coupled solver를 사용하기 때문에
압축성과 비압축성 유동을 하나의 solver로 해석할 수 있고,
흔히 Polyhedral mesh로 알려진 형태의 node based mesh를
오래 전부터 사용하여 격자의 효율성 및 해석정밀도를 확보했습니다.

또한, CFD 해석의 정밀도에 지대한 영향을 주는 Advection scheme으로
High resolution 기법을 사용하고 있고, scalable wall fucntion이나
automatic wall treatment 와 같이 난류모델에서
중요한 벽처리에 독특한 기법을 사용하고 있습니다.

위와 같은 ANSYS CFX의 특징적인 기법 및 모델을 보다 정확히
이해할 수 있도록 전반적인 내용을 소개하는 자리를 마련하고자 하오니,
고객 여러분의 많은 참여 부탁드립니다.

감사합니다.

1. CFX 수치해석 기법의 특징
2. CFX 난류모델의 특징
ANSYS optiSLang,
GTAM/GSAM과 함께하는
최적설계 프로세스
경험 공유

( 마로니에 II )
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기술워크샵 소개글

최적화(Optimization) 기술 세션은 수학적 이론과 의사 결정 특히 비선형,
이산, 멀티 조건 최적화에 적용 할 방법과 Workflow 개발에 고민하고
힘쓰고 계신 학계 및 산업계 여러분을 초대하여
최적 설계 프로세스의 경험을 공유하고자 합니다.

특히, ANSYS optiSLang, GTAM/GSAM과 관련한 실무사례를 공유하고
실용적인 응용과 함께 아이디어를 교환하는 협력의 자리를
제공하고자 하오니, 고객 여러분의 많은 참여 부탁드립니다.

감사합니다.

1. 전문가가 함께 하는 최적화 사례 발표
2. 최적 설계를 위한 제안
동하중에 의한
소음 진동 분석 방법론

( 메이플 )
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기술워크샵 소개글

기계 구조의 운동학적 평가를 위해서는 동하중에 대한 정확한 평가가 되어야 합니다.
이론적인 가속도 값으로 동하중을 예상할 수 있지만
복잡한 모델에서의 정확한 동하중을 예측하기는 어렵기 때문에
최근에는 동해석을 통해 해석적 접근이 보편화되고 있습니다.
하지만 동하중에 의한 소음 진동 평가는 해석적으로 가장 난이도가 높은 영역으로
분리되어 쉽게 접근하지 못하는 실정입니다.
이러한 이유로 본 워크샵에서는 동하중에 의한 소음 진동 평가에 대한
기본적인 개념부터 해석적 평가 및 소음 진동 저감 방안까지
사용자들이 현장에서 유용하게 활용할 수 있는 내용으로 진행됩니다.

고객 여러분의 많은 참여 부탁드립니다.
감사합니다.

1. 소음 진동의 종류
2. 소음 진동 평가를 위한 해석 접근법
3. 소음 진동 저감을 위한 개선 방법
ANSYS의 차세대
통합 플랫폼 AIM을 이용한
다물리 해석의 활용 실습

( 오크 )
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기술워크샵 소개글

여전히 어려운 다물리 해석, 더 쉬운 해석 환경을 원하는 엔지니어를 위해
ANSYS의 차세대 통합 플랫폼 AIM을 이용한
다물리 해석의 활용 실습 세미나가 준비되어 있습니다.

ANSYS AIM(ANSYS Integrated Multiphysics)은 하나의 환경으로
ANSYS에서 제공하는 모든 해석을 포괄하는 통합 해석 프로그램으로
해석 엔지니어뿐만 아니라 해석 경험이 없는
설계 엔지니어들도 쉽게 결과물을 도출하고,
Multiphysics 해석까지 실행할 수 있습니다.
ANSYS AIM은 완전한 3D 엔지니어링 해석을 위한 단일 환경과
직관적으로 사용할 수 있는 사용자 정의 환경을 제공합니다.
따라서 단일 물리계의 해석뿐만 아니라 연성 해석과 같은
다물리계에 대한 해석도 보다 쉽게 수행할 수 있습니다.
이번 세미나에는 ANSYS AIM의 전반적인 소개와
다물리 해석 활용 실습을 준비하였습니다.

고객 여러분의 많은 참석 부탁드립니다.

감사합니다.

1. AIM 의 이해
2. 유동/구조 연성 해석 실습
3. 사용자 정의를 통한 해석 실습
반도체 산업에서의
CAE 실무 사례 및
적용 방안

( 그랜드볼룸 III )
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기술워크샵 소개글

칲, 패키지에 대한 SI/PI, 열해석 및 구조 해석 접근 및 반도체 산업에서의
유동 해석 접근 등 Multiphysics를 포함하는
다양한 해석 방법론을 통한 CAE 실무 적용 사례를 통해
반도체 산업에서의 해석 범위를 넓혀보시기 바랍니다.

Part 1. 칲, 패키지에 대한 SI/PI, 열해석 및 구조 해석 접근
ANSYS의 간단한 연성해석 설정을 이용한
Chip/Package의 Multiphysics 해석방법이 여기 있습니다.
알기 쉬운 Chip/Package의 Multiphysics 해석 - SI-Wave, ICEPAK, Mechanical을
간단하게 연결하여 전기적 특성인 SI/PI (Signal Integrity/Power Integrity) 해석,
Substrate에서의 Powermap 해석, 열 분포 해석인 열유동 해석,
그리고 열에 의한 구조적인 열변형 및 파손해석.
어렵게 생각했던 ANSYS Product간의 연성해석을
쉽게 접근할 수 있는 있는 사례로 알기 쉽게 준비하였습니다.
이번 세미나를 통해 ANSYS Mutiphysics 설정에 도전해 보세요~

Part 2. 반도체 산업에서의 유동 해석 접근
반도체 산업에서의 다양한 열∙유체 현상들을 실험을 통해서만
이해하기에는 한계가 있으나, 여기에 CAE(Computer Aided Engineering)를
적용함으로써 많은 실험적 한계를 보완할 수 있습니다.
CAE 분야에서 으뜸인 ANSYS는 다양한 물리 현상을 해석할 수 있는 플랫폼입니다.
그 중에서도 열 ∙ 유체 현상을 해석할 수 있는 Fluent는 열∙유체와 관련한
다수의 검증된 물리 모델을 제공하고 있으며 다양한 분야에서
시뮬레이션들이 활용되고 있습니다.
이번 세미나에서는 반도체 산업분야에서 활용되는 ANSYS Fluent의
시뮬레이션 내용과 해당 시뮬레이션의 방법적인 내용들을 이야기 하고자 합니다.

고객 여러분의 많은 참여 부탁 드립니다.

감사합니다.

1. 칲, 패키지에 대한 SI/PI, 열해석 및 구조 해석 접근
2. 반도체 산업에서의 유동 해석 접근
접수기간
13:00 ~ 14:00
Lunch / Exhibition & Poster Viewing
접수기간
14:00 ~ 14:10 14:10 ~ 14:50 14:50 ~ 15:20 15:20 ~ 15:50 15:50 ~ 16:10
Plenary Session
그랜드볼룸( I+II+III )
환영인사
태성에스엔이 김지용 회장
4차산업혁명, Simulation based Development
성균관대학교 CAE센터장 강병식
만드로 이상호 대표 한양대학교 배대성 교수 HP 류민열 부장
접수기간
16:10 ~ 16:30
Break / Exhibition & Poster Viewing
접수기간
16:30 ~ 17:00 17:00 ~ 17:25 17:25 ~ 17:50
Technical Session II_꼭.알.기.식 : 꼭 알아야 하는 CAE의 기본 지식
꼭 알아야 하는
구조 해석의 기본

( 그랜드볼룸 I )
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기술워크샵 소개글

구조해석을 진행할 때 해석 결과에 대한 정확도
및 해석 방향성에 대한 신뢰도 때문에 고민이신
엔지니어를 위해 특별 세션을 준비하였습니다.

본 세션에서는 구조해석의 많은 해석 방법에 대한
설명 및 선택 가이드 및 해석 결과에 대한 정확도를
만족할 수 있는 방법들을 제시하여 신뢰할 수 있는
결과를 도출할 수 있도록 내용을 구성하였습니다.

해석을 수행했던 경력과는 상관 없이 해석 결과물에 대한
확신이 부족하다고 생각하시는 고객 분들의
많은 관심과 참여를 부탁 드립니다.

감사합니다.

구조 해석의 분류 및
선택 기준
유한요소법의 기초
정확한 구조해석 결과를
위한 필수 가이드
꼭 알아야 하는
CFD 해석의 기본
( 그랜드볼룸 III )
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기술워크샵 소개글

CFD 를 전공하지 않은 유동해석 엔지니어를
위한 특별 세션을 준비하였습니다.

이번 세션에서는 학교에서 배울 수 있는 유체역학 기초에서
CFD 기초 및 CFD 해석에 대한 전반적인 내용을
축약하여 소개하고자 합니다.

유동해석을 시작하는 분들에게 이론과 적용 방법에 대한
가이드를 제시하여 현업에서 더욱 효용성있는
해석 결과를 도출하는데 도움이 되기를 바랍니다.

관심있는 고객분들의 많은 관심과 참여를 부탁드립니다.

유체역학 및
CFD 이론의 기초
CFD Solver의 이해 및
적용 방법
경계 조건의 이해 및
CFD 적용 방안
꼭 알아야 하는
CFD 모델링의 기본
( 마로니에 I )
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기술워크샵 소개글

정확한 CFD 해석을 위해 반드시 선행되어야 할 CFD 모델링과
그 해석결과를 효과적으로 시각화할 수 있는
다양한 방법에 대한 특별 세션을 준비하였습니다.

특히, 본 세션은 CFD 입문자를 위하여 CAD 형상에서
해석도메인을 수정/추출하고 빠르게 해석격자를
생성하는 방법에 대하여 이해하기 쉽게 설명하였으며,
해석결과 시각화에 관한 다양한 테크닉을 소개하고자 합니다.

최근 빠르게 발전하고 있는 ANSYS 모델링 제품군에 대한
유용한 정보를 얻을 수 있는 좋은 기회이니 만큼
관심있는 분들의 많은 참여 부탁드립니다.

SpaceClaim을 활용한
쉽고 빠른 CFD 모델링
기법 소개
Rapid Meshing 관점의
Fluent Meshing 사용가이드
알아두면 유용한
CFD 후처리 방법 소개
꼭 알아야 하는
진동 해석의 기본
( 마로니에 II )
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기술워크샵 소개글

동하중이 유도되는 구조물 설계 또는 개발 시
가장 많이 사용하는 해석적 접근 방법은
모드해석, 조화응답해석, 스펙트럼해석으로서
공진회피설계 관점에서는 기본적으로 모드해석이,
진폭제어설계 관점에서는 조화응답해석이,
내진설계 관점에서는 주로 스펙트럼 해석이 요구됩니다.

이에 본 세션에서는 ANSYS를 활용한
모드해석, 조화응답해석 그리고 스펙트럼해석에 대한
절차 및 적용 방법에 대한 내용으로 진행되오니
고객 여러분의 많은 참석바랍니다.

감사합니다.

모달 해석의
기초 및 적용 방법
조화가진 해석의
기초 및 적용 방법
스펙트럼 해석의
기초 및 적용 방법
꼭 알아야 하는
SI/PI/EMI 해석의 기본
( 오크 )
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기술워크샵 소개글

전기전자 분야에 최근 핫 이슈로 거론되고
PCB/Package 등의 전자기적 특성해석의
이해를 돕기 위한 세션을 열었습니다.

본 세션에서는 PCB/Package의 전기적 동작의 기본이되는
신호의 특성을 분석하는 SI/PI에 대한 기초이론에서부터
ANSYS의 전문 해석 Tool을 이용한 해석에 대한
전반적인 내용을 간략하게 소개하고자 합니다.
그리고 전기전자 제품에 필수적은 항목인
EMI/EMS(EMC)에 대한 이해와 해석 Tool을 이용한
해석 반안에 대하여 간략하게 소개하고자 합니다.
전기전자 분야에 SI/PI와 EMC에 관련한
문제를 고민하고 계신 고객분들의 많은 참석바랍니다.

감사합니다.

PCB 해석을 위한
SI(Signal Integrity)/
PI(Power Integrity)
기초 이론
해석으로 알아보는
SI/PI 기초 이론
해석으로 알아보는
EMI의 이해
S/W 체험관
( 2층 로비 )
1. DAFUL 2. TofU 3. Spaceclaim 4. ROCKY 5. AIM 6. KULI 7. CETOL
접수기간
17:50 ~ 19:00
Break / 아카데믹 경진대회 현장심사
접수기간
19:00 ~ 22:00
그랜드볼룸(I+II+III)
Dinner Reception
아카데믹 경진대회 시상 / 경품추첨

[ 2일차 ]

접수기간
7:00 ~ 8:30
Breakfast (SINTEX)
접수기간
9:00 ~ 16:00
열린 소프트웨어 체험관 (2층 로비)
DAFUL / TofU / SpaceClaim / ROCKY / AIM / KULI / CETOL
닫기버튼

기술워크샵 소개글

NUGU나 자유롭게 툴링을 경험해 볼 수 있는 열린 공간!!
따라하기 매뉴얼을 보시고 소프트웨어를 직접 체험해보세요.
담당 엔지니어의 도움을 받아 이용해 보실 수 있고,
보다 상세한 내용은 홍보관(제품상담부스)에서 진행됩니다.

체험관과 홍보관을 모두 이용하신 분들 중 추첨을 통해
50분께 기프티콘을 드리는 스탬프 이벤트도 준비했습니다~!
도장 ‘꾹꾹’ 잊지 마세요~

체험관은 행사가 진행되는 2일간 진행됩니다.
고객 여러분의 많은 참석 부탁 드립니다.

감사합니다.

접수기간
9:00 ~ 10:00
Technical Session III
Industry Special Session
자동차
자동차 분야의
설계 향상을 위한
해석 사례 및 방안
( 그랜드볼룸 I )
자동차용
플라스틱
제품군의
사출구조
연성 해석
닫기버튼
자동차용 플라스틱 제품의 사출 구조 연성해석
  • 태성에스엔이 이상혁 과장
    최근 미국, 유럽 등지의 강력한 연비 규제 및 환경 규제에 대응하기 위해서, 또한 가솔린 자동차에 비해 무거운 EV 차량의 경쟁력을 높이고 같은 베터리 성능으로 더 멀리 가기 위해 차량 경량화의 필요성이 어느 때보다도 더욱 부각되고 있다. 이에 경량화를 위한 여러 소재(알루미늄, 마그네슘, 플라스틱, 탄소섬유)가 부각 되고 있지만 가격 경쟁력과 수요처에 맞는 다양한 물성을 구현할 수 있다는 이점을 감안할 때 플라스틱이 최적의 대체재로 판단된다. 자동차용 플라스틱 제품을 생산하는 방법 중 사출공정을 통한 생산이 80%이상을 차지하고 있다. 따라서 사출 제품의 구조적 평가를 위해서는 사출 후 수축에 따른 잔류응력과 gate 위치에 달라지는 GF(GlassFiber)의 방향을 고려하여 구조해석을 진행해야 더 정확한 결과를 얻을 수 있다. 사출해석과 구조해석의 연성해석의 필요성이 점차 대두되고 있으며, 사출해석을 통해 얻을 수 있는 Fiber orientation과 잔류응력을 Mapping해주는 MoldSim이라는 프로그램을 통해 쉽게 사출 구조해석을 진행하여 좀 더 정확한 결과를 얻을 수 있었다.
Adjoint solver를
이용한 자동차의
항력감소를 위한
최적화 적용
사례 발표
-Part I
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Adjoint solver를 이용한 자동차의 항력감소를 위한 최적화 적용 사례 발표(1)
  • 태성에스엔이 김연수 차장
    최근 자동차 시장은 연비를 향상 시키려는 노력은 생존을 위한 선택이 아닌 필수가 되었다. 연비 향상에 큰 영향을 주는 인자로 공기에 의한 항력 감소를 말할 수 있으며, 이와 같이 항력 감소를 목적으로 해석 단계에서부터 최적화 기법을 도입하여, 형상 최적화를 이뤄내고 있으며 실재 실적적인 효과를 보고 있다. 이번 발표는 FLUENT code에 내장된 Adjoint solver기법을 활용하여, Side mirror 형상 및 Brake의 앞에 설치된 Baffle형상 최적화를 이뤄냈다. 이에 따른 해석 결과를 공유하고, 또한 Adjoint solver에 대한 적용 방법을 소개하고자 한다.
Adjoint solver를
이용한 자동차의
항력 감소를 위한
최적화 적용
사례 발표
-Part II
닫기버튼
Adjoint solver를 이용한 자동차의 항력감소를 위한 최적화 적용 사례 발표(2)
  • 태성에스엔이 김연수 차장
    자동차는 수 많은 부품으로 구성된 완성품으로 열 및 유동에 많은 영향을 받는 제품이다. 그렇기 때문에 많은 해석을 통하여 제품의 성능을 향상시키려는 많은 노력이 있어왔다. 예를 들면, 오래 전부터 해석을 수행했던 HVAC의 DUCT의 형상최적화를 통한 압력 분포 및 분배비의 해결 문제나, 최근에 Lamp에 많이 적용되고 있는 LED의 냉각 핀 형상 최적화 등 다양한 부품에서 형상의 최적화가 필요한 상황이다. 이번 발표에서는 FLUENT code에 내장된 Adjoint solver기법을 활용하여, Duct의 압력 감소, Fan이 형상 최적화, LED 냉각 핀 등의 형상 최적화에 대한 해석 사례 및 방법을 소개하고자 한다.
화공플랜트/소재
화공플랜트 산업 분야의
CAE 활용
( 그랜드볼룸 II )
ACT Extension을 활용한
플랜트 해석 방법 제안
닫기버튼
ACT Extension을 활용한 플랜트 해석 방법 제안
  • 태성에스엔이 박상철 과장
    ANSYS는 이제 새로 개발된 다양한 기능에 대해서 모두 기본 프로그램에 탑재하지 않고, 스마트폰 환경과 같이 필요한 기능만 다운받아 사용할 수 있도록 App store를 본격적으로 운영하고 있다. 이번 발표에서는 먼저 App store 및 Extension에 대한 기본적인 개념 설명 및 설치방법들을 간단히 소개하고, App store에서 제공하고 있는 여러 가지 Extension중에서 플랜트 분야에 활용 가능한 Extension들의 기능을 좀 더 자세히 살펴보고 해석에 적용할 수 있는 방법들을 제안하고자 한다.
Fluent Chemkin-CFD를 이용한
상세 화학 반응 해석
닫기버튼
Fluent Chemkin-CFD를 이용한 상세 화학 반응 해석
  • 태성에스엔이 염기환 대리
    Chemkin-CFD는 상세화학반응 해석 제품인 ANSYS Chemkin-Pro의 반응해석 기법을 ANSYS Fluent에 적용하여 기존의 반응 해석 기법보다 많은 양의 화학 반응식을 빠르고 정확하게 해석 할 수 있는 반응해석 모델이다. 본 발표에서는 Chemkin-Pro와 Chemkin-CFD의 차이점과 Chemkin-CFD의 소개 및 해석 사례를 살펴보고자 한다.
ANSYS Fluent를 이용한
Gas-Liquid flow
해석 방법 가이드
닫기버튼
ANSYS Fluent를 이용한 Gas-Liquid flow 해석 방법 가이드
  • 태성에스엔이 김경미 대리
    상(Phase) 이란 경계를 가지면서 물리적, 화학적으로 균일하고 균등한 물질의 양을 말하는 것으로 일반적으로 입자, 액체, 기체 상으로 구분할 수 있다. 여러 상이 혼재하는 다상(Multi-phase) 유동의 경우 구성 성분에 따라 다양한 종류가 있으며 상이 이동하거나 상 변화를 수반하는 등 복잡한 유동의 형태를 보인다. 따라서 다상 유동에서 유체의 흐름, 조성 등 물리학적 특성을 파악하는 것은 매우 중요하다. 이번 발표에서는 ANSYS Fluent에서 구현 가능한 다상 해석 모델에 대해 알아보고 이를 적용하며 수직 관내(vertical-type riser)에서 Gas Superficial Velocity에 따른 Bubble flow의 거동 특성에 대해 알아보겠다.
전기/전자/반도체
전기/전자 산업 분야의
CAE 활용
( 그랜드볼룸 III )
진공 장비에서의
열전달 해석
닫기버튼
진공 장비에서의 열전달 해석
  • 태성에스엔이 김은자 대리
    일반적인 열전달에는 전도, 대류, 복사의 세 가지 현상이 있다. 대기 중에서는 공기를 매질로 하는 대류 현상이 열전달에 가장 큰 영향을 미친다. 하지만, 진공과 같은 희박 기체 상황에서는 대류에 의한 열전달보다는 복사에 의한 열전달이 지배적이다. 반도체/디스플레이 제조 공정에서는 다양한 진공 장비가 사용되고 있으며, 이때 장비 내부에서의 열전달에 대한 영향을 확인하고자 하는 요구가 늘고 있다. 이번 발표에서는 진공 장비에서의 열전달 해석에 대한 접근 방법을 확인해 보고자 한다.
전기/전자 산업
분야에서
장비 이동에 따른
유동해석
닫기버튼
전기/전자 산업 분야에서 장비 이동에 따른 유동해석
  • 태성에스엔이 김태민 과장
    반도체나 LCD 등의 제조 공정은 대부분의 공정이 클린룸 내부에서 진행된다. 클린룸의 청정도 유지 및 파티클에 의한 오염은 생산제품의 성능 및 품질에 절대적인 영향을 미치고 있다. 하지만 이런 내부 기류 및 파티클의 거동은 실험적 방법으로 접근하는 것은 한계가 있다. 이에 본 세션에서는 CFD를 이용하여 파티클의 거동과 파티클에 거동에 영향을 주는 로봇 등 장비의 이송을 모사하는 방법에 대해 소개하고자 한다.
솔더 피로평가에 대한
사례정리 및 적용
방안에 대한 고찰
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솔더 피로평가에 대한 사례정리 및 적용 방안에 대한 고찰
  • 태성에스엔이 하효준 과장
    솔더의 피로에 의한 파단은 전자기기의 수명에 직결되기 때문에 최근 몇 년 동안 솔더의 피로 평가를 위한 많은 모델들이 개발되었다. 이번 발표에서는 솔더에서 가장 많이 사용하는 2가지 물성 모델(Visco-plastic analysis, Elastic-plastic-creep analysis)과 5가지 범주(Stress based, Plastic Strain based, Creep strain based, Energy based, Damage accumulation based)의 피로 평가 모델에 대한 사례들을 정리하였으며, 이를 통하여 솔더의 피로 평가를 위한 해석 수행에 도움이 될 수 있는 가이드를 제공하고자 한다.
중공업/에너지
플랜트 배관 진동
문제 해결의 해석적 접근
( 마로니에 I )
배관 진동에 대한
이해 및 구조 해석
모델의 접근 방법
닫기버튼
배관 진동에 대한 이해 및 구조 해석 모델의 접근 방법
  • 태성에스엔이 이효행 과장
    다양한 원인으로 발생하는 배관진동에 대해 진동의 원인을 분류하고 해석 시 고려해야 되는 사항을 알아보고, 발생되는 진동의 형태에 따라 해석적 방법과 사례를 통해 접근해 보고자 한다.
유체유발진동(FIV)
문제 해결을 위한
FSI 적용 방법
닫기버튼
유체유발진동(FIV) 문제 해결을 위한 FSI 적용 방법
  • 태성에스엔이 김태현 과장
    배관 진동에 대한 이해 및 구조 해석 모델의 접근 방법에 대한 발표에 이어, 유체 유발 진동(FIV) 문제를 해결하기 위한 해석 방법을 소개한다.
    진동 해석을 위해서는 주파수 도메인(Frequency Domain) 값이 필요하지만 ANSYS Fluent는 시간 도메인(Time Domain)을 사용한다.
    이에 유동 해석을 수행한 후 주파수 도메인으로 변경하는 방법과, 그 결과를 ANSYS Mechanical에 적용하여 진동해석을 수행하는 방법을 설명하여 유체 유발 진동(FIV) 해석을 수행할 수 있는 방법을 소개한다.
FIV 해석 실무
적용 사례 소개
닫기버튼
FIV 해석 실무 적용 사례 소개
  • 디엔디이 허영근 과장
    본 발표에서는 FIV 현상에 대한 해석 사례를 통하여 전반적인 해석 절차 및 주의 사항을 소개하고자 한다.
항공/방산
항공/방산 분야
최근 해석 기법 소개
( 마로니에 II )
Fluent 중첩격자
(Overset Mesh) 기법을
활용한 유동 해석 가이드
닫기버튼
Fluent 중첩격자(Overset Mesh) 기법을 활용한 유동 해석 가이드
  • 태성에스엔이 이현배 대리
    Fluent 최신 기능 중 하나인 중첩격자(Overset Mesh) 기법에 대해 소개하고자 한다.
    일반적으로 중첩격자 기법의 경우 주로 비정상 상태 해석에 사용 되고 있지만 제품을 구성하는 Component들이 많은 경우 각 Component들의 격자를 따로 구성하여 형상이 변경된 Component의 격자를 손쉽게 교체할 수 있기 때문에 정상상태 해석에도 유용하게 사용이 가능하다.
    중첩격자 기법을 이용할 경우 기존의 Moving Deforming Mesh에서와 다르게 물체 주변의 격자를 초기형태로 유지할 수 있기 때문에 더욱 정밀한 해석이 가능하며, 물체 움직임에 따른 공간격자 변화의 고민을 줄일 수 있다. 이에 중첩격자 기법을 활용한 유동해석 소개 및 효율적인 솔루션 방법을 제시하고자 한다.
강력한 격자 모퍼
RBF-morph 소개와
사용 가이드
닫기버튼
강력한 격자 모퍼 RBF-morph 소개와 사용 가이드
  • 태성에스엔이 안지민 대리
    Parametric 형상최적화 강력한 도구인 Fluent : RBF-Morph를 소개한다.
    RBF-Morph는 특히 격자수가 많은 모델을 사용할 때 parametric 형상최적화 수행에 강력한 도구로서, 모델의 형상을 변경 후 격자를 재 생성하는 과정을 거치지 않고 격자의 Node를 이동시켜 사용자기 원하는 형상으로 변형하는 기법이다.
    Fluent Solver 내에서 Module 형태로, Fluent의 GUI를 사용하기 때문에 쉽게 사용 가능하며, RBF-Morph의 사용 및 응용방법 가이드를 제시한다.
항공기용
복합소재의
해석적 평가 방법
닫기버튼
항공기용 복합소재의 해석적 평가 방법
  • 태성에스엔이 황우진 대리
    중량의 감소 및 향상된 기계적 특성은 항공 우주 산업으로의 적용을 위한 재료의 새로운 소재를 개발하기 위한 주요 인자이다. 복합소재는 가벼운 무게와 탁월한 물성으로 항공기와 타 교통수단용 소재로 주목을 받아왔다. 특히 섬유강화 복합소재의 경우 금속을 대신할 소재로 사용되어 왔는데 이는 금속과 고분자 소재보다 우수한 물성을 나타내기 때문이다. 이러한 이유로 복합소재는 비행기의 구조물로 사용되어 왔다. 본 발표에서는 항공기에 적용된 복합소재에 대한 소개와 복합재료의 파괴기준에 대해 설명하고 ANSYS ACP를 사용하여 해석적으로 평가하는 방법에 대해서 알아본다.
소음 해석의 이해
( 오크 )
CFD를 이용한
소음 해석 방법의 이해
닫기버튼
CFD를 이용한 소음 해석 방법의 이해
  • 태성에스엔이 최재승 차장
    소음의 기본개념과 소음해석을 위한 CFD를 활용한 수치해석적 접근방법을 소개하고자 한다.
    일반적으로 소음해석은 Direct Computational Aero Acoustics (CAA) 기법을 적용하여 직접적으로 해석하는 방법과 Acoustic Analogy Model을 적용하여 간접으로 해석하는 방법으로 접근할 수 있는데 현재 ANSYS Fluent에는 “Ffowcs Williams-Hawkings” Analogy Model을 이용한 소음해석방법을 채택하고 있다.
    2D Cylinder 형상을 이용하여 ANSYS Fluent의 소음해석 절차 및 해석결과의 간략한 분석을 제시할 예정이며 추가적으로 그외 다양한 소음해석 사례를 통해 소음해석 방법의 이해도를 향상을 도모하고자 한다.
EV/HEV 분야
전자기장 솔루션 제안
(메이플)
제어 상태의 IGBT
모듈 열해석
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제어 상태의 IGBT 모듈 열해석
  • 태성에스엔이 고정우 사원
    IGBT Module 발열 해석할 때 발열량을 구하기는 쉽지 않다. 더불어 실제 제어상태의 발열량이 제어조건에 의하여 실시간으로 변경 되므로 일반적인 해석방법을 사용하면 결과가 정확하지 않다. Simplorer를 이용한 제어상태의 IGBT Circuit을 해석을 통해서 유동 해석 tool에 사용 할 average 발열량을 구할 수 있다. 그리고 Icepak에서 생성된 ROM을 Simplorer의 IGBT Circuit에 추가하면 실시간으로 변한 발열량을 적용하여 제어상태의 정확한 IGBT 열 해석을 할 수 있다.
PMSM의 자기왜곡을
고려한 전자장해석
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PMSM의 자기왜곡을 고려한 전자장해석
  • 태성에스엔이 이상현 사원
    ANSYS Maxwell을 이용하여 EV/HEV용 Traction Motor의 자기왜곡 특성을 고려한 전자장 해석 방법에 대해서 소개한다.
    1) 해석 Motor와 전체적인 해석 Flow 설명
    2) 자기왜곡에 대한 설명과 Maxwell의 Materials 부분에 어떻게 입력하는지 제시한다. 해석은 RMxprt를 이용하여 Motor 기초 설계를 진행하고, Maxwell 2D를 이용하여 Preprocessing 작업과 자기왜곡을 고려한 Material 설정 후에 FEM 해석을 한다.
    3) 마지막으로 자기왜곡을 고려한 경우와 고려하지 않은 경우의 결과를 분석한다.
TofU 를 이용한
PWM 전류 제어
솔레노이드 해석
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TofU 를 이용한 PWM 전류 제어 솔레노이드 해석
  • 태성에스엔이 권기태 차장
    자동차에 사용되는 PWM 전류 제어방식으로 구동하는 솔레노이드의 거동을 예측하기 위해 Maxwell 의 Transient 해석을 실시해야 한다.
    하지만 Maxwell 의 Transient 해석은 자기해석뿐만 아니라 회로해석 및 거동해석도 같이 진행되는 해석이기 때문에 해석 담당자가 아닌 제품 개발자가 직접 해석모델을 만들고 거동해석을 진행하는 데는 어려움이 많다.
접수기간
10:00 ~ 10:10
Break / Exhibition & Poster Viewing
접수기간
10:10 ~ 11:10
Technical Session IV
자동차/운송기기 I
(Automotive)
( 그랜드볼룸 I )
The development of
automated CFD process
for HVAC system, ATOMH™
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The development of automated CFD process for HVAC system, ATOMH™
  • 한온시스템 안태현 주임연구원
    최근 자동차 시장을 비롯하여 많은 산업분야에서 다양한 최첨단 기술로 무장한 제품의 경쟁이 가속화 되고 있다. 따라서 제품 경쟁력 확보를 위한 개발기간 단축과 영업망 확대를 위한 제품 사양의 다양화가 요구된다. 이러한 시장의 변화에 의해 자동차용 HVAC(Heating, Ventilating and Air Conditioning) 시스템 개발 프로세스도 영향을 받고 있으며 특히 개발기간 단축으로 인해 HVAC 시스템에 대한 해석 수요 증가와 시간 단축 요구가 증가하고 있다. 이에 대응하기 위해 자동차 HVAC 시스템 개발 과정에서 풍량, 풍배 그리고 온도성과 같은 HVAC 성능 확인과 개선을 위하여 수행하는 HVAC CFD를 제한된 제품개발 기간 내에 보다 빠르고 효율적으로 수행할 수 있도록 자동화 프로세스를 구축하였다. HVAC CFD는 크게 Modeling, Meshing, Solving and Post Processing의 4단계로 진행되는데 위의 4단계 중 반복작업이 대다수인 ANSYS Tool을 사용하는 Meshing 단계부터 Fluent와 CFD-Post를 이용하는 Solving and Post Processing 구간의 자동화 Process를 구축하여 작업시간을 단축시켰다.
굴삭기 캐빈 냉방
성능 예측을 위한
1D 에어컨 회로 모델 개발
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굴삭기 캐빈 냉방 성능 예측을 위한 1D 에어컨 회로 모델 개발
  • 두산인프라코어 남경우 책임연구원
    굴삭기 캐빈은 1인승으로 캐빈 공간이 경차수준으로 작지만, roof 와 floor를 제외한 대부분의 캐빈 벽면을 glass가 차지하고 있어 일사에 의한 영향이 크고 단열 성능도 좋지 못하다. 또한 굴삭 작업이 정차 상태에서 이루어지기 때문에 승용차와 같이 주행풍에 의한 컨덴서 방열과 캐빈 벽면 냉각효과를 기대하기 어렵다. 이러한 열악한 환경의 굴삭기 캐빈 냉방 시스템 설계를 위해 1D 해석 모델을 개발하고 시험을 통해 해석 결과의 신뢰도를 확보하였다. 본 발표에서는 1D 해석 모델 개발 과정과 이를 소형 굴삭기 에어컨 시스템 최적화에 적용한 사례를 소개한다.
CAE Customizing for
PD Engineers
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CAE Customizing for PD Engineers
  • 한온시스템 배성민 책임연구원
    사전 품질 확보와 원가 경쟁력을 확보하기 위하여 CAE가 개발 과정 전반에 걸쳐 활용됨에 따라 CAE 전담자 외에도 개발 엔지니어가 ANSYS Workbench와 같은 엔지니어 지향적인 Software를 사용하여 직접 CAE를 수행하게 되었다. 그러나 CAE를 효과적으로 수행하려면 경계 조건, 하중 조건과 재료 물성치가 적절하게 선정되어야 하고, Hardware와 Software의 자원 활용이 적절하여야 한다. 한온시스템은 ANSYS 제품군을 이용한 HEAT(Hanon Engineering Analysis Tool)이라는 Framework를 개발하여 Meshing부터 결과분석까지의 해석 절차를 완전 자동화하여 사용하고 있다. 1999년부터 개발이 시작된 HEAT는 구조해석, 유동해석, 전자기장 해석 등을 지원하며 클러치 및 압축기 개발에 대한 CAE의 75% 이상이 HEAT로 진행되고 있다
화학공정/플랜트/재료 I
(Chemical Process/ Materials)
( 그랜드볼룸 II )
Materials data and information to support CAE, additive manufacturing and more
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Materials data and information to support CAE, additive manufacturing and more
  • Richard Painter, Granta Design
Digitalization of
Die Casting processes:
beyond Engineering Simulation
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Digitalization of Die Casting processes: beyond Engineering Simulation
  • Stefano Odorizzi, EnginSoft S.p.A.
    The so-called ‘digitalization of manufacturing’ connects people, devices, machines and enterprises, and requires a variety of enabling technologies. The challenge for the Engineering Simulation community is to combine software technologies - in their widest sense and application potential - with data acquisition, data analytics and artificial intelligence, including meta-modelling and multi-objective optimization. Here this matter is addressed with reference to a platform developed for the HPDC processes, which was originated in the frame of a huge research project co-funded by the European Commission, and is now a working kernel ready to be customized to different industrial environments.
Multiscale FEM
analysis system embedded
in ANSYS Workbench
using ACT technique
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Digitalization of Die Casting processes: beyond Engineering Simulation
  • Koji Yamamoto, CYBERNET SYSTEMS CO.,LTD.
    Multiscale analysis based on homogenization theory is an important technique that enables to get an-isotropic material properties of non-homogeneous media without real material testing. Examples of non-homogeneous media are porous, metallographic structure, honeycomb and especially composite which is GFRP, CFRP and so on.
    We have developed this analysis system and embedded in ANSYS Workbench GUI using ACT (ANSYS Customization Toolkit). The tool name is CMAS (Cybernet Multiscale Analysis System). It will be released to ANSYS user's web site at this year.
    In this talk, the function of developed Multiscale analysis system and some analysis examples are presented.
전기/전자/반도체 I
(Electric/Elctronics)
( 그랜드볼룸 III )
모드 기여도 분석을
통한 모터 NVH 특성
개선 방향 제시
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모드 기여도 분석을 통한 모터 NVH 특성 개선 방향 제시
  • 버추얼모션 임흥혁 선임연구원
    동역학 해석 기법을 기반으로 하는 소음, 진동 해석 기법이 전통적인 주파수 영역에서의 분석법을 대신하여 다양하게 활용 되고 있다. 이런 해석 기법을 이용하여 비선형 적인 가진원에 대한 분석 및 구현이 가능하게 되었지만 여전히 복잡한 시스템에서 어느 부분을 개선해야 하는지를 판단하는 일은 쉽지는 않다.
    NVH 성능 개선을 위해 구조 보강, 강성 개선, 댐핑 설계등 많은 부분이 활용 될 수 있지만 본 연구에서는 DAFUL에서 제공하는 모드 기여도 기법을 통해 모터 시스템에서 관찰 되는 NVH 특성을 주요 단위 부품의 강성 보강으로 개선 하는 방법을 제시하였다. 아울러 설계 변경에 대한 NVH 특성 변화에 대해 분석하였다.
전자기장 내 대전
입자 거동 해석
기술 개발
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전자기장 내 대전 입자 거동 해석 기술 개발
  • 메타리버테크놀러지 서인수 기술이사
    samadii/plasma 를 이용한 반도체/디스플레이 공정에서 전자기장을 이용하여 대전 입자 (이온, 전자) 의 거동을 해석하는 기술에 대해 발표한다.

    -반도체/디스플레이 공정의 고 진공 상태의 유동 해석 방법
    -Particle In Cell 을 이용한 해석 방법
    -0D 모델링을 통한 플라즈마 해석 방법
    -반도체/디스플레이 공정 시뮬레이션 사례 발표
클린룸 동적 구조
설계에 따른 진동해석
및 측정 비교 평가
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클린룸 동적 구조 설계에 따른 진동해석 및 측정 비교 평가
  • 브이원 김강부 팀장
    반도체/LCD 공장의 클린룸 구조설계에 있어서 설계인자로 정밀장비의 크기, 중량 등 만을 고려한 정적 강성 설계만을 적용하고 있다. 이때 클린룸 내 설치되는 정밀장비가 가동 시 발생하는 장비 동하중을 가지는 경우 클린룸 구조물에서는 장비 내부 가동으로 인한 진동문제가 발생할 수 있다. 이러한 장비 가동으로 인한 진동문제를 모두 해결하기 위해서는 클린룸 바닥 구조 설계 시 동적 강성 설계 인자도 포함 되어야 한다. 본 내용에서는 정밀장비가 설치되는 구조물의 동적 강성 해석결과를 반영한 설계 값과 클린룸 완공 후 측정결과를 비교 평가한 사례를 기술하였다.
중공업/건설플랜트 I
(Heavy Industry / Energy)
( 마로니에 I )
ANSYS 프로그램을 이용한
병렬 전단벽 접합부의 비선형
정적해석 및 균열 패턴 분석
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ANSYS 프로그램을 이용한 병렬 전단벽 접합부의 비선형 정적해석 및 균열 패턴 분석
  • 롯데건설 기술연구원 심학보 책임연구원
    최근 초고층 건물의 신축이 점차 증가되고 있으며, 그에 따라 건축 구조물의 안전도와 사용성에 대한 관심이 증대되고 있다. 이러한 초고층 건물의 주된 횡력저항 시스템으로 코어를 구성하는 병렬 전단벽 시스템이 많이 사용되고 있다. 초고층 건물의 코어를 구성하는 전단벽은 개구부에 의해 분리되어 독립적으로 거동하거나, 커플링 보에 의해 연결되어 Coupled Shear Wall로 거동하게 된다. 실제 구조물의 병렬 전단벽과 슬래브 사이즈를 고려한 실험과 3차원 ANSYS 유한요소 비선형 해석을 통해 구조 성능과 접합부 균열 패턴을 분석하였으며 슬래브 강성을 고려하였을 경우의 에너지 성능에 대해서도 살펴보았다.
CFD Simulation
for CW Basin
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CFD Simulation for CW Basin
  • SK건설 김태호 과장
    현재 PJT ENG’G 설계단계에서는 CW Basin Design 검증을 위해 Pump sump physical model Test를 주로 하고 있으며, 이 방법은 여러 가지 제약(시간적, 공간적)을 갖고 있었다. 이런 시간적, 공간적 제약을 해결하고 보다 빠른 Pump sump Design 검증을 위한 한 방법으로써 CFD(Computational Fluid Dynamics) 해석 기법을 Vortex 발생 여부 예측에 적용함으로써 빠른 설계와 최적설계를 달성하고자 하는 것이 본 연구의 주된 목적이다. 최종적으로 Physical model Test를 CFD해석으로 대체하고자 하는 것이 목적이다.
Use of Fluent in Vortex Induced Vibration Design
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Use of Fluent in Vortex Induced Vibration Design
  • 삼성엔지니어링 박재열 수석연구원
    Piping vibration 가진원인은 유체유발진동이 대부분을 차지하며, control valve 등 높은 압력차에 의해 발생하는 유동불안정이 그 원인이다. 난류유동시 발생한는 상당한 운동량에 의해 piping system 을 가진시키는 방법 이외에 난류유동 및 vortex flow에서 발생하는 압력변동이 piping system의 acoustic characteristics와 resonance 등의 방법으로 interaction하여 과도한 진동이 발생하는 경우가 자주 발생하고 있다. Complex piping 내부 기체 유동시 분기점 및 엘보우 위치에서 vortex 등에 의해 압력변동량 및 주파수를 Ansys Fluent에서 정량적으로 예측하고, piping system의 acoustic amplification을 Ansys Acoustics module 이용하여 계산한 결과를 Ansys Mechanical 적용하여 진동크기 및 repeated dynamic stress를 계산할 수 있다. Numerical prediction과 실측정결과와 비교하여 Ansys model을 실제 설계적용에 활용할 수 있다.
항공/방산 I
(Aerospace/Defense)
( 마로니에 II )
항공기 안테나
전자기 특성과
RCS 해석
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항공기 안테나 전자기 특성과 RCS 해석
  • 태성에스엔이 김지원 부장
    최근 각종 모바일 기기뿐 아니라 다양한 산업분야 및 항공 방산 분야에서도 무선 통신을 위한 Antenna에 대한 이슈와 관심이 커지고 있다. 본 발표에서는 ANSYS의 High Frequency 관련 해석 Program을 이용하여 다양한 분야에 사용되는 Antenna에 대한 해석 방법과 적용방법을 소개한다. 이러한 Antenna에 대한 해석에 도움을 주고자 탑재한 ANSYS Antenna Toolkit 사용 방법에 대한 소개와 항공 방산 분야에 중요한 기술인 RCS 해석에 대한 방법을 제시한다. 그리고 각종 항공기, 미사일 및 함선 등의 레이더에 대한 탐지 능력에 중요한 인자인 RCS 에 대한 해석 사례를 소개합니다.
운용 조건에 따른
터보프롭 엔진 베이
내부 열/유동 해석
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운용 조건에 따른 터보프롭 엔진 베이 내부 열/유동 해석
  • 대한항공 권혁록 과장
    항공기의 운용 시 엔진 베이 내부의 온도의 관리는 매우 중요하며, 엔진사에서는 안전한 엔진 운용을 위해서 엔진 베이 내부의 최대 허용 온도를 제한하고 있다. 엔진 베이 내부 허용 온도 조건을 만족하기 위해 다양한 냉각 및 환기 장치를 적용한다. 하지만 엔진 베이 내부의 열/유동 특성을 파악하기 위해서는 지상 환경 챔버 시험을 수행하거나 비행 시험을 진행해야 하지만, 시간 및 비용 문제로 CFD 기법을 이용한 해석적 연구를 초기 결과 예측 및 설계 반영을 위한 수단으로 널리 사용한다. 본 연구에서는 ANSYS FLUENT를 이용하여 터보프롭 엔진 베이 내부의 열/유동 해석을 수행하였다. 악세서리 기어 박스가 위치하는 엔진 베이와 감속 기어가 위치하는 엔진 베이 두 영역에 대한 해석을 수행하였으며, 다양한 운용 조건하에서 엔진 베이 주변의 온도를 예측하여 엔진사에서 제시하는 최대 허용 온도와 비교하여 설계 타당성을 검토하였다.
CFD 기법을 적용한
수중운동체의
추진/ 조종성능 예측
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CFD 기법을 적용한 수중운동체의 추진/ 조종성능 예측
  • LIG넥스원 박정훈 수석연구원
    잠수함, 어뢰, 무인잠수정, 수중글라이더 등 다양한 목적으로 활용되고 있는 수중운동체의 추진/조종성능을 정확하게 예측하는 것은 설계 단계에서 매우 중요한 이슈이다. 본 발표에서는 ANSYS FLUENT를 활용하여 수중운동체의 운동모델을 구성하는 추진기 특성 및 유체력 미계수를 수치적으로 도출하는 과정에 대해서 기술하였다. 이러한 CFD 기법의 적용은 설계 단계에서 수행하는 수조모형시험의 횟수를 최소화함으로써 비용과 시간의 획기적인 감소를 가능하게 하며, 결과의 정확성 측면에서도 높은 신뢰성을 보여주고 있다. 또한 시험을 통해서 획득하기 어려운 다양한 조건에서의 유동특성을 예측하여, 해상주행시험 결과를 이론적으로 검증하고 좀 더 정밀한 운동모델을 수립하는데 적극적으로 활용되고 있다.
자동차/일반기계 I
(Manufacturing)
( 오크 )
자동차용 휠
베어링 시일의
드래그 토크 해석
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자동차용 휠 베어링 시일의 드래그 토크 해석
  • 일진글로벌 이승표 책임연구원
    자동차용 휠 베어링은 차량의 무게를 지지하고 회전을 전달하는 부품이며, 휠 베어링 시일은 외부로부터 이물질 등이 베어링 내부로 침입되는 것을 방지하고 그리스 누유를 방지하는 부품이다. 최근 전기자동차, 친환경 자동차의 필요성이 대두됨에 따라서 자동차의 연비 저감 및 CO2 배출가스 저감이 자동차 업계들의 가장 중요한 이슈가 되고 있다. 본 연구에서는 자동차용 휠 베어링 시일의 드래그 토크 해석에 대하여 고찰하였다. 이를 위하여 유한요소법에 기반한 수칙해석을 이용하여 시일의 드래그 토크를 예측하는 기법을 개발하였다. 고무 해석의 신뢰성을 향상시키기 위하여 세 가지 고무 물성시험을 수행하였고, 시일 립의 마찰을 고려하기 위하여 마찰계수 시험을 수행하였다. 이를 이용하여 접촉을 고려한 초탄성 해석을 수행하였다. 해석의 신뢰성을 검증하기 위하여 드래그 토크 시험을 실시하였고, 해석 결과와 시험 결과를 비교하였다.
다물체 동역학
해석을 이용한
너클 형상 최적화
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다물체 동역학 해석을 이용한 너클 형상 최적화
  • 디와이파워 최종섭 차장
    굴삭기용 유압 실린더는 굴삭기 작동 상태에 따라 다양한 형태의 하중을 받게 된다. 이러한 다양한 형태의 하중을 견디기 위해서 유압실린더의 주요 부품은 높은 안전율을 가지고 설계를 하게 된다. 높은 안전율에 따라 주요 부품에는 강도상 필요가 없는 불필요한 볼륨이 생성되게 된다. 굴삭기와 유압 실린더를 연결하는 주요 부품으로는 상부에는 너클, 하부에는 해드커버가 연결이 된다. 이 주요 부품 중 금번 연구에서는 너클의 형상을 최적화 하기 위하여 다물체 동역학 해석을 통하여 실린더에 발생하는 다양한 하중을 추출하였고, 최적화기법 중 하나인 반응표면법을 이용하여 최적의 너클 형상을 도출하였다.
Ultracapacitor 모듈
방열 해석 기법 개발
및 방열 개선
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Ultracapacitor 모듈 방열 해석 기법 개발 및 방열 개선
  • LS엠트론 최종락 주임연구원
    자사에서 개발하는 Ultracpapcitor (이하 UC)는 전기 이중층 커패시터 (EDLC)로 일반적인 커패시터보다 높은 Capacitance와 낮은 Resistance를 갖는 고용량 커패시터이다. UC는 일반적인 커패시터보다 단위 부피 (혹은 질량) 당 10~100배 많은 에너지를 저장 가능하고, 또한 일반적인 충전식 배터리보다 빠른 에너지 전달이 가능하며, 더 많은 충/방전 사이클을 견딜 수 있어 차세대 전지로 주목 받고 있다. 이러한 특징으로 UC는 주로 중장비, 버스, 크레인, 엘리베이터, 트램, ESS 등에 장시간 소형 에너지 전달이 아닌 단시간 급속 충/방전 어플리케이션에 주로 사용된다. 하지만 단 시간의 에너지 충/방전에 따른 고전류의 흐름으로 인한 발열로, 방열 설계가 매우 중요하며, 이를 설계 하기 위해 1차원, 3차원 해석(CFD)를 이용하여 내부 발열 및 온도분포를 예측하고 있다. 본 연구에서는 3차원 정상 CFD 해석을 기반으로 UC 모듈에 대한 방열 해석 기법을 수립하고 이를 실험과 비교 분석하여 정합성을 파악하였다. 또한 해석 결과를 바탕으로 방열 개선 설계의 방향을 확인하였으며 실제 방열 개선을 통한 제품의 경쟁력을 확보하였다.
공차분석 워크샵
(1D/3D Tolerance Analysis)
( 메이플 )
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초대의 글

제품 공차 문제로 고민하고 있지 않으신지요?

본 세미나에서는 3차원 공차분석(3D Tolerance Analysis)을
위한 기본 이론부터 데모, 공차분석 사례를 살펴보고,
최신의 공차 분석기법 공유와 더불어
현업 기술정보를 습득할 수 있습니다.

설계 단계에서부터 양산 이후에 이르기까지 여러분이
설계/제작/조립 중인 제품의 공차 문제를 분석할 수 있습니다.
주요 관리 치수 및 공차가 무엇이고, 품질 개선을 위해 검토를
어떻게 해야 하는지, 어떠한 문제들을
해결할 수 있는지 알려 드립니다.

불량률 Zero에 도전하십시오.

접수기간
11:10 ~ 11:20
Break / Exhibition & Poster Viewing
접수기간
11:20 ~ 12:20
자동차/운송기기 II
(Automotive)
( 그랜드볼룸 I )
EN 규격을 이용한
전동차 객실 내에서의
냉각 성능 평가
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EN 규격을 이용한 전동차 객실 내에서의 냉각 성능 평가
  • 현대로템 문성목 책임연구원
    유럽연합 규격 EN14570을 이용한 열적 쾌적성을 평가하기 위하여 전동차 객차 내에서의 열유동 특성에 관한 수치적 연구를 수행하였다. 이번 연구의 첫 번째 목적은 DM-car에서 측정된 시험데이터와 수치해석결과를 비교함으로써 수치적으로 정확하게 모사하는 데 있다. DM-car 내의 diffuser 토출구 위치에서 측정된 유속데이터와 해석결과를 비교하였을 때 비교적 일치된 결과를 보여주고 있다. 그리고 DM-car와 T-car간의 해석결과 비교를 통하여 T-car 내부의 열적 쾌적성을 평가하였다. 결론적으로 본 연구결과를 토대로 객차 내에서의 효율적인 냉각시스템 개발에 활용 가능할 것으로 기대된다.
상용차량의 주행 속도에
따른 후류 특성과
능동유동제어의
영향성 연구
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상용차량의 주행 속도에 따른 후류 특성과 능동유동제어의 영향성 연구
  • 한양대학교 이현규 박사 / 이지형, 조진수 교수
    차량의 연비는 공력특성에 영향을 크게 받는다. 특히 차량의 후방에서 발생하는 와류는 차량의 항력계수와 연비에 영향을 미친다. 본 연구에서는 상용차량의 항력계수 및 연비 개선을 위하여 능동유동제어를 적용하였다. 차량의 주행 속도에 따른 와류의 특성과 그에 따른 능동유동제어의 특징을 분석하였다. 작동유체의 분사 속도와 분사 각도가 차량의 항력계수와 연비에 미치는 영향을 분석하였다. 그 결과 항력계수를 최대 3.1%, 소요동력을 2.5% 감소시켰다.
DAFUL을 이용한
건식 DCT용
클러치 액츄에이터의
성능평가 및 설계 개선
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DAFUL을 이용한 건식 DCT용 클러치 액츄에이터의 성능 평가 및 설계 개선
  • 평화발레오 조종환 책임연구원
    건식 DCT 클러치 액츄에이터 모듈의 마모 보상 메커니즘 동작 성능을 평가 하였다. 건식 DCT 클러치 액츄에이터 케이스의 충격 하중에 의한 파손 문제를 DAFUL의 구조동역학 해석으로 재현하고 구조 변경을 통한 개선 여부를 판단하고, 건식 DCT 클러치 액츄에이터 구동부의 진동소음 문제를 DAFUL로 재현하고, 설계 변경을 통한 진동 개선 여부를 판단하였다. 끝으로 기타 건식 DCT 클러치 팩의 주요부품에 대한 강도해석을 DAFUL을 활용하여 동하중을 고려한 해석을 수행하였다.
화학공정/플랜트/재료 II
(Chemical Process/Materials)
( 그랜드볼룸 II )
Discrete Element Method(DEM) Simulation의 최신 해석 기술 공유

1. 입자 거동 전문 솔루션 ROCKY
2. Advanced Granular Flow Modeling Using Rocky DEM
닫기버튼
입자 거동 전문 솔루션 ROCKY
  • 태성에스엔이 박성근 과장
    ROCKY는 Discrete Element Method(DEM)를 사용하여 입자의 모양이나 크기가 다른 다양한 입자의 거동을 분석할 수 있는 강력한 3차원 입자 전용 솔루션입니다. ROCKY를 활용한 적용분야와 ROCKY의 특징에 대해 소개하고자 한다. ROCKY는 3차원 입자 거동 분석 전문 솔루션으로 현실적인 입자 모양구현이 가능하며, 입자 분쇄 및 형상 마모 모사할 수 있고, ROCKY와 ANSYS Mechanical과 Fluent의 커플링 해석이 매우 쉽게 설정 가능하며, GPU를 활용한 고성능 병렬 해석을 통해 빠른 결과를 도출할 수 있다.
Advanced Granular Flow Modeling Using Rocky DEM
  • Leon White Nogueira, M. Sc., ESSS
    Rocky DEM is capable of represent complex behavior such as particles breakage, structural loading and fluid interaction using built in advanced models. This presentation will cover the Instant Fragmentation Model and comminution equipment’s, such as High Pressure Gridding Rolls and Conical Crushers. The coupling with other physics using ANSYS package will also be covered, focusing on the Structural Loading transfer to ANSYS Structural and the 1-way and 2-way coupling using ANSYS Fluent, and comparing applications of both models in different areas, such as pharmaceutical, mining, food and recycling.
전기/전자/반도체 II
(Electric/Elctronics)
( 그랜드볼룸 III )
TofU 를 이용한
리니어 진동
모터 해석
닫기버튼
TofU 를 이용한 리니어 진동 모터 해석
  • 태성에스엔이 권기태 차장
    휴대기기용 소형 리니어 진동모터의 공진 거동을 예측하기 위해서는 Maxwell 의 Transient 해석을 실시해야 한다. 하지만 Maxwell 의 Transient 해석은 자기해석뿐만 아니라 회로해석 및 거동해석도 같이 진행되는 해석이기 때문에 해석 담당자가 아닌 제품 개발자가 직접 해석모델을 만들고 거동해석을 진행하는 데는 어려움이 많다.
    이를 해결하기 위한 목적으로 개발된 TofU (액추에이터 개발 툴킷 소프트웨어) 을 사용하여 제품사양 및 실험조건의 입력만으로 소형 리니어 진동모터의 공진 거동해석을 진행하는 과정을 소개한다.
ICEPAK을 이용한
PCB Trace 열 해석
닫기버튼
ICEPAK을 이용한 PCB Trace 열 해석
  • LG디스플레이 최병욱 선임연구원
    PCB Trace에 외부열이 가해질 때 Trace 개별패턴의 온도분포를 ICEPAK으로 해석하였고 Thermo couple을 이용하여 해석과 측정 정합성을 확인하였다.
    본 발표는 Mento에서 ICEPAK이 호환되는 파일변환방법, 각 경계조건 설정, Metal fraction,Mesh 에 따른 정합도 차이를 주요 포인트로 설명하고자 한다.
PCB의 EMI/EMC
해석
닫기버튼
PCB의 EMI/EMC 해석
  • 태성에스엔이 김지원 부장
    모든 산업 분야에 시스템 제어를 위해 다양한 PCB가 탑재되고 있다. 이러한 PCB가 최근에 소형화, 고밀도 및 고속신호화 되고 있으며, 디지털신호와 아날로그 신호가 혼재된다. 또한 IOT 붐에 힘입어 유무선 통신에 관련한 부품이 탑재된다. 이처럼 복잡해지고 있는 PCB에 필수불가결하게 따라 다니는 것이 SI/PI 문제와 함께 전자기 차폐 등 EMI/EMC 문제이다. 본 발표에서는 ANSYS의 High Frequency 관련 해석 Program을 이용하여 다양한 분야에 사용되는 PCB에 적용되는 SI/PI 및 EMI/EMC에 대한 해석 방법과 적용방법을 소개한다. 주변의 각종 전자기적 환경에서 중요 Channel에 대한 SI/PI 및 EMI/EMC 분석에 대한 사례를 설명한다.
중공업/에너지 I
(Heavy Industry/Energy)
( 마로니에 I )
Unsteady 유동 해석을
통한 LNG 화물창
가스치환 운전모드 해석
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Unsteady 유동 해석을 통한 LNG 화물창 가스치환 운전모드 해석
  • 현대중공업 이재준 주임연구원
    LNG Cargo tank CHS(Cargo Handling System) Operation 중에는 Maintenance를 위한 가스 치환 운전모드가 존재한다. 가스치환 운전모드란 LNG 화물창을 수리하기 위해 화물창 내를 사람이 진입 가능한 환경으로 만들어 주기도 하고 유지보수가 끝난 뒤 다시 LNG를 하역할 수 있는 환경으로 만들어 주는 과정을 의미한다. LNG 가스 치환 모드 운전 시 각 운전 별 Gas 사용량을 예측하여 주요 Equipment의 설계를 실시한다. 본 연구에서는 LNG Cargo tank 의 가스 치환 운전 모드 별 필요한 Gas 사용량을 예측하였다. 본 연구 결과물을 사업부 및 연구소와 함께 공유하여 CHS 설계에 활용하였다.
초고압 차단기의 유동 해석을 고려한 동역학 연성해석기술
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초고압 차단기의 유동 해석을 고려한 동역학 연성해석기술
  • 현대일렉트릭 안일철 선임연구원
    초고압차단기는 개폐동작을 통하여 전력계통에 전류를 인가하고, 지락 등 사고에 의해 발생되는 고장전류를 차단하여 계통의 건전성을 확보하는 보호기기이다. 개폐동작 시 차단부 내의 가스 유동은 차단부의 차단성능뿐만 아니라 구동부 동작 특성에 영향을 주는 주요 부하로서, 차단기 동특성 해석 시 가스 유동은 반드시 고려되어야 하는 중요 인자이다.
    당사는 초고압차단기의 동작특성 평가 시에 동역학 해석 SW인 Daful과 CFD SW를 이용한 연성해석 기법을 개발하고, 일원화 된 초고압 차단기의 동특성-유동 연성해석이 가능한 연성해석 프로그램을 개발하였으며, 해석 정확도를 검증하였다. 또한 개발된 해석모델을 통하여 초고압차단기 구동부의 동특성 및 구조강도 특성을 평가하였다.
전자기장 해석을
활용한 대형 동기
발전기 End Region 설계
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전자기장 해석을 활용한 대형 동기 발전기 End Region 설계
  • 두산중공업 송대일 대리
    대형 동기 발전기의 가격 경쟁력 확보를 위해 동일한 출력을 내는 발전기의 크기를 줄이는 설계가 필요하다. 발전기 크기가 작아질수록 재료비는 절감되지만, 발전기 내부의 전자기 에너지 밀도가 증가한다. 증가한 전자기 에너지는 발전기 내부 금속 재질에 와전류 손실을 일으켜 발전기 부품의 고온 현상을 유발한다. 이런 현상은 발전기 End Region에서 많이 나타나며, 발전기의 건전성에 악영향을 주기에 이를 대비한 설계가 필요하다.
    이에 MAXWELL을 이용하여 전자기 에너지가 발전기 내부에서 어느 정도 증가하는지 확인한 후, 발전기 End Region 최적화 설계를 진행하여 손실을 감소시켜 발전기의 건전성을 확보하였다. 그리고 발전기 실증 시험을 진행하여 해석의 정합성을 검증하였다.
항공/방산 II
(Aerospace/Defense)
( 마로니에 II )
항공기 개조 시
외부장착물 장착에
따른 공력 특성
변화 연구
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항공기 개조 시 외부장착물 장착에 따른 공력 특성 변화 연구
  • 대한항공 이대일 과장
    최근 기존 운용하던 항공기에 새로운 사용 목적을 추가하거나 노후화된 기능을 최신화 시키는 방식의 항공기 성능 개량 사업이 진행되고 있다. 이러한 과정에서 다양한 형태의 장착물이 항공기 외부에 부착된다. 이 같은 항공기 외부 장착물은 항공기 외형의 변화를 가져와 항공기 공력 특성을 변화 시킨다. 본 연구는 공기역학적 관점에서 항공기 개조 시 장착되는 외부장착물에 의한 공력특성 변화에 대한 영향성을 분석하였다. 첫 번째로 외부장착물에 의한 항력 증가량을 예측하기 위한 방법을 간략히 설명하고 외부장착물의 대표 형상을 선정 후 알려진 풍동실험 데이터와 실제 전산유동해석을 수행한 결과로부터 항력을 비교하였다. 두 번째로 외부장착물에 의한 공기유동 변화 범위 분석을 통하여 형상별 유동 특성을 분석하였다.
흡입구 충격파
안정화를 위한
블리드시스템 모델링
방안 연구
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흡입구 충격파 안정화를 위한 블리드시스템 모델링 방안 연구
  • 한국항공우주산업 정인면 수석연구원
    초음속 항공기 흡입구의 경사면에서 발생되는 경계층과 충격파간의 상호작용(shock-boundary layer interaction)이 유발하는 유동 불안정(flow instability) 현상은 엔진 압축기의 실속(stall) 및 서지(surge) 현상을 유발시킬 수 있다. 이러한 현상을 방지하기 위해 흡입구 경사면에 다공판(perforated plate) 또는 슬롯(slot)을 적용하여 경사면의 경계층을 외부로 배출시키는 블리드 시스템(bleed system)을 설치하는 것이 일반적이다. 블리드 시스템의 다공판의 수백~수천개의 구멍(hole)을 물리적으로 묘사하는 것이 불가능하므로 다공판을 통과하는 경계층의 유량값을 시험 데이터로부터 추출하여 경계조건으로 이용하는 수치해석기법이 적용되는데 해석사례를 통해 수치해석방안을 제시해 보고자 한다.
항공/방산
산업분야에서의
ANSYS Explicit Dynamics
제품 활용 사례
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항공/방산 산업분야에서의 ANSYS Explicit Dynamics 제품 활용 사례
  • 태성에스엔이 김유석 과장
    항공 및 방위 산업분야에서는 극한의 하중조건에 노출된 제품들의 개발이 주를 이룬다. 폭발, 충격, 관통 등이 이 산업분야에서 주로 이야기 되고 있는 것들이다. 이러한 조건들은 일반적인 해석 기법들로 접근이 힘든데 그 이유는 비선형성이 아주 강하고 순간적으로 발생하는 하중들이며 이러한 하중에 의해 제품은 찌그러짐 거동뿐만 아니라 파손 거동까지 보이기 때문에다. 이들을 해결하기 위해서는 Explicit Dynamics라는 특수한 프로그램들을 필요로 한다. 본 발표에서는 ANSYS Explicit Dynamics 제품들을 소개하고 항공 및 방산 산업분야에서 어떻게 사용되고 있는지를 알아보고자 한다.
자동차/일반기계 II
(Manufacturing)
( 오크 )
ESC 저온 작동모드
마스터 실린더 성능
개선에 관한
해석적/실험적 연구
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ESC 저온 작동모드 마스터 실린더 성능 개선에 관한 해석적/실험적 연구
  • 만도 모장오 책임연구원
    주행 중에 차량 거동에 급격한 변화가 발생하면 ESC 펌프가 작동하여 레저버의 브레이크액을 흡입, 가압하여 각 캘리퍼(Caliper)에 독립적인 제동력을 발생시키게 된다. 이때, 흡입된 브레이크액은 ESC 펌프와 레저버 사이의 마스터 실런더 내부의 복잡한 유로를 지나면서 압력손실을 유발하게 되고, 이 압력손실 정도에 따라 ESC 펌프로 유입되는 브레이크액 유량은 결정된다.
    특히, -25℃ 저온에서는 브레이크액 점성 증가에 따른 압력손실이 발생하여 설계자가 원하는 목표유량을 만족하기 위해서는 병목구간의 형상 개선이 필수적이다. 본 논문에서는 ESC 저온 작동모드에서 마스터 실린더의 성능개선을 위해, ANSYS FLUENT 범용 열유체 코드를 이용하여 유동장 해석을 수행하고 Rig Test 시험결과와 검증을 수행하였다.
와이퍼 닦임 성능을
예측하기 위한 자동화
프로그램 개발 및 적용사례
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와이퍼 닦임 성능을 예측하기 위한 자동화 프로그램 개발 및 적용사례
  • 디와이 최윤정 과장
    와이퍼 닦임품질을 평가하기 위해 다양한 차종의 Blade 형상 특성에 따라 닦임성능 예측 프로그램을 개발하였다. blade의 2D profile 해석을 통해 Rubber의 형상을 최적화 할 수 있으며, 와이퍼 시스템 거동에 따른 구간별 접촉각과 누름압을 분석함으로써 닦임품질을 사전에 예측할 수 있다. 또한 조건 설정과 결과 산출이 용이하도록 전처리/후처리 사용자 환경을 자동화하여 해석과정을 간소화하였다.
    이를 통해 닦임해석과 실차 닦임성능의 상관성을 확보하고 해석의 신뢰성이 향상되어 결과의 활용도가 높아지며, 향후에는 주행상태의 닦임성능 평가도 기대할 수 있다.
Airfoil Bearing
2-FSI 해석
닫기버튼
Airfoil Bearing 2-FSI 해석
  • 연암공과대학교 신현장 교수
    Thrust Air Bearing에 외부 하중이 가해진 상태에서의 평형점과 하중지지능력을 예측하기 위한 해석을 하였다. Air Bearing 공극이 수 um에 불과하고 하부 구조물에 의해서 유동장이 변화하기 때문에 FSI는 필수적으로 수행 되어야 한다.
    또한 FSI 해석을 통해서 하중 지지 능력과 공극을 예측하기 위하여 해석을 수행하였다.
공차분석 워크샵
(1D/3D Tolerance Analysis)
( 메이플 )
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초대의 글

제품 공차 문제로 고민하고 있지 않으신지요?

본 세미나에서는 3차원 공차분석(3D Tolerance Analysis)을
위한 기본 이론부터 데모, 공차분석 사례를 살펴보고,
최신의 공차 분석기법 공유와 더불어
현업 기술정보를 습득할 수 있습니다.

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설계/제작/조립 중인 제품의 공차 문제를 분석할 수 있습니다.
주요 관리 치수 및 공차가 무엇이고,
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불량률 Zero에 도전하십시오.

접수기간
12:20 ~ 13:20
Lunch / Exhibition & Poster Viewing
접수기간
13:20 ~ 14:20
Technical Session V
자동차/운송기기 III
(Automotive)
( 그랜드볼룸 I )
Numerical Prediction of
Motor Noise in a
Continuous Speed Range
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Numerical Prediction of Motor Noise in a Continuous Speed Range
  • Jürgen Wibbeler, CADFEM GmbH
    A new extension "Electric Drive Acoustics inside ANSYS" for ANSYS Mechanical is presented for the FEM-based computation of the noise level of electrical motors. Using dynamic magnetic forces in the air gap between rotor and stator – produced by a preceding electromagnetic analysis – the extension runs a harmonic vibration analysis for a given range of rotational speed and computes the Equivalent Radiated Power (ERP) from the surface vibration. The ERP is visualized in a Waterfall diagram (or Campbell diagram) which provides information about critical operating points, acoustically relevant speed orders and structural resonances to the engineer. The required tools for load data transfer, discrete Fourier transformation, load application, sweep of rotational speed as well as ERP-postprocessing are integrated in the extension.
Industrial Applications using
GSAM, atoll that couples
the Structural Optimization
GENESIS with ANSYS
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Industrial Applications using GSAM, atoll that couples the Structural Optimization GENESIS with ANSYS
  • Juan Pablo Leiva, Vanderplaats Research & Development, Inc.
    This presentation describes industrial applications using GSAM (GENESIS Structural Optimization for ANSYS Mechanical) which is a computer program that integrates the GENESIS structural optimization software with the ANSYS analysis software. GSAM utilizes GENESIS’s six types of optimizations which are: sizing, shape, topology, topometry, topography, and freeform. GSAM can utilize the Equivalent Static Load method that allows its users to optimize structures in which their nonlinear responses are calculated by ANSYS. A key advantage of this method is that it only requires a small number of analysis calls. This advantage enables its users to optimize very large scale linear and nonlinear problems in a reasonable amount of time. Several problems will be presented to demonstrate this tool.
화학공정/플랜트/재료 III
(Chemical Process/Materials)
( 그랜드볼룸 II )
열전달, 물질전달,
화학반응이 포함된
유동해석
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열전달, 물질전달, 그리고 화학반응이 포함된 유동해석
  • 한경대학교 임영일 교수
    화학공정은 운동량, 열, 그리고 물질전달과 화학반응이 수반되는 다물리적 현상을 보인다. 본 발표에서는 이러한 다물리적 현상을 보여주는 catalytic steam methane reforming (SMR) 공정과 slurry hydrocracking bubble column (SHBC) 공정에 대한 CFD 해석 결과를 소개한다.SMR 공정에서는 열전달이 고려된 기상 평형반응에 대한 CFD 결과와 실험결과를 비교하고, 검증된 CFD 모델을 바탕으로 새로운 반응기 설계의 가능성을 제시한다. 고온/고압에서 운전되는 SHBC 공정에서는 기액상에서 기포의 유동을 입자수지식 (population balance equation) 을 이용하여 계산하며, 기상에서 액상으로의 물질전달과, 액상에서의 화학반응을 고려한다.실험적으로 철저히 검증된 CFD 모델은 신공정 개발에서 상당한 역할을 담당할 수 있음을 본 연구에서는 보여준다
ANSYS를 이용한 복합소재
중장비 외장재의
구조 안정성 평가
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ANSYS를 이용한 복합소재 중장비 외장재의 구조 안전성 평가
  • 동성티씨에스 김효준 부장
    중장비 외장재의 구조 안전성은 국제표준 ISO 2867 Earth-moving machinery-Access systems과 유럽표준 EN474-1 Earth-moving machinery-Safety를 참고한 각 제조사의 설계 목표값을 만족해야 한다. 진동시험은 실차 부하 측정해서 주파수 분석 및 정량화하고 PSD 분석 및 대표 주파수를 선정한다. 각 방향별 선정된 주파수 대역에 해당하는 G값을 이용하여 ALT를 수행한다.
    중장비 외장재는 복합소재와 쳘재 구조물로 구성되고 사용되는 복합소재는 SMC(Sheet Molding Compound)이다. 취성 재료인 SMC는 최대 주응력(Max principal stress)으로 파괴거동을 평가한다. SMC 부품의 피로수명은 SN curve의 106 cycle 이상을 만족해야 하고 철재 구조물의 용접부위는 BS 7608 weld code C. Failure probability 2.3%를 만족해야 한다.
CFD를 활용한
FOG 배관 Steam Tracing
최적 범위 산정
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CFD를 활용한 FOG 배관 Steam Tracing 최적 범위 산정
  • 포스코건설 이성건 대리
    최근, 이상기후변화로 인하여 설계에 고려되지 않던 사항들이 고려되어진다. 갑작스러운 겨울철 남부지방에 영하권 날씨가 지속되면서 대구경 배관에 사용되는 밸브의 샤프트가 결빙이 되어 작동을 하지 않는 일이 발생하여 이를 해결하기 위한 방법으로 CFD를 활용하였다. 밸브는 운전조건을 맞추기 위해 각 운전상태에 따라 개도율을 조정하고 있으며 개도율이 조정이 되지 않으면 플랜트 운전상태가 나빠져 효율이 낮아진다. 이에 결빙을 막기 위한 효과적인 방안을 도출한 결과 Steam Tracing을 이용하여 결빙을 해결하고자 하며 Cost를 고려하여 최적의 범위를 산정하고자 한다.
유체기계 I
(Turbo Machinery)
( 그랜드볼룸 III )
CFX와 FLUENT 동적
격자 방법론을 활용한
역지밸브 닫힘 모사
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CFX와 FLUENT 동적 격자 방법론을 활용한 역지밸브 닫힘 모사
  • 한국원자력안전기술원 김남석 선임연구원
    ANSYS CFX/FLUENT의 동적격자 방법론을 활용하여 역지밸브의 닫힘을 모사하였다. CFX에서 제공하는 가상경계법(immersed boundary method) 및 격자재구성법(global remeshing with ICEM-CFD)과 FLUENT에서 제공하는 Layering 방법론을 사용하여 역지밸브의 닫힘을 해석하였으며, 닫힘 시의 유동장 분석과 닫힘 방향의 정체된 유체에 대한 압력 과도를 비교하였다.
허브씰 간극 변화가
축류압축기공력성능에
미치는 효과에 대한
수치해석적 연구
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허브 씰 간극 변화가 축류압축기 공력성능에 미치는 효과에 대한 수치해석적 연구
  • 한화테크윈 김진욱 책임연구원
    본 논문은 항공용 고압압축기 후단부 슈라우드 베인의 허브 씰 간극 크기 변화가 압축기 공력성능에 미치는 영향과 동일한 팁 간극을 갖는 외팔보 베인과의 공력성능 비교에 대한 수치해석적 연구결과를 제시하였다.허브 씰 간극이 증가할수록 효율은 선형적으로 감소하며, 특정 간극(e/H=1.7%) 이상에서는 슈라우드 베인이 외팔보 베인보다 효율이 낮게 예측되었다. 또한, 모든 간극에서 슈라우드 베인이 외팔보 베인에 비해 압력비가 높게 예측되었지만, 특정 간극 이상에서는 효율이 낮을 것으로 예측되었다.
최적설계
데이터베이스를
활용한 Ns475급
사류펌프 설계
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최적설계 데이터베이스를 활용한 Ns475급 사류펌프 설계
  • 한국생산기술연구원 김성 연구원
    펌프형상은 펌프사양에 따라 형식이 분류된다. 펌프사양에서 저유량 및 고압을 요구하면 원심형 펌프를, 고유량 및 저압을 요구하면 축류형 펌프로 설계한다. 펌프사양의 유량, 양정, 회전수로 인해 비속도가 정의되며, 비속도 및 펌프 작동특성에 따라 원심형, 사류형, 축류형 타입으로 구분된다. 이러한 비속도는 사류펌프의 형상과 깊은 연관이 있으며, 사류펌프 형상은 비속도에 따라 특정한 경향성을 가진다. 본 연구에서는 비속도에 따른 사류펌프의 최적설계 데이터베이스(Data base) 구축을 위해, 특정한 비속도 구간에서 최적설계를 수행하였다. 비속도별 최적설계결과를 이용하여 비속도에 따른 설계변수의 경향성을 분석하였다. 최적설계 데이터베이스 기반으로 구축된 설계변수의 경향성을 이용하여 Ns475급 사류펌프 형상을 설계하였다.
중공업/에너지 II
(Heavy Industry/Energy)
( 마로니에 I )
Effect of In-core Instrumentation Mounting Location on External Reactor Vessel Cooling
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Effect of In-core Instrumentation Mounting Location on External Reactor Vessel Cooling
  • 한국수력원자력 중앙연구원 서정수 선임연구원
    The effect of in-core instrumentation (ICI) mounting location on the application of in-vessel corium retention through external reactor vessel cooling (IVR-ERVC), used to mitigate severe accidents in which the nuclear fuel inside the reactor vessel becomes molten, was investigated. Numerical simulations of the subcooled boiling flow within an advanced pressurized-water reactor (PWR) in IVR-ERVC applications were conducted for the cases of top-mounted ICI (TM-ICI) and bottom-mounted ICI (BM-ICI), using the commercially available computational fluid dynamics (CFD) software ANSYS-CFX. Shear stress transport (SST) and the RPI model were used for turbulence closure and subcooled flow boiling, respectively. To validate the numerical method for IVR applications, numerical simulations of ULPU-V experiments were also conducted. The BM-ICI reactor vessel was modeled using a simplified design of an advanced PWR with BM-ICI; the TM-ICI counterpart was modeled by removing the ICI parts from the original geometry. It was found that TM-ICI was superior to BM-ICI for successful application of IVR-ERVC. For the BM-ICI case, the flow field was complicated because of the existence of ICIs and a significant temperature gradient was observed near the ICI nozzles on the lower part of the reactor vessel, where the ICIs were attached. These observations suggest that the existence of ICI below the reactor vessel hinders reactor vessel cooling.
Seismic Qualification through Combined Analysis & Testing for Nuclear Power Plant Console
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Seismic Qualification through Combined Analysis & Testing for Nuclear Power Plant Console
  • 두산중공업 손정대 차장
    Nuclear Power Plant를 제어하는 Console의 경우 Analysis 또는 Test 만으로는 Equipment Qualification이 불가능한 경우가 많다. 이는 Console의 Size 및 Complexity 또는 유사한 구성부품들 때문이다. Nuclear Power Plant에 적용되는 Small Console의 경우 오직 Test에 의해서 Seismic Qualification을 수행 할 수 있지만, Large Console은 Vibration Test Equipment의 한계 때문에 Test가 불가능한 경우가 많다. 본 논문에서는 Combined Analysis & Testing을 통한 Nuclear Power Plant에 들어가는 Large Console의 Seismic Qualification을 ANSYS를 이용하여 Structural & Functional Integrity Evaluation를 수행하였다.
루프윙 블레이드
풍력발전기의
수치해석적 연구
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루프윙 블레이드 풍력발전기의 수치해석적 연구
  • 금오공과대학교 서영진 교수
    본 연구는 루프윙 블레이드 풍력발전기의 성능을 비교하기 위한 해석적 연구로써 부하 시 풍력발전기의 성능을 예측하고 또한 무부하 상태를 모사하여 풍력발전기의 최대 회전속도를 예측하고자 한다. 부하 시 풍력발전기 성능 예측은 MRF(Moving Reference Frame)기능을 이용하여 터빈의 특정 회전속도를 산정하여 주속비에 따른 출력계수로 나타내어 각 풍력발전기의 정상상태 작동 시 효율을 예측한다. 무부하 시 풍력발전기의 최대 회전속도 예측은 6자유도 비정상상태 해석을 통하여 정지상태부터 정상상태까지 도달하는 시간을 측정하고 각 터빈의 질량, 관성모멘트를 반영하여 각 터빈의 각가속도와 최대종단속도를 예측한다. 총 4가지 모델을 연구에 사용하였으며 각 모델의 유속에 따른 회전속도를 측정·비교하여 최적의 모델을 도출한다.
항공/방산 III
(Aerospace/Defense)
( 마로니에 II )
Fluent RBF-Morpher를 이용한 형상 최적설계 연구
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Fluent RBF-Morpher를 이용한 형상 최적설계 연구
  • 한국항공우주산업 신훈범 책임연구원
    형상변수선언, 공력형상 생성, 표면격자 생성 및 체적격자 생성, 공력해석결과의 민감도 분석 및 최적화)로 구성되는 CFD 기반의 공력최적화 프로세스중에 격자 생성은 최적해의 민감도 부분에 큰 영향을 미치게 되어 격자검증 및 각 형상별 격자 구성에 많은 어려움이 수반된다. 또한 최적화 프로세스 진행간에 격자 자동생성의 실패율이 높은 관계로 자동화 부분에서 많은 시간과 비용이 요구된다. Mesh Morphing 기반의 격자변형기법의 경우 초기 검증된 격자구성을 유지하면서 격자 변경에 따른 최적해의 민감도 영향성을 최소화할 수 있으며 반복적인 격자 생성작업을 생략할 수 있는 장점을 기반으로 형상변수로 정의하기 어려운 3차원 형상의 최적설계 방안을 제시해 보고자 한다.
ANSYS Simplorer를
이용한 항공기용 Hybrid 전기
추진시스템 해석
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ANSYS Simplorer를 이용한 항공기용 Hybrid 전기 추진시스템 해석
  • 한국카본 박정규 연구원
    무인 항공기용 하이브리드 전기추진 시스템은 전통적인 항공기와는 다르게 엔진, 전동기, 제어기, 배터리 등 다양한 구성요소를 복합적으로 사용한다. 추진시스템의 효율을 극대화하기 위해서는 각 임무 및 비행상황에 따라 엔진, 배터리 등 각 동력원의 출력량을 적절하게 결정하여야 한다. 본 연구에서는 특정 임무상황에서 추진시스템의 효율과 성능을 향상시킬 수 있는 에너지관리전력 수립을 위해 ANSYS Simplorer를 이용하여 하이브리드 전기추진 시스템의 성능해석을 수행하였다.
Flow analysis in a two-winged tailless flapping-wing micro air vehicle implemented with clap-and-fling
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Flow analysis in a two-winged tailless flapping-wing micro air vehicle implemented with clap-and-fling
  • Au Thi Kim Loan, Post-doctor
    In insect flight, clap-and-fling is an unsteady mechanism that enhances the lift generation during stroke reversal. We developed a tailless flapping-wing micro air vehicle (FW-MAV) implemented with clap-and-fling. In the current study, the aerodynamic force and flow in flapping motion of the FW-MAV were computed using ANSYS Fluent to explain the lift enhancement due to clap-and-fling effect. Two wing distances were considered: 16 mm where clap-and-fling is strong, and 40 mm where clap-and-fling is weak. As the two wings press toward each other, a strong downwash flow, which did not appear in case of 40mm, was observed; a low pressure region between two wing was formed as the they flung apart. During and after "fling" stage, the leading edge vortex was larger than that in case of 40mm. These observations were closely correlated with the time histories of the thrusts computed by CFD in two cases.
조선/해양플랜트 I
(Shipbuilding/Offshore Plant)
( 오크 )
nCode DesignLife를
이용한 부유식
해양 구조물의
Cast Node 피로평가
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nCode DesignLife를 이용한 부유식 해양 구조물의 Cast Node 피로평가
  • 두산중공업 주지한 차장
    최근 천해지역의 해양자원 고갈로 해양플랜트 구조물들은 점차 수심이 깊고 가혹한 환경조건의 지역으로 확대되고 있다. 이러한 해양 환경조건에서 해양구조물의 FEED(Front End Engineering Design) 설계 및 상세 설계 시 구조물의 구조적 건전성과 피로파괴에 대한 신뢰성 확보가 매우 중요하게 되었다.본 연구에서는 부유식 구조물 Topside에서 응력이 집중되고 복잡한 기하학적 형상(T, K, Y-Joint)을 가지는 용접이음부에 구조적 건전성과 피로파괴에 대한 안전성확보를 위해 높은 항복강도와 저온 고충격인성 및 용접부 파괴인성을 갖는 Cast Node 사용에 따른 피로파괴에 대한 설계 신뢰성 확보를 위해 선급 Rule 등에 따라 Cast Node에 대한 피로평가 방법에 대해 제안하고 한다.
추진기 허브
보오텍스 캐비테이션
저감을 위한 추진기
캡에 대한 수치적 연구
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추진기 허브 보오텍스 캐비테이션 저감을 위한 추진기 캡에 대한 수치적 연구
  • 선박해양플랜트연구소 설한신 책임연구원
    IMO 의 환경오염과 관련된 규제가 강화됨에 따라 선박의 추진효율 향상과 수중방사소음 저감에 관한 연구가 전 세계적으로 많이 진행되고 있다. 본 논문에서는 이와 같은 연구의 일환으로 추진기의 수중방사소음 저감과 추진효율 향상을 위한 추진기 부가 물에 대하여 연구하였다. 기존의 추진기 캡에 대하여 수치적으로 분석하고 이 결과를 바탕으로 추진효율을 향상시키면서 동시에 추진기 허브 보오텍스 캐비테이션을 제어하여 추진기 방사소음을 줄이고 방향타 침식을 방지 할 수 있는 추진기 캡에 대하여 수 치적으로 해석하고 대형캐비테이션터널 모형시험으로 성능을 검증하였다. 개발된 추진기 캡은 기존의 추진기 캡에 비하여 추진 효율이 개선됨과 동시에 허브 보오텍스 캐비테이션을 효과적으로 제어하는 성능을 나타내었다.
DAFUL을 적용한
부유식 해상
풍력 발전기
동역학 해석 Tool 개발
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DAFUL을 적용한 부유식 해상 풍력 발전기 동역학 해석 Tool 개발
  • 한국기계연구원 송진섭 책임연구원
    한국기계연구원에서는 (주)버추얼모션과 협력하여 DAFUL을 동역학 해석 엔진으로 하는 부유식 풍력발전기 동역학 해석 프로그램인 WindHydro를 개발하였다(2009.4-2012.3).
    WindHydro는 DAFUL의 다물체 동역학 모듈(로터 블레이드 및 타워의 유연체 특성 포함)과 부유식 풍력발전기 특성을 고려할 수 있는 모듈(공력계산모듈, 유체력계산모듈, 계류력계산모듈, 풍력제어모듈)간의 인터페이스 구조로 개발되었다. WindHydro는 미국의 NREL에서 개발한 FAST와 동등 수준의 신뢰성을 확보하였음을 확인하였다. 또한, WindHydro는 DAFUL의 implicit solver 및 GUI를 활용함으로, FAST에 비해 보다 정확한 계산결과와 사용자 편의성을 갖춘 것으로 판단된다.
    WindHydro는 부유식 풍력발전기의 개념설계 연구 및 부유식 풍력발전기의 설계하중 산출이나 운동/발전/제어 등의 특성의 연구 및 설계에 활용되고 있다.
접수기간
14:20 ~ 14:30
Break / Exhibition & Poster Viewing
접수기간
14:30 ~ 15:30
자동차/운송기기 IV
(Automotive)
( 그랜드볼룸 I )
ANSYS optiSLang
– CFD optimization
examples from Automotive
OEM and 1st supplier
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ANSYS optiSLang – CFD optimization examples from Automotive OEM and 1st supplier
  • Johannes Will, Dynardo GmbH
    ANSYS optiSLang is intensively used by the German Automotive Industry to meet the challenges of virtual prototyping using CAE-based optimization and CAE-based stochastic analysis in all relevant physical domains. Also the coupling of physical domains in the process of virtual prototyping is an important topic addressed by optiSLang’s workflow building and process integration capabilities. Especially in case of CFD simulation being part of the CAE process efficient and robust methodology and workflows are crucial to deal with the CPU intensive, highly non-linear and sometimes noisy numerical models. The presentation will discuss important aspects of optiSLang technology and highlight customer benefits on industrial, examples.
차량 개발 과정내 DAFUL 활용 사례 소개
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차량 개발 과정내 DAFUL 활용 사례 소개
  • 쌍용자동차 이용헌 책임연구원
    최근 자동차사의 해석 트렌드에 대해 생각해 보고, 그 속에서 DAFUL의 장단점에 대해 분석해 본다. 분석된 DAFUL의 장점을 활용하여 쌍용자동차 차량 개발 프로세스 상에서 적용하고 있는 사례와 추후 적용 계획에 대해 소개한다.
Battery Thermal Management for EV Development in KULI
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Battery Thermal Management for EV Development in KULI
  • 태성에스엔이 박지현 사원
    차량에 특화된 thermal management 해석 프로그램인 KULI를 활용한 EV 개발 과정에 대해 소개하고자 한다. 본 해석에 사용된 모델은 Battery cooling 뿐만 아니라 Electronic Cooling, HVAC, Cabin 등 차량 전체 시스템이 반영된 日 Mitsubishi 사의 i-MiEV이며, 16 [kWh] 배터리 팩, 49 [kW] 전기 모터를 갖춘 소형 전기 승용차이다.
    Driving cycle, 급속 충전, 배터리 쿨링 컨셉 등과 같이 시스템 해석 초기단계에서의 시뮬레이션 활용 방법 및 Fan, Pump의 Operating strategy 최적화 방법 등 시스템 해석 후기단계에서의 시뮬레이션 활용 방법을 모두 포함하고 있다.
화학공정/플랜트/재료 IV
(Chemical Process/Materials)
( 그랜드볼룸 II )
Multi-phase 문제에
대해 CFD를 활용하여
single phase로 해석한 사례
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Multi-phase 문제에 대해 CFD를 활용하여 single phase로 해석한 사례
  • 한화케미칼 정기택 책임연구원
    실제 화학공정에서는 다양한 다상 유동을 갖는 공정들이 많이 운전되고 있다. 이러한 문제들에 대해 다상, 특히 3상의 문제 등을 CFD를 통해 해석하는 것인 실제 많은 어려움을 갖고 있다. 예를 들어, 액상의 원료들이 혼합되면서 고상의 물질이 합성되거나, 고체의 물질이 plugging이 발생시키는 machanism이나 건조기와 같이슬러리가 유입되고, 이를 기상이 분산시키는 다양한 공정들의 문제는 CFD로 해석하기에는 불가능한 수준이다.
    왜냐하면, 실제 유동특성을 제대로 구현하기도 어려울 뿐만 아니라, 3상의 문제를 해석하기에는 해석 부하가 너무 크고, 그 외 다른 외란의 영향에 대한 편차를 판단하기 어렵기 때문이다.
    이에 본 발표에서는 다상유동 형태나, 유동이 갖는 특성이 불명확한 경우에, 문제를 단순화하여, CFD로 쉽게 문제를 해결한 사례를 몇가지 소개하고자 한다.
Software Platform for CFD Simulation of Stirred Tank System
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Software Platform for CFD Simulation of Stirred Tank System
  • 한밭대학교 오민 교수
    교반형 탱크 장치는 물질의 혼합, 결정화, 반응과 같은 화학공학의 대표적 단위조작을 수행하기 위하여 사용되며 화학산업, 제약, 화장품, 식품 등 여러 분야에서 널리 사용되고 있다. 교반형 탱크 장치는 최적 설계 및 운전조건 도출을 위해 내부 유동해석 결과가 필요하며, 이를 위해 전산유체역학(CFD) 기법의 사용은 필수적이다. 그러나 화학공학 분야에서 CFD 모사의 응용은 전문적인 지식과 기법이 요구되고 있기 때문에 심각한 제한사항이 되고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 교반형 탱크 장치의 유동해석이 필요한 사용자에게 Fluent를 쉽고 빠르게 사용할 수 있도록 소프트웨어 플랫폼을 개발하였다. 개발된 소프트웨어 플랫폼의 구조는 크게 User interface(C#), CFD engine(ANSYS Workbench & Fluent), Result analysis(ANSYS viewer)로 이루어져 있다.
상 변화 해석의
응용 가능성 검토
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상 변화 해석의 응용 가능성 검토
  • LG디스플레이 이희동 선임연구원
    온도에 따른 유체의 상 변화에 대한 해석은 열유동 해석의 범위를 보다 넓혀주고 해석의 수준을 한 단계 높여줄 수 있는 주제이다. 하지만 기존에는 해석의 효율성을 위해 상 변화 부분을 배제하여 해석을 해왔다. 그러나 점점 현장에서 상 변화 해석에 대한 요구가 증가함에 따라 당사에서는 ‘Solidification and Melting model’을 사용하여 얼음의 용융 및 응고 과정을 모사함으로써, 상 변화의 해석 응용 여부 및 한계를 확인하고자 하였다.
    간단한 해석이지만 용접 공정이나 레이저 절단 공정 등 차후 적용 방향과 실제 적용하는데 있어 극복해야 할 한계점을 모두 확인할 수 있었으며, 이러한 내용을 간략하게나마 공유하고자 한다.
유체기계 II
(Turbo Machinery)
( 그랜드볼룸 III )
임펠러 출구 폭 변경에 따른 성능 변화에 대한 수치해석적 연구
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임펠러 출구 폭 변경에 따른 성능 변화에 대한 수치해석적 연구
  • 효성굿스프링스 김덕수 차장
    본 연구는 벌류트를 고정한 상태에서 임펠러 출구 폭(B2) 변화에 따른 성능 변화를 수치해석적으로 분석하였다. 분석 결과, B2 폭이 증가함에 따라 양정 및 효율이 증가하였으며(사양점 기준), B2폭이 증가할수록 양정 증가율이 감소하는 것을 확인하였다. B2폭이 증가할수록 최고 효율점(B.E.P) 유량이 고 유량으로 증가하는 것을 알 수 있었으며, 양정, 효율이 증가하는 것을 확인하였다. 또한 B2 폭이 증가 할수록 유량, 양정 증가율이 감소하는 것을 확인하였다. 동일한 벌류트에서 B2폭이 증가하더라도 펌프의 비속도는 임펠러의 비속도와는 관계없이 유사한 비속도가 생성되는 것을 확인하였으며, 이는 펌프의 비속도를 결정하는 것은 임펠러 보다 벌류트가 더 큰 영향을 미치는 것으로 판단된다.
천음속 팬 블리스크의 강제응답해석 및
고주기피로 평가
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천음속 팬 블리스크의 강제응답해석 및 고주기피로 평가
  • 한국기계연구원 방제성 책임연구원
    교번응력을 얻기 위하여 비정상 유동해석과 조화응답해석이 분리되어 순차적으로 수행되는 분리된 공탄성적 해석을 기반으로한 효율적인 강제응답해석이 수행되었다. 이를 통해 얻어진 교번응력과 원심력과 정상상태 유동해석을 통해 얻어진 공력하중에 의한 평균응력을 이용하여 modified Goodman 선도 기반의 고주기피로 특성이 연구되었다. Transient Blade Row의 Time Transformation 모델이 비정상 유동해석 시 회전방향 주기 경계조건을 적용할 수 있게 한다. 또한 구조해석 모델에서 주기적 대칭 경계조건과 모드중첩법의 사용이 정적해석-모드해석-조화응답해석에서 적용되었다. 22개의 NASA Rotor 67과 34개의 스테이터 간 상호작용을 고려하는 강제응답 및 고주기피로 특성이 고찰되었다.
입구온도 1400°C급
고압터빈에 대한
열유동 복합해석
사례 소개
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입구온도 1400°C급 고압터빈에 대한 열유동 복합해석 사례 소개
  • 한국항공우주연구원 강영석 박사
    가스터빈의 고압터빈은 높은 압력과 온도에 노출되기 때문에, 고압터빈의 노즐 및 로터에는 내부 및 외부냉각이 필수적이다. 냉각 요소설계에 대한 충분한 데이터가 구축되어 있지 않은 환경에서 터빈의 냉각 성능을 평가하기 위하여, 내부냉각 및 막냉각이 고려된 전산유동해석과 열전달 해석이 통합된 열유동 복합해석(Conjugate Heat Transfer Analysis, 이하 CHT 해석)이 각광을 받고 있다. 비록 열전달 해석에 있어 아직까지 그 정확도 측면에서는 개선의 여지가 있긴 하지만, 터빈 냉각요소의 냉각성능을 빠르게 평가하기 위해서 CHT 해석은 매우 좋은 평가방법 중 하나이다. 본 발표에서는 항국항공우주연구원에서 개발한 터빈 입구온도 1400°C급 고압터빈에 대해 CHT 해석한 내용 및 해당 해석결과를 수명해석, 냉각 최적화 설계에 활용한 사례를 소개하고자 한다.
중공업/에너지 III
(Heavy Inudstry/Energy)
( 마로니에 I )
Thermal Deformation을 고려한 Steam Turbine Casing 설계
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Thermal Deformation을 고려한 Steam Turbine Casing 설계
  • 두산중공업 김연전 대리
    Steam Turbine casing은 Stage간의 온도 편차로 인해 Thermal Deformation 이 발생하며 이로 인해 스팀의 누설이 발생할 수 있다. 따라서 Thermal Deformation을 산출해 설계 시 이용해야 하는데 Casing의 복잡한 형상으로 인해 Thermal Deformation을 수 계산이 아닌 유한요소해석을 통해 산출한다. 또한 유한요소해석을 통해 Turbine Casing 형상 및 Wall Thickness, Stud 및 Horizontal Flange 의 면압 건전성을 확인하기 위한 열구조 연성해석을 수행하여 Casing의 구조건전성을 확인한다. 본 고에서는 Thermal Deformation이 Turbine Casing에 미치는 영향에 대해 중점적으로 내용을 정리하였다.
CFX를 활용한
발전기용 정류기
온도상승 저감 연구
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CFX를 활용한 발전기용 정류기 온도상승 저감 연구
  • 현대일렉트릭앤에너지시스템즈 최장운 주임연구원
    본 논문은 원통형 동기발전기 정류기 설치 위치 변경에 따른 온도상승을 평가하고, 온도상승을 저감시키는 개선설계를 제안하였다. 정류기는 교류전류를 직류로 변환하는 과정에서 손실로 인한 온도상승이 발생하며, 발전기 소형화를 위한 설계 변경에 의해 강제대류 냉각방식에서 열전달이 낮은 자연대류 냉각방식으로 전환된다. 안정적인 정류기 운전을 위해 온도상승 제한 조건을 만족시키는 운전조건을 수치해석 방법을 통해 분석했으며, 개선 설계를 통해 열적 안정성을 확보하였다.
25kW 발전기
자계-열-구조 해석
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25kW 발전기 자계-열-구조 해석
  • 디엔디이 최길선 과장
    최근 미세먼지 문제해결을 위한 여러 방안이 모색되고 있으며, 그 중 에너지산업에서 신재생에너지에 대한 관심이 집중되고 있다. 신재생에너지분야 중 수차는 물이 가지고 있는 위치에너지를 기계적 에너지로 변환하는 유체기계로, 여타의 신재생에너지에 비해 비교적 출력이 일정하다는 장점을 가지고 있다. 본 발표에서는 수차를 통해 얻어진 기계에너지를 전기에너지로 변환하기 위한 발전기의 설계-해석-제작·시험에 대해 설명하고자 한다.
    발전기 설계·제작 프로세스는 발전기 기초설계를 진행한 후 설계안에 대해 자계해석을 통해 출력을 검증한다. 발전기 출력 검증 후 기구부 설계를 진행하며, 기구부 설계안을 기준으로 열유동해석 및 구조해석을 통해 발전기의 열/구조 안전성을 평가한다. CAE해석을 통해 성능을 예측한 후 발전기 제작 및 테스트 진행으로 완성품의 제작기간 단축 및 신뢰성을 확보하였다.
산업설비/일반기계 I
(Manufacturing)
( 마로니에 II )
광음향 기법을 이용한
소음 해석
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광음향 기법을 이용한 소음 해석
  • 아이펨 김대용 대표
    광음향기법을 이용한 소음 해석에 대한 전반적인 내용과 소음해석 기법의 종류에 대해 소개하고, 다양한 소음해석 기법 중 광음향기법이 활용되는 조건을 설명한다.
    광음향기법을 활용하기 위한 필요한 해석 모델 구성과 해석 프로세스를 제시하며 다양한 소음 해석 사례와 예제들을 통해 광음향기법의 활용되는 다양한 분야를 소개하고자 한다.
3D CFD를 이용한
가공 공장 내 환기 개선
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3D CFD를 이용한 가공 공장 내 환기 개선
  • LS엠트론 최신화 연구원
    가공 공장 내 환기 문제는 드릴링 공정의 절삭유 증발로 인한 유증기 발생으로, 작업 환경 저하 및 작업자의 열피로도 상승에 의한 작업 효율 저하를 야기시킨다. 이러한 문제를 해결하기 위해 Fluent를 이용하여 공장 전체의 3D 정상 시뮬레이션을 수행하여 공기령, 지면에서 1m 높이에서의 공기 순환 및 온도, 이에 따른 작업자의 열피로도 등을 확인하였다. 환기 설비 업체의 다양한 설계안을 토대로 각각의 사례안을 해석적으로 비교, 검토하여 최적의 안을 도출하였다. 이러한 결과로 비용 대비 가장 효과적인 공장 환기안을 적용하였고, 유증기에 의한 작업환경 및 작업자의 열쾌적성을 개선하였다. 본 연구에서 사용한 CFD 해석방법을 토대로 공장, 사무실, 차량 등 다양한 실내 환기 및 공조에 개선 방향을 제시할 수 있을 것으로 판단된다.
MeshFree를 이용한
협업 로봇의 강도 해석
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MeshFree를 이용한 협업 로봇의 강도 해석
  • 코어컨버전스 임광혁 이사
    협업로봇은 설치가 용이하고 작업에 다양한 작업에 활용 할 수 있는 이점 때문에 수요가 증가하고 있으며, 분야와 목적에 따라 요구되는 협업로봇의 기체구조 최적화가 요구되고 있다. 이에 이번 연구는 5축의 협업로봇의 frame과 체결류의 강도해석을 수행한 결과물로서 로봇의 복잡한 Frame body는 Meshfree기법을 이용하고 체결류는 fine mesh를 이용하여 해석을 수행하였다. 협업로봇의 frame과 체결류의 강도해석은 정적인 상태의 강도해석인 아닌 각각의 거동시나리오에 따른 강도해석을 수행함으로서 협업로봇이 Payload를 보유한 상태에서의 Dynamic force 가 고려된 강도해석을 수행하였다. 이번 해석결과로 frame 최적 설계 유무와 체결류 선정의 적절성 유무를 확인하였다.
조선/해양플랜트 II
(Shipbuilding/Offshore Plant)
( 오크 )
복합재 적용
밀폐구조 용접 로봇의
안전성 평가
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복합재 적용 밀폐구조 용접 로봇의 안전성 평가
  • 한국로봇융합연구원 전광우 주임연구원
    최근 근로자의 근무환경 개선을 위해 극한작업을 로봇으로 대체하는 연구가 활발히 이루어 지고 있다. 국제로봇연맹(IFR)에서 규정한 극한작업로봇은 작업자가 다가갈 수 없는 혹독한 환경에서 사람을 대체하고 고도의 작업을 수행 할 수 있는 로봇을 의미한다. 해양플랜트 구조물 용접의 경우 약 1m3의 협소공간에 발생하는 용접 흄(welding fume), 용접 열(welding heat), 분진(dust) 등에 의해 열악한 작업환경을 갖는다. 따라서 작업자를 대체 할 수 있는 용접 로봇의 개발이 필요한 실정이다. 본 논문에서는 고온/고분진 환경에 노출되는 해양플랜트 구조물 용접을 위해 경량화된 로봇을 개발하고자 설계를 수행하고 이를 해석적 평가를 통해 안전성을 확보하고자 하였다.
Numerical Investigation into the Effects of Breakwater Length of Motions, Mooring Loads and Fender Force of a Berthed LNG Carrier
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Numerical Investigation into the Effects of Breakwater Length of Motions, Mooring Loads and Fender Force of a Berthed LNG Carrier
  • 포어시스 김찬주 과장
    Breakwaters are commonly used as protection for berthed vessels in harbours and the design of breakwater to prevent any significant agitation to the berthed vessel’s motion can be complicated. This paper presents a comprehensive investigation into the effects of various breakwater length on a berthed LNG carrier located on the lee side, including the motions, mooring loads, and fender forces in head wave, oblique wave, and beam wave condition. In this investigation, time-domain simulations were performed using potential theory panel method software package AQWA to obtain the full-scale hydrodynamics interaction between the LNG carrier system and the breakwater. In total 18 different cases were investigated and the numerical results for each case were compared and the best breakwater conditions were selected. To ensure safe operation, the motions of the LNG carrier were compared against the recommended criteria for moored ship by PIANC (1995) and the mooring loads were counter-checked against its own minimum breaking load. The effects of various breakwater length on fender force were also investigated. Through the present study, it was found that motions and loading are the highest when breakwater only provide partial protection for the LNG carrier whereas motions and loading are the lowest when the LNG carrier is fully protected by the breakwater.
해양플랜트 산업에서의
동역학 해석 활용 사례
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해양플랜트 산업에서의 동역학 해석 활용 사례
  • 선박해양플랜트연구소 민천홍 선임연구원
    조선해양플랜트 기자재 및 장비들은 파도, 해류, 바람 등의 해양환경과 연약한 해저지반환경의 특수성으로 인해 설계 시 육상 장비들보다 고려할 조건들이 다양하다. 이러한 환경조건들은 실험을 통해 설계에 반영하는 것이 정확할 수 있으나, 해양환경 실험은 안전과 비용의 이유로 한계가 있다. 따라서 실험을 대체하고자 시뮬레이션을 이용한 설계 기술이 조선해양 분야에서는 활발히 사용되고 있다. 이에 따라 선박해양플랜트연구소에서는 동역학 해석 소프트웨어인 DAFUL을 이용하여 다양한 해양 기자재 및 장비(유압실린더, 밸브류, 라이저, 심해저 채광시스템, 수중로봇 등)들의 설계에 활용하는 연구를 수행하고 있으며, 본 발표에서는 DAFUL을 이용하여 이러한 장비들의 시뮬레이션 기반 설계를 어떻게 하였는지에 대해 고찰하고자 한다.

키노트

  • 강병식 센터장 성균관대학교 VTP(Virtual Technology Park) Center

    2016 ~ 현재
    2005 ~ 2015
    1996 ~ 2005
    1995 ~ 1996
    1992 ~ 1995
    성균관대학교 산학협력단 교수
    현대자동차연구개발본부, 해석연구위원 / 해석담당 상무
    Hoff & Associates, Inc.  CAE Specialist ~ Vice President
    Ford Motor Company, Heavy Truck Vehicle Center, CAE Analyst
    The University of Michigan, Ann Arbor, Research Fellow
4차산업혁명, Simulation based Development

4차산업혁명, Industry 4.0으로 표현되고 있는 글로벌 산업발전 방향에 맞추어, 대한민국은 ‘12대 신산업 성장동력 분야’ 설정하고 발표하였다.
국내의 기술정책은 신분야, 신기술에 대한 정의, 즉 대상인 ‘What’에 대한 부분은 정립되어가고 있으나, 시스템, 프로세스 등의 ‘How’ 에 대한 정립 및 프로세스기술 혁신은 전통적으로 유럽, 북미 대비 미약하다. 첨단 산업분야의 성장동력분야 예인 자율자동차, 전기차, 드론, 로봇, 특수선박 등을 개발 / 생산하는 과정에서 기존의 방식인 Hardware based Development 의 시작품-시험-개선의 Sequential 한 Trial & Error 방식에 의존하여서는 경쟁력을 가질 수 없다.
Inudstry4.0 등 advanced 기술에 걸맞는 Simulation based Development 방식으로의 개발전환을 통해 Upfront Engineering 및 Concurrent Engineering을 구현하는 개발/생산방식으로 전환하여야 한다.
Simulation based Development 의 주축이 되는 CAE는 주로 Numerical Method 기반의 2D, 3D 의 해석을 통해 성능예측 및 설계최적화에 기여해 왔다.
향후 CAE는 개발 초기 단계의 설계개념 최적화를 위해 어떤 방식으로 진화하여 하는가, 기존의 활용되어 온 Methodology 대비 어떤 방향으로 기술이 진화되어 가는가,
기존의 Numerical Method 기반의 해석방식 대비 새로운 방식의 Simulation 대두에 의한 Simulation base Development의 혁신 가능성에 대해 점검해 본다.

  • 이상호 대표 만드로

    2014 ~ 현재
    2013
    2011 ~ 2014
    2009 ~ 2011
    2008 ~ 2009
    2008
    2003
    만드로주식회사 대표이사
    Stanford University 객원연구원
    삼성전자 소프트웨어센터 책임연구원
    프랑스 INRIA 국립연구소 연구원
    서울대학교 컴퓨터연구소 연구원
    서울대학교 컴퓨터공학부 박사
    고려대학교 전기전자전파공학부 학사
3D 프린터로 새 삶을 출력하다.

3D 프린터로 무엇이든 만들 수 있다는 자만심에 빠져 살던 만드로의 이상호 대표는 2015년 1월에 두 손을 잃은 동갑내기인 ‘정상에서’ 님의 사연을 접하게 된다.
전자의수 한 쪽에 4천만원이나 하기에 살 돈이 없어 포기해야 한다는 이야기를 접한 그는, 생애 처음으로 전자의수를 만들기 시작한다.
2주 동안 ‘정상에서’ 님에게 첫 번째 전자의수를 만들어 드리는 과정에서 다수의 절단장애인 분들과 그들의 어려운 삶을 알게 되었다.
그리하여 단 한 명을 위했던 재능기부를 보다 많은 사람을 대상으로 확산하기 위한 프로젝트를 시작하게 되었는데...

  • 배대성 교수 한양대학교

    2006 ~ 현재
    1999 ~ 2006
    1992 ~ 현재
    1991 ~ 1992
    1988 ~ 1991

    1987 ~ 1988
    1983 ~ 1986
    1982 ~ 1983
    1978 ~ 1982
    버추얼모션 설립 및 대표
    펑션베이 설립 및 CTO
    한양대학교 기계공학과 교수
    United Defense(USA), Senior Researcher
    University of Kansas Lawrence(USA), Assistant Professor,
    Department of Mechanical Engineering
    University of Iowa(USA), Post Doctor, Mechanical Engineering
    University of Iowa(USA) 기계공학 박사
    University of Iowa(USA) 기계공학 석사
    Hanyang University(Korea) 기계공학 학사
4차 산업혁명 시대의 CAE 소프트웨어 개발 방향

지난 CAE SW 개발 역사를 되짚어 보고, 4차 산업혁명 시대에서 요구하는 엔지니어링 소프트웨어 개발 방향에 대해서 고민한다.
인공지능, IoT, 3D 프린트, 빅데이터등 4차산업혁명의 키워드와 CAE SW를 융합하는 것이 얼마나 중요한 일이고,
이를 실현하기 위해 CAE SW는 어떤 지향점을 가지고 개발되는 것이 좋은지 설명하고자 한다. 또한, 해석 분야에서 많은 전문가들은 해석 방향이 점점
“움직이지 않은”에서 “움직이는” 쪽으로, “잘 메시된”에서 “메시하지 않는” 쪽으로 전환될 것으로 예견을 하고 있다. 이런 사회적인 경향에 맞추어 메시하지 않고,
움직이는 물체에 대한 해석을 효과적으로 할 수 있는 방법에 대해 소개하고, 다분야 융합 해석 SW 개발을 위해 진행되고 있는 현안에 대해 설명한다.

기술발표

① ANSYS CFX 수치해석 기법 특징 및 난류모델 특강

ANSYS CFX 사용자들이 느끼는 Solver의 안정성 및 사용편의성의 기반이 되는 수치해석 기법, 난류모델의 특징에 대한 깊이 있는 이해를 돕기 위해 세미나를 준비했습니다.
ANSYS CFX는 pressure based coupled solver를 사용하기 때문에 압축성과 비압축성 유동을 하나의 solver로 해석할 수 있고, 흔히 Polyhedral mesh로 알려진 형태의
node based mesh를 오래 전부터 사용하여 격자의 효율성 및 해석정밀도를 확보했습니다. 또한, CFD 해석의 정밀도에 지대한 영향을 주는 Advection scheme으로
High resolution 기법을 사용하고 있고, scalable wall fucntion이나 automatic wall treatment 와 같이 난류모델에서 중요한 벽처리에 독특한 기법을 사용하고 있습니다.
위와 같은 ANSYS CFX의 특징적인 기법 및 모델을 보다 정확히 이해할 수 있도록 전반적인 내용을 소개하는 자리를 마련하고자 하오니, 고객 여러분의 많은 참여 부탁드립니다.

[앤플럭스 이용갑]
1.CFX 수치해석 기법의 특징
2.CFX 난류모델의 특징
② ANSYS optiSLang, GTAM/GSAM과 함께하는 최적설계 프로세스 경험 공유

최적화(Optimization) 기술 세션은 수학적 이론과 의사 결정 특히 비선형, 이산, 멀티 조건 최적화에 적용 할 방법과 Workflow 개발에 고민하고 힘쓰고 계신 학계 및 산업계
여러분을 초대하여 최적 설계 프로세스의 경험을 공유하고자 합니다.
또한, ANSYS optiSLang, GTAM/GSAM 개발사의 실무 사례를 공유하고 실용적인 응용과 함께 아이디어를 교환하는 협력의 자리를 제공하고자 하오니, 고객 여러분의 많은 참여
부탁드립니다.

[Juan Pablo Leiva/President and COO (VR&D)]
1. Enabling Large-Scale Structural Optimization using GENESIS and ANSYS
[한국과학기술원 이익진 교수]
2. Reliability-based Design Optimization and Its Application to Engineering Problems
[한국과학기술정보연구원 김호윤 박사]
3. Digital Design/Manufacturing Innovation and HEMOS-Cloud Services for CAX Users
  (디지털 설계/제조 혁신과 CAX 사용자를 위한 HEMOS-Cloud 서비스)
[두산중공업 이태희 대리]
4. Generator Stator Structure Vibration Analysis Automatic Program Development
  (발전기 고정자 구조 진동 해석 자동화 프로그램 개발)
[Johannes Will/CEO (Dynardo GmbH)]
5. ANSYS optiSLang-Efficient Variation Analysis from Sensitivity Analysis to Digital Twins
③ 동하중에 의한 소음 진동 분석 방법론

기계 구조의 운동학적 평가를 위해서는 동하중에 대한 정확한 평가가 되어야 합니다. 이론적인 가속도 값으로 동하중을 예상할 수 있지만 복잡한 모델에서의 정확한 동하중을
예측하기는 어렵기 때문에 최근에는 동해석을 통해 해석적 접근이 보편화되고 있습니다. 하지만 동하중에 의한 소음 진동 평가는 해석적으로 가장 난이도가 높은 영역으로
분리되어 쉽게 접근하지 못하는 실정입니다.
이러한 이유로 본 워크샵에서는 동하중에 의한 소음 진동 평가에 대한 기본적인 개념부터 해석적 평가 및 소음 진동 저감 방안까지 사용자들이 현장에서 유용하게 활용할 수
있는 내용으로 진행됩니다.
고객 여러분의 많은 참여 부탁드립니다.

[태성에스엔이 강호진 / 버추얼모션 김완구]
1. 소음 진동의 종류
2. 소음 진동 평가를 위한 해석 접근법
3. 소음 진동 저감을 위한 개선 방법
④ ANSYS의 차세대 통합 플랫폼 AIM을 이용한 다물리 해석의 활용 실습

여전히 어려운 다물리 해석, 더 쉬운 해석 환경을 원하는 엔지니어를 위해 ANSYS의 차세대 통합 플랫폼 AIM을 이용한 다물리 해석의 활용 실습 세미나가 준비되어 있습니다.
ANSYS AIM(ANSYS Integrated Multiphysics)은 하나의 환경으로 ANSYS에서 제공하는 모든 해석을 포괄하는 통합 해석 프로그램으로 해석 엔지니어뿐만 아니라 해석 경험이 없는
설계 엔지니어들도 쉽게 결과물을 도출하고, Multiphysics 해석까지 실행할 수 있습니다.
ANSYS AIM은 완전한 3D 엔지니어링 해석을 위한 단일 환경과 직관적으로 사용할 수 있는 사용자 정의 환경을 제공합니다. 따라서 단일 물리계의 해석뿐만 아니라 연성 해석과 같은 다물리계에 대한 해석도 보다 쉽게 수행할 수 있습니다. 이번 세미나에는 ANSYS AIM의 전반적인 소개와 다물리 해석 활용 실습을 준비하였습니다.
고객 여러분의 많은 참석 부탁드립니다.

[태성에스엔이 김진탁, 백순보]
1. AIM 의 이해
2. 유동/구조 연성 해석 실습
3. 사용자 정의를 통한 해석 실습
⑤ 반도체 산업에서의 CAE 실무 사례 및 적용 방안

칲, 패키지에 대한 SI/PI, 열해석 및 구조 해석 접근 및 반도체 산업에서의 유동 해석 접근 등 Multiphysics를 포함하는 다양한 해석 방법론을 통한 CAE 실무 적용 사례를 통해
반도체 산업에서의 해석 범위를 넓혀보시기 바랍니다.

Part 1. 칲, 패키지에 대한 SI/PI, 열해석 및 구조 해석 접근
ANSYS의 간단한 연성해석 설정을 이용한 Chip/Package의 Multiphysics 해석방법이 여기 있습니다. 알기 쉬운 Chip/Package의 Multiphysics 해석 - SI-Wave, ICEPAK, Mechanical을
간단하게 연결하여 전기적 특성인 SI/PI (Signal Integrity/Power Integrity) 해석, Substrate에서의 Powermap 해석, 열 분포 해석인 열유동 해석, 그리고 열에 의한 구조적인 열변형 및 파손해석. 어렵게 생각했던 ANSYS Product간의 연성해석을 쉽게 접근할 수 있는 있는 사례로 알기 쉽게 준비하였습니다. 이번 세미나를 통해 ANSYS Mutiphysics 설정에
도전해 보세요~

Part 2. 반도체 산업에서의 유동 해석 접근
반도체 산업에서의 다양한 열∙유체 현상들을 실험을 통해서만 이해하기에는 한계가 있으나, 여기에 CAE(Computer Aided Engineering)를 적용함으로써 많은 실험적 한계를 보완할 수 있습니다. CAE 분야에서 으뜸인 ANSYS는 다양한 물리 현상을 해석할 수 있는 플랫폼입니다. 그 중에서도 열 ∙ 유체 현상을 해석할 수 있는 Fluent는 열∙유체와 관련한 다수의
검증된 물리 모델을 제공하고 있으며 다양한 분야에서 시뮬레이션들이 활용되고 있습니다. 이번 세미나에서는 반도체 산업분야에서 활용되는 ANSYS Fluent의 시뮬레이션
내용과 해당 시뮬레이션의 방법적인 내용들을 이야기 하고자 합니다.
고객 여러분의 많은 참여 부탁 드립니다.

[태성에스엔이 김지원, 이재박, 윤진환, 한상석]
1. 칲, 패키지에 대한 SI/PI,열해석 및 구조 해석 접근
2. 반도체 산업에서의 유동 해석 접근
⑥ 공차 분석 워크샵 : CETOL 전문 엔지니어와 태성에스엔이 대표 엔지니어가 함께 하는 공차 문제 해결의 솔루션

제품 공차 문제로 고민하고 있지 않으신지요?

본 세미나에서는 3차원 공차분석(3D Tolerance Analysis)을 위한 기본 이론부터 데모, 공차분석 사례를 살펴보고, 최신의 공차 분석기법 공유와 더불어 현업 기술정보를 습득할 수 있습니다.

설계 단계에서부터 양산 이후에 이르기까지 여러분이 설계/제작/조립 중인 제품의 공차 문제를 분석할 수 있습니다.주요 관리 치수 및 공차가 무엇이고, 품질 개선을 위해 검토를 어떻게
해야 하는지, 어떠한 문제들을 해결할 수 있는지 알려 드립니다.

불량률 Zero에 도전하십시오.

[태성에스엔이 김광수]
1. 품질의 중요성과 공차분석 이론 (10:10~11:10)
  - 1차원 공차분석 (데모 시연)
  - 3차원 공차분석
[Azumi Hagiwara (Cybernet)]
2. 공차분석 사례 소개 (11:20~12:00)
 · What our user is getting and what our user will be getting
[태성에스엔이 이종학]
3. 실무 활용을 위한 단계별 운영방법 및 사례 (12:00~12:20)
꼭 알아야 하는 구조 해석의 기본

구조해석을 진행할 때 해석 결과에 대한 정확도 및 해석 방향성에 대한 신뢰도 때문에 고민이신 엔지니어를 위해 특별 세션을 준비하였습니다.
본 세션에서는 구조해석의 많은 해석 방법에 대한 설명 및 선택 가이드 및 해석 결과에 대한 정확도를 만족할 수 있는 방법들을 제시하여 신뢰할 수 있는 결과를 도출할 수
있도록 내용을 구성하였습니다.
해석을 수행했던 경력과는 상관 없이 해석 결과물에 대한 확신이 부족하다고 생각하시는 고객 분들의 많은 관심과 참여를 부탁 드립니다.

[태성에스엔이 강호진]
1. 구조 해석의 분류 및 선택 기준
2. 유한요소법의 기초
3. 정확한 구조해석 결과를 위한 필수 가이드
꼭 알아야 하는 CFD 해석의 기본

CFD 를 전공하지 않은 유동해석 엔지니어를 위한 특별 세션을 준비하였습니다.
이번 세션에서는 학교에서 배울 수 있는 유체역학 기초에서 CFD 기초 및 CFD 해석에 대한 전반적인 내용을 축약하여 소개하고자 합니다.유동해석을 시작하는 분들에게 이론과 적용 방법에 대한 가이드를 제시하여 현업에서 더욱 효용성있는 해석 결과를 도출하는데 도움이 되기를 바랍니다.
관심있는 고객분들의 많은 관심과 참여를 부탁 드립니다.

[태성에스엔이 이광희, 서진원, 권용민]
1. 유체역학 및 CFD 이론의 기초
2. CFD Solver 이해 및 적용 방법
3. 경계 조건의 이해 및 CFD 적용 방안
꼭 알아야 하는 CFD 모델링의 기본

정확한 CFD 해석을 위해 반드시 선행되어야 할 CFD 모델링과 그 해석결과를 효과적으로 시각화할 수 있는 다양한 방법에 대한 특별 세션을 준비하였습니다.
특히, 본 세션은 CFD 입문자를 위하여 CAD 형상에서 해석도메인을 수정/추출하고 빠르게 해석격자를 생성하는 방법에 대하여 이해하기 쉽게 설명하였으며, 해석결과 시각화에
관한 다양한 테크닉을 소개하고자 합니다.
최근 빠르게 발전하고 있는 ANSYS 모델링 제품군에 대한 유용한 정보를 얻을 수 있는 좋은 기회이니 만큼 관심있는 분들의 많은 참여 부탁드립니다.

[태성에스엔이 김성용, 안지민, 정세훈]
1. SpaceClaim을 활용한 쉽고 빠른 CFD 모델링 기법 소개
2. Rapid Meshing 관점의 Fluent Meshing 사용가이드
3. 알아두면 유용한 CFD 후처리 방법 소개
꼭 알아야 하는 진동 해석의 기본

동하중이 유도되는 구조물 설계 또는 개발 시 가장 많이 사용하는 해석적 접근 방법은 모드해석, 조화응답해석, 스펙트럼해석으로서 공진회피설계 관점에서는 기본적으로
모드해석이, 진폭제어설계 관점에서는 조화응답해석이, 내진설계 관점에서는 주로 스펙트럼 해석이 요구됩니다.
이에 본 세션에서는 ANSYS를 활용한 모드해석, 조화응답해석 그리고 스펙트럼해석에 대한 절차 및 적용 방법에 대한 내용으로 진행되오니 고객 여러분의 많은 참석바랍니다.

[태성에스엔이 박지혜, 이경진]
1. 모달 해석의 기초 및 적용 방법
2. 조화가진 해석의 기초 및 적용 방법
3. 스펙트럼 해석의 기초 및 적용 방법
꼭 알아야 하는 SI/PI/EMI 해석의 기본

전기전자 분야에 최근 핫 이슈로 거론되고 PCB/Package 등의 전자기적 특성해석의 이해를 돕기 위한 세션을 열었습니다.
본 세션에서는 PCB/Package의 전기적 동작의 기본이되는 신호의 특성을 분석하는 SI/PI에 대한 기초이론에서부터 ANSYS의 전문 해석 Tool을 이용한 해석에 대한 전반적인
내용을 간략하게 소개하고자 합니다.
그리고 전기전자 제품에 필수적은 항목인 EMI/EMS(EMC)에 대한 이해와 해석 Tool을 이용한 해석 반안에 대하여 간략하게 소개하고자 합니다. 전기전자 분야에 SI/PI와 EMC에
관련한 문제를 고민하고 계신 고객분들의 많은 참석바랍니다.

[태성에스엔이 김지원]
1. PCB 해석을 위한 SI(Signal Integrity)/PI(Power Integrity) 기초 이론
2. 해석으로 알아보는 SI/PI 기초 이론
3. 해석으로 알아보는 EMI의 이해
자동차용 플라스틱 제품의 사출 구조 연성해석
  • 태성에스엔이 이상혁 과장

    최근 미국, 유럽 등지의 강력한 연비 규제 및 환경 규제에 대응하기 위해서, 또한 가솔린 자동차에 비해 무거운 EV 차량의 경쟁력을 높이고 같은 베터리 성능으로 더 멀리 가기 위해 차량 경량화의 필요성이 어느 때보다도 더욱 부각되고 있다. 이에 경량화를 위한 여러 소재(알루미늄, 마그네슘, 플라스틱, 탄소섬유)가 부각 되고 있지만 가격 경쟁력과 수요처에 맞는 다양한 물성을 구현할 수 있다는 이점을 감안할 때 플라스틱이 최적의 대체재로 판단된다. 자동차용 플라스틱 제품을 생산하는 방법 중 사출공정을 통한 생산이 80%이상을 차지하고 있다. 따라서 사출 제품의 구조적 평가를 위해서는 사출 후 수축에 따른 잔류응력과 gate 위치에 달라지는 GF(GlassFiber)의 방향을 고려하여 구조해석을 진행해야 더 정확한 결과를 얻을 수 있다. 사출해석과 구조해석의 연성해석의 필요성이 점차 대두되고 있으며, 사출해석을 통해 얻을 수 있는 Fiber orientation과 잔류응력을 Mapping해주는 MoldSim이라는 프로그램을 통해 쉽게 사출 구조해석을 진행하여 좀 더 정확한 결과를 얻을 수 있었다.

Adjoint solver를 이용한 자동차의 항력감소를 위한 최적화 적용 사례 발표(1)
  • 태성에스엔이 김연수 차장

    최근 자동차 시장은 연비를 향상 시키려는 노력은 생존을 위한 선택이 아닌 필수가 되었다. 연비 향상에 큰 영향을 주는 인자로 공기에 의한 항력 감소를 말할 수 있으며, 이와 같이 항력 감소를 목적으로 해석 단계에서부터 최적화 기법을 도입하여, 형상 최적화를 이뤄내고 있으며 실재 실적적인 효과를 보고 있다. 이번 발표는 FLUENT code에 내장된 Adjoint solver기법을 활용하여, Side mirror 형상 및 Brake의 앞에 설치된 Baffle형상 최적화를 이뤄냈다. 이에 따른 해석 결과를 공유하고, 또한 Adjoint solver에 대한 적용 방법을 소개하고자 한다.

Adjoint solver를 이용한 자동차의 항력감소를 위한 최적화 적용 사례 발표(2)
  • 태성에스엔이 김연수 차장

    자동차는 수 많은 부품으로 구성된 완성품으로 열 및 유동에 많은 영향을 받는 제품이다. 그렇기 때문에 많은 해석을 통하여 제품의 성능을 향상시키려는 많은 노력이 있어왔다. 예를 들면, 오래 전부터 해석을 수행했던 HVAC의 DUCT의 형상최적화를 통한 압력 분포 및 분배비의 해결 문제나, 최근에 Lamp에 많이 적용되고 있는 LED의 냉각 핀 형상 최적화 등 다양한 부품에서 형상의 최적화가 필요한 상황이다. 이번 발표에서는 FLUENT code에 내장된 Adjoint solver기법을 활용하여, Duct의 압력 감소, Fan이 형상 최적화, LED 냉각 핀 등의 형상 최적화에 대한 해석 사례 및 방법을 소개하고자 한다.

ACT Extension을 활용한 플랜트 해석 방법 제안
  • 태성에스엔이 박상철 과장

    ANSYS는 이제 새로 개발된 다양한 기능에 대해서 모두 기본 프로그램에 탑재하지 않고, 스마트폰 환경과 같이 필요한 기능만 다운받아 사용할 수 있도록 App store를 본격적으로 운영하고 있다. 이번 발표에서는 먼저 App store 및 Extension에 대한 기본적인 개념 설명 및 설치방법들을 간단히 소개하고, App store에서 제공하고 있는 여러 가지 Extension중에서 플랜트 분야에 활용 가능한 Extension들의 기능을 좀 더 자세히 살펴보고 해석에 적용할 수 있는 방법들을 제안하고자 한다.

Fluent Chemkin-CFD를 이용한 상세 화학 반응 해석
  • 태성에스엔이 염기환 대리

    Chemkin-CFD는 상세화학반응 해석 제품인 ANSYS Chemkin-Pro의 반응해석 기법을 ANSYS Fluent에 적용하여 기존의 반응 해석 기법보다 많은 양의 화학 반응식을 빠르고 정확하게 해석 할 수 있는 반응해석 모델이다.
    본 발표에서는 Chemkin-Pro와 Chemkin-CFD의 차이점과 Chemkin-CFD의 소개 및 해석 사례를 살펴보고자 한다.

ANSYS Fluent를 이용한 Gas-Liquid flow 해석 방법 가이드
  • 태성에스엔이 김경미 대리

    상(Phase) 이란 경계를 가지면서 물리적, 화학적으로 균일하고 균등한 물질의 양을 말하는 것으로 일반적으로 입자, 액체, 기체 상으로 구분할 수 있다. 여러 상이 혼재하는 다상(Multi-phase) 유동의 경우 구성 성분에 따라 다양한 종류가 있으며 상이 이동하거나 상 변화를 수반하는 등 복잡한 유동의 형태를 보인다. 따라서 다상 유동에서 유체의 흐름, 조성 등 물리학적 특성을 파악하는 것은 매우 중요하다.
    이번 발표에서는 ANSYS Fluent에서 구현 가능한 다상 해석 모델에 대해 알아보고 이를 적용하며 수직 관내(vertical-type riser)에서 Gas Superficial Velocity에 따른 Bubble flow의 거동 특성에 대해 알아보겠다.

진공 장비에서의 열전달 해석
  • 태성에스엔이 김은자 대리

    일반적인 열전달에는 전도, 대류, 복사의 세 가지 현상이 있다. 대기 중에서는 공기를 매질로 하는 대류 현상이 열전달에 가장 큰 영향을 미친다. 하지만, 진공과 같은 희박 기체 상황에서는 대류에 의한 열전달보다는 복사에 의한 열전달이 지배적이다.
    반도체/디스플레이 제조 공정에서는 다양한 진공 장비가 사용되고 있으며, 이때 장비 내부에서의 열전달에 대한 영향을 확인하고자 하는 요구가 늘고 있다. 이번 발표에서는 진공 장비에서의 열전달 해석에 대한 접근 방법을 확인해 보고자 한다.

전기/전자 산업 분야에서 장비 이동에 따른 유동해석
  • 태성에스엔이 김태민 과장

    반도체나 LCD 등의 제조 공정은 대부분의 공정이 클린룸 내부에서 진행된다. 클린룸의 청정도 유지 및 파티클에 의한 오염은 생산제품의 성능 및 품질에 절대적인 영향을 미치고 있다. 하지만 이런 내부 기류 및 파티클의 거동은 실험적 방법으로 접근하는 것은 한계가 있다. 이에 본 세션에서는 CFD를 이용하여 파티클의 거동과 파티클에 거동에 영향을 주는 로봇 등 장비의 이송을 모사하는 방법에 대해 소개하고자 한다.

솔더 피로평가에 대한 사례정리 및 적용 방안에 대한 고찰
  • 태성에스엔이 하효준 과장

    솔더의 피로에 의한 파단은 전자기기의 수명에 직결되기 때문에 최근 몇 년 동안 솔더의 피로 평가를 위한 많은 모델들이 개발되었다. 이번 발표에서는 솔더에서 가장 많이 사용하는 2가지 물성 모델(Visco-plastic analysis, Elastic-plastic-creep analysis)과 5가지 범주(Stress based, Plastic Strain based, Creep strain based, Energy based, Damage accumulation based)의 피로 평가 모델에 대한 사례들을 정리하였으며, 이를 통하여 솔더의 피로 평가를 위한 해석 수행에 도움이 될 수 있는 가이드를 제공하고자 한다.

배관 진동에 대한 이해 및 구조 해석 모델의 접근 방법
  • 태성에스엔이 이효행 과장

    다양한 원인으로 발생하는 배관진동에 대해 진동의 원인을 분류하고 해석 시 고려해야 되는 사항을 알아보고, 발생되는 진동의 형태에 따라 해석적 방법과 사례를 통해 접근해 보고자 한다.

유체유발진동(FIV) 문제 해결을 위한 FSI 적용 방법
  • 태성에스엔이 김태현 과장

    배관 진동에 대한 이해 및 구조 해석 모델의 접근 방법에 대한 발표에 이어, 유체 유발 진동(FIV) 문제를 해결하기 위한 해석 방법을 소개한다.
    진동 해석을 위해서는 주파수 도메인(Frequency Domain) 값이 필요하지만 ANSYS Fluent는 시간 도메인(Time Domain)을 사용한다.
    이에 유동 해석을 수행한 후 주파수 도메인으로 변경하는 방법과, 그 결과를 ANSYS Mechanical에 적용하여 진동해석을 수행하는 방법을 설명하여 유체 유발 진동(FIV) 해석을 수행할 수 있는 방법을 소개한다.

FIV현상에 대한 유동해석 접근 사례
  • 디엔디이 허영근 과장

    본 발표에서는 FIV 현상에 대한 해석 사례를 통하여 전반적인 해석 절차 및 주의 사항을 소개하고자 한다.

Fluent 중첩격자(Overset Mesh) 기법을 활용한 유동 해석 가이드
  • 태성에스엔이 이현배 대리

    Fluent 최신 기능 중 하나인 중첩격자(Overset Mesh) 기법에 대해 소개하고자 한다.
    일반적으로 중첩격자 기법의 경우 주로 비정상 상태 해석에 사용 되고 있지만 제품을 구성하는 Component들이 많은 경우 각 Component들의 격자를 따로 구성하여 형상이 변경된 Component의 격자를 손쉽게 교체할 수 있기 때문에 정상상태 해석에도 유용하게 사용이 가능하다.
    중첩격자 기법을 이용할 경우 기존의 Moving Deforming Mesh에서와 다르게 물체 주변의 격자를 초기형태로 유지할 수 있기 때문에 더욱 정밀한 해석이 가능하며, 물체 움직임에 따른 공간격자 변화의 고민을 줄일 수 있다. 이에 중첩격자 기법을 활용한 유동해석 소개 및 효율적인 솔루션 방법을 제시하고자 한다.

강력한 격자 모퍼 RBF-morph 소개와 사용 가이드
  • 태성에스엔이 안지민 대리

    Parametric 형상최적화 강력한 도구인 Fluent : RBF-Morph를 소개한다.
    RBF-Morph는 특히 격자수가 많은 모델을 사용할 때 parametric 형상최적화 수행에 강력한 도구로서, 모델의 형상을 변경 후 격자를 재 생성하는 과정을 거치지 않고 격자의 Node를 이동시켜 사용자기 원하는 형상으로 변형하는 기법이다.
    Fluent Solver 내에서 Module 형태로, Fluent의 GUI를 사용하기 때문에 쉽게 사용 가능하며, RBF-Morph의 사용 및 응용방법 가이드를 제시한다.

항공기용 복합소재의 해석적 평가 방법
  • 태성에스엔이 황우진 대리

    중량의 감소 및 향상된 기계적 특성은 항공 우주 산업으로의 적용을 위한 재료의 새로운 소재를 개발하기 위한 주요 인자이다. 복합소재는 가벼운 무게와 탁월한 물성으로 항공기와 타 교통수단용 소재로 주목을 받아왔다. 특히 섬유강화 복합소재의 경우 금속을 대신할 소재로 사용되어 왔는데 이는 금속과 고분자 소재보다 우수한 물성을 나타내기 때문이다. 이러한 이유로 복합소재는 비행기의 구조물로 사용되어 왔다. 본 발표에서는 항공기에 적용된 복합소재에 대한 소개와 복합재료의 파괴기준에 대해 설명하고 ANSYS ACP를 사용하여 해석적으로 평가하는 방법에 대해서 알아본다.

CFD를 이용한 소음 해석 방법의 이해
  • 태성에스엔이 최재승 차장

    소음의 기본개념과 소음해석을 위한 CFD를 활용한 수치해석적 접근방법을 소개하고자 한다.
    일반적으로 소음해석은 Direct Computational Aero Acoustics (CAA) 기법을 적용하여 직접적으로 해석하는 방법과 Acoustic Analogy Model을 적용하여 간접으로 해석하는 방법으로 접근할 수 있는데 현재 ANSYS Fluent에는 “Ffowcs Williams-Hawkings” Analogy Model을 이용한 소음해석방법을 채택하고 있다.
    2D Cylinder 형상을 이용하여 ANSYS Fluent의 소음해석 절차 및 해석결과의 간략한 분석을 제시할 예정이며 추가적으로 그외 다양한 소음해석 사례를 통해 소음해석 방법의 이해도를 향상을 도모하고자 한다.

제어 상태의 IGBT 모듈 열해석
  • 태성에스엔이 고정우 사원

    IGBT Module 발열 해석할 때 발열량을 구하기는 쉽지 않다. 더불어 실제 제어상태의 발열량이 제어조건에 의하여 실시간으로 변경 되므로 일반적인 해석방법을 사용하면 결과가 정확하지 않다. Simplorer를 이용한 제어상태의 IGBT Circuit을 해석을 통해서 유동 해석 tool에 사용 할 average 발열량을 구할 수 있다. 그리고 Icepak에서 생성된 ROM을 Simplorer의 IGBT Circuit에 추가하면 실시간으로 변한 발열량을 적용하여 제어상태의 정확한 IGBT 열 해석을 할 수 있다.

PMSM의 자기왜곡을 고려한 전자장해석
  • 태성에스엔이 이상현 사원

    ANSYS Maxwell을 이용하여 EV/HEV용 Traction Motor의 자기왜곡 특성을 고려한 전자장 해석 방법에 대해서 소개한다.
    1) 해석 Motor와 전체적인 해석 Flow 설명
    2) 자기왜곡에 대한 설명과 Maxwell의 Materials 부분에 어떻게 입력하는지 제시한다. 해석은 RMxprt를 이용하여 Motor 기초 설계를 진행하고, Maxwell 2D를 이용하여 Preprocessing 작업과 자기왜곡을 고려한 Material 설정 후에 FEM 해석을 한다.
    3) 마지막으로 자기왜곡을 고려한 경우와 고려하지 않은 경우의 결과를 분석한다.

TofU 를 이용한 PWM 전류 제어 솔레노이드 해석
  • 태성에스엔이 권기태 차장

    자동차에 사용되는 PWM 전류 제어방식으로 구동하는 솔레노이드의 거동을 예측하기 위해 Maxwell 의 Transient 해석을 실시해야 한다.
    하지만 Maxwell 의 Transient 해석은 자기해석뿐만 아니라 회로해석 및 거동해석도 같이 진행되는 해석이기 때문에 해석 담당자가 아닌 제품 개발자가 직접 해석모델을 만들고 거동해석을 진행하는 데는 어려움이 많다.

고객사례발표

The development of automated CFD process for HVAC system, ATOMH™
  • 한온시스템 안태현 주임연구원

    최근 자동차 시장을 비롯하여 많은 산업분야에서 다양한 최첨단 기술로 무장한 제품의 경쟁이 가속화 되고 있다. 따라서 제품 경쟁력 확보를 위한 개발기간 단축과 영업망 확대를 위한 제품 사양의 다양화가 요구된다. 이러한 시장의 변화에 의해 자동차용 HVAC(Heating, Ventilating and Air Conditioning) 시스템 개발 프로세스도 영향을 받고 있으며 특히 개발기간 단축으로 인해 HVAC 시스템에 대한 해석 수요 증가와 시간 단축 요구가 증가하고 있다. 이에 대응하기 위해 자동차 HVAC 시스템 개발 과정에서 풍량, 풍배 그리고 온도성과 같은 HVAC 성능 확인과 개선을 위하여 수행하는 HVAC CFD를 제한된 제품개발 기간 내에 보다 빠르고 효율적으로 수행할 수 있도록 자동화 프로세스를 구축하였다. HVAC CFD는 크게 Modeling, Meshing, Solving and Post Processing의 4단계로 진행되는데 위의 4단계 중 반복작업이 대다수인 ANSYS Tool을 사용하는 Meshing 단계부터 Fluent와 CFD-Post를 이용하는 Solving and Post Processing 구간의 자동화 Process를 구축하여 작업시간을 단축시켰다.

굴삭기 캐빈 냉방 성능 예측을 위한 1D 에어컨 회로 모델 개발
  • 두산인프라코어 남경우 책임연구원

    굴삭기 캐빈은 1인승으로 캐빈 공간이 경차수준으로 작지만, roof 와 floor를 제외한 대부분의 캐빈 벽면을 glass가 차지하고 있어 일사에 의한 영향이 크고 단열 성능도 좋지 못하다. 또한 굴삭 작업이 정차 상태에서 이루어지기 때문에 승용차와 같이 주행풍에 의한 컨덴서 방열과 캐빈 벽면 냉각효과를 기대하기 어렵다. 이러한 열악한 환경의 굴삭기 캐빈 냉방 시스템 설계를 위해 1D 해석 모델을 개발하고 시험을 통해 해석 결과의 신뢰도를 확보하였다. 본 발표에서는 1D 해석 모델 개발 과정과 이를 소형 굴삭기 에어컨 시스템 최적화에 적용한 사례를 소개한다.

CAE Customizing for PD Engineers
  • 한온시스템 배성민 책임연구원

    사전 품질 확보와 원가 경쟁력을 확보하기 위하여 CAE가 개발 과정 전반에 걸쳐 활용됨에 따라 CAE 전담자 외에도 개발 엔지니어가 ANSYS Workbench와 같은 엔지니어 지향적인 Software를 사용하여 직접 CAE를 수행하게 되었다. 그러나 CAE를 효과적으로 수행하려면 경계 조건, 하중 조건과 재료 물성치가 적절하게 선정되어야 하고, Hardware와 Software의 자원 활용이 적절하여야 한다. 한온시스템은 ANSYS 제품군을 이용한 HEAT(Hanon Engineering Analysis Tool)이라는 Framework를 개발하여 Meshing부터 결과분석까지의 해석 절차를 완전 자동화하여 사용하고 있다. 1999년부터 개발이 시작된 HEAT는 구조해석, 유동해석, 전자기장 해석 등을 지원하며 클러치 및 압축기 개발에 대한 CAE의 75% 이상이 HEAT로 진행되고 있다.

Materials data and information to support CAE, additive manufacturing and more
  • Richard Painter, Granta Design

    This presentation introduces the need for consistent, quality materials data to support simulation and design and especially now that many companies are exploring the use of Additive Manufacturing – this exciting technology promises to make lighter, simpler, more efficient structures but requires thorough testing and validation to be useful.

Digitalization of Die Casting processes: beyond Engineering Simulation
  • Stefano Odorizzi, EnginSoft S.p.A.

    The so-called ‘digitalization of manufacturing’ connects people, devices, machines and enterprises, and requires a variety of enabling technologies. The challenge for the Engineering Simulation community is to combine software technologies - in their widest sense and application potential - with data acquisition, data analytics and artificial intelligence, including meta-modelling and multi-objective optimization. Here this matter is addressed with reference to a platform developed for the HPDC processes, which was originated in the frame of a huge research project co-funded by the European Commission, and is now a working kernel ready to be customized to different industrial environments.

Multiscale FEM analysis system embedded in ANSYS Workbench using ACT technique
  • Koji Yamamoto, CYBERNET SYSTEMS CO.,LTD.

    Multiscale analysis based on homogenization theory is an important technique that enables to get an-isotropic material properties of non-homogeneous media without real material testing. Examples of non-homogeneous media are porous, metallographic structure, honeycomb and especially composite which is GFRP, CFRP and so on.
    We have developed this analysis system and embedded in ANSYS Workbench GUI using ACT (ANSYS Customization Toolkit). The tool name is CMAS (Cybernet Multiscale Analysis System). It will be released to ANSYS user's web site at this year.
    In this talk, the function of developed Multiscale analysis system and some analysis examples are presented.

모드 기여도 분석을 통한 모터 NVH 특성 개선 방향 제시
  • 버추얼모션 임흥혁 선임연구원

    동역학 해석 기법을 기반으로 하는 소음, 진동 해석 기법이 전통적인 주파수 영역에서의 분석법을 대신하여 다양하게 활용 되고 있다. 이런 해석 기법을 이용하여 비선형 적인 가진원에 대한 분석 및 구현이 가능하게 되었지만 여전히 복잡한 시스템에서 어느 부분을 개선해야 하는지를 판단하는 일은 쉽지는 않다.
    NVH 성능 개선을 위해 구조 보강, 강성 개선, 댐핑 설계등 많은 부분이 활용 될 수 있지만 본 연구에서는 DAFUL에서 제공하는 모드 기여도 기법을 통해 모터 시스템에서 관찰 되는 NVH 특성을 주요 단위 부품의 강성 보강으로 개선 하는 방법을 제시하였다. 아울러 설계 변경에 대한 NVH 특성 변화에 대해 분석하였다.

전자기장 내 대전 입자 거동 해석 기술 개발
  • 메타리버테크놀러지 서인수 기술이사

    samadii/plasma 를 이용한 반도체/디스플레이 공정에서 전자기장을 이용하여 대전 입자 (이온, 전자) 의 거동을 해석하는 기술에 대해 발표한다.

    -반도체/디스플레이 공정의 고 진공 상태의 유동 해석 방법
    -Particle In Cell 을 이용한 해석 방법
    -0D 모델링을 통한 플라즈마 해석 방법
    -반도체/디스플레이 공정 시뮬레이션 사례 발표

클린룸 동적 구조 설계에 따른 진동해석 및 측정 비교 평가
  • 브이원 김강부 팀장

    반도체/LCD 공장의 클린룸 구조설계에 있어서 설계인자로 정밀장비의 크기, 중량 등 만을 고려한 정적 강성 설계만을 적용하고 있다. 이때 클린룸 내 설치되는 정밀장비가 가동 시 발생하는 장비 동하중을 가지는 경우 클린룸 구조물에서는 장비 내부 가동으로 인한 진동문제가 발생할 수 있다. 이러한 장비 가동으로 인한 진동문제를 모두 해결하기 위해서는 클린룸 바닥 구조 설계 시 동적 강성 설계 인자도 포함 되어야 한다. 본 내용에서는 정밀장비가 설치되는 구조물의 동적 강성 해석결과를 반영한 설계 값과 클린룸 완공 후 측정결과를 비교 평가한 사례를 기술하였다.

ANSYS 프로그램을 이용한 병렬 전단벽 접합부의 비선형 정적해석 및 균열 패턴 분석
  • 롯데건설 기술연구원 심학보 책임연구원

    최근 초고층 건물의 신축이 점차 증가되고 있으며, 그에 따라 건축 구조물의 안전도와 사용성에 대한 관심이 증대되고 있다. 이러한 초고층 건물의 주된 횡력저항 시스템으로 코어를 구성하는 병렬 전단벽 시스템이 많이 사용되고 있다. 초고층 건물의 코어를 구성하는 전단벽은 개구부에 의해 분리되어 독립적으로 거동하거나, 커플링 보에 의해 연결되어 Coupled Shear Wall로 거동하게 된다. 실제 구조물의 병렬 전단벽과 슬래브 사이즈를 고려한 실험과 3차원 ANSYS 유한요소 비선형 해석을 통해 구조 성능과 접합부 균열 패턴을 분석하였으며 슬래브 강성을 고려하였을 경우의 에너지 성능에 대해서도 살펴보았다.

CFD Simulation for CW Basin
  • SK건설 김태호 과장

    현재 PJT ENG’G 설계단계에서는 CW Basin Design 검증을 위해 Pump sump physical model Test를 주로 하고 있으며, 이 방법은 여러 가지 제약(시간적, 공간적)을 갖고 있었다. 이런 시간적, 공간적 제약을 해결하고 보다 빠른 Pump sump Design 검증을 위한 한 방법으로써 CFD(Computational Fluid Dynamics) 해석 기법을 Vortex 발생 여부 예측에 적용함으로써 빠른 설계와 최적설계를 달성하고자 하는 것이 본 연구의 주된 목적이다. 최종적으로 Physical model Test를 CFD해석으로 대체하고자 하는 것이 목적이다.

Use of Fluent in Vortex Induced Vibration Design
  • 삼성엔지니어링 박재열 수석연구원

    Piping vibration 가진원인은 유체유발진동이 대부분을 차지하며, control valve 등 높은 압력차에 의해 발생하는 유동불안정이 그 원인이다. 난류유동시 발생한는 상당한 운동량에 의해 piping system 을 가진시키는 방법 이외에 난류유동 및 vortex flow에서 발생하는 압력변동이 piping system의 acoustic characteristics와 resonance 등의 방법으로 interaction하여 과도한 진동이 발생하는 경우가 자주 발생하고 있다. Complex piping 내부 기체 유동시 분기점 및 엘보우 위치에서 vortex 등에 의해 압력변동량 및 주파수를 Ansys Fluent에서 정량적으로 예측하고, piping system의 acoustic amplification을 Ansys Acoustics module 이용하여 계산한 결과를 Ansys Mechanical 적용하여 진동크기 및 repeated dynamic stress를 계산할 수 있다. Numerical prediction과 실측정결과와 비교하여 Ansys model을 실제 설계적용에 활용할 수 있다.

항공기 안테나 전자기 특성과 RCS 해석
  • 태성에스엔이 김지원 부장

    최근 각종 모바일 기기뿐 아니라 다양한 산업분야 및 항공 방산 분야에서도 무선 통신을 위한 Antenna에 대한 이슈와 관심이 커지고 있다. 본 발표에서는 ANSYS의 High Frequency 관련 해석 Program을 이용하여 다양한 분야에 사용되는 Antenna에 대한 해석 방법과 적용방법을 소개한다. 이러한 Antenna에 대한 해석에 도움을 주고자 탑재한 ANSYS Antenna Toolkit 사용 방법에 대한 소개와 항공 방산 분야에 중요한 기술인 RCS 해석에 대한 방법을 제시한다. 그리고 각종 항공기, 미사일 및 함선 등의 레이더에 대한 탐지 능력에 중요한 인자인 RCS 에 대한 해석 사례를 소개합니다.

운용 조건에 따른 터보프롭 엔진 베이 내부 열/유동 해석
  • 대한항공 권혁록 과장

    항공기의 운용 시 엔진 베이 내부의 온도의 관리는 매우 중요하며, 엔진사에서는 안전한 엔진 운용을 위해서 엔진 베이 내부의 최대 허용 온도를 제한하고 있다. 엔진 베이 내부 허용 온도 조건을 만족하기 위해 다양한 냉각 및 환기 장치를 적용한다. 하지만 엔진 베이 내부의 열/유동 특성을 파악하기 위해서는 지상 환경 챔버 시험을 수행하거나 비행 시험을 진행해야 하지만, 시간 및 비용 문제로 CFD 기법을 이용한 해석적 연구를 초기 결과 예측 및 설계 반영을 위한 수단으로 널리 사용한다. 본 연구에서는 ANSYS FLUENT를 이용하여 터보프롭 엔진 베이 내부의 열/유동 해석을 수행하였다. 악세서리 기어 박스가 위치하는 엔진 베이와 감속 기어가 위치하는 엔진 베이 두 영역에 대한 해석을 수행하였으며, 다양한 운용 조건하에서 엔진 베이 주변의 온도를 예측하여 엔진사에서 제시하는 최대 허용 온도와 비교하여 설계 타당성을 검토하였다.

CFD 기법을 적용한 수중운동체의 추진/ 조종성능 예측
  • LIG넥스원 박정훈 수석연구원

    잠수함, 어뢰, 무인잠수정, 수중글라이더 등 다양한 목적으로 활용되고 있는 수중운동체의 추진/조종성능을 정확하게 예측하는 것은 설계 단계에서 매우 중요한 이슈이다. 본 발표에서는 ANSYS FLUENT를 활용하여 수중운동체의 운동모델을 구성하는 추진기 특성 및 유체력 미계수를 수치적으로 도출하는 과정에 대해서 기술하였다. 이러한 CFD 기법의 적용은 설계 단계에서 수행하는 수조모형시험의 횟수를 최소화함으로써 비용과 시간의 획기적인 감소를 가능하게 하며, 결과의 정확성 측면에서도 높은 신뢰성을 보여주고 있다. 또한 시험을 통해서 획득하기 어려운 다양한 조건에서의 유동특성을 예측하여, 해상주행시험 결과를 이론적으로 검증하고 좀 더 정밀한 운동모델을 수립하는데 적극적으로 활용되고 있다.

자동차용 휠 베어링 시일의 드래그 토크 해석
  • 일진글로벌 이승표 책임연구원

    자동차용 휠 베어링은 차량의 무게를 지지하고 회전을 전달하는 부품이며, 휠 베어링 시일은 외부로부터 이물질 등이 베어링 내부로 침입되는 것을 방지하고 그리스 누유를 방지하는 부품이다. 최근 전기자동차, 친환경 자동차의 필요성이 대두됨에 따라서 자동차의 연비 저감 및 CO2 배출가스 저감이 자동차 업계들의 가장 중요한 이슈가 되고 있다. 본 연구에서는 자동차용 휠 베어링 시일의 드래그 토크 해석에 대하여 고찰하였다. 이를 위하여 유한요소법에 기반한 수칙해석을 이용하여 시일의 드래그 토크를 예측하는 기법을 개발하였다. 고무 해석의 신뢰성을 향상시키기 위하여 세 가지 고무 물성시험을 수행하였고, 시일 립의 마찰을 고려하기 위하여 마찰계수 시험을 수행하였다. 이를 이용하여 접촉을 고려한 초탄성 해석을 수행하였다. 해석의 신뢰성을 검증하기 위하여 드래그 토크 시험을 실시하였고, 해석 결과와 시험 결과를 비교하였다.

다물체 동역학 해석을 이용한 너클 형상 최적화
  • 디와이파워 최종섭 차장

    굴삭기용 유압 실린더는 굴삭기 작동 상태에 따라 다양한 형태의 하중을 받게 된다. 이러한 다양한 형태의 하중을 견디기 위해서 유압실린더의 주요 부품은 높은 안전율을 가지고 설계를 하게 된다. 높은 안전율에 따라 주요 부품에는 강도상 필요가 없는 불필요한 볼륨이 생성되게 된다. 굴삭기와 유압 실린더를 연결하는 주요 부품으로는 상부에는 너클, 하부에는 해드커버가 연결이 된다. 이 주요 부품 중 금번 연구에서는 너클의 형상을 최적화 하기 위하여 다물체 동역학 해석을 통하여 실린더에 발생하는 다양한 하중을 추출하였고, 최적화기법 중 하나인 반응표면법을 이용하여 최적의 너클 형상을 도출하였다.

Ultracapacitor 모듈 방열 해석 기법 개발 및 방열 개선
  • LS엠트론 최종락 주임연구원

    자사에서 개발하는 Ultracpapcitor (이하 UC)는 전기 이중층 커패시터 (EDLC)로 일반적인 커패시터보다 높은 Capacitance와 낮은 Resistance를 갖는 고용량 커패시터이다. UC는 일반적인 커패시터보다 단위 부피 (혹은 질량) 당 10~100배 많은 에너지를 저장 가능하고, 또한 일반적인 충전식 배터리보다 빠른 에너지 전달이 가능하며, 더 많은 충/방전 사이클을 견딜 수 있어 차세대 전지로 주목 받고 있다. 이러한 특징으로 UC는 주로 중장비, 버스, 크레인, 엘리베이터, 트램, ESS 등에 장시간 소형 에너지 전달이 아닌 단시간 급속 충/방전 어플리케이션에 주로 사용된다. 하지만 단 시간의 에너지 충/방전에 따른 고전류의 흐름으로 인한 발열로, 방열 설계가 매우 중요하며, 이를 설계 하기 위해 1차원, 3차원 해석(CFD)를 이용하여 내부 발열 및 온도분포를 예측하고 있다. 본 연구에서는 3차원 정상 CFD 해석을 기반으로 UC 모듈에 대한 방열 해석 기법을 수립하고 이를 실험과 비교 분석하여 정합성을 파악하였다. 또한 해석 결과를 바탕으로 방열 개선 설계의 방향을 확인하였으며 실제 방열 개선을 통한 제품의 경쟁력을 확보하였다.

EN 규격을 이용한 전동차 객실 내에서의 냉각 성능 평가
  • 현대로템 문성목 책임연구원

    유럽연합 규격 EN14570을 이용한 열적 쾌적성을 평가하기 위하여 전동차 객차 내에서의 열유동 특성에 관한 수치적 연구를 수행하였다. 이번 연구의 첫 번째 목적은 DM-car에서 측정된 시험데이터와 수치해석결과를 비교함으로써 수치적으로 정확하게 모사하는 데 있다. DM-car 내의 diffuser 토출구 위치에서 측정된 유속데이터와 해석결과를 비교하였을 때 비교적 일치된 결과를 보여주고 있다. 그리고 DM-car와 T-car간의 해석결과 비교를 통하여 T-car 내부의 열적 쾌적성을 평가하였다. 결론적으로 본 연구결과를 토대로 객차 내에서의 효율적인 냉각시스템 개발에 활용 가능할 것으로 기대된다.

상용차량의 주행 속도에 따른 후류 특성과 능동유동제어의 영향성 연구
  • 한양대학교 이현규 박사 / 이지형, 조진수 교수

    차량의 연비는 공력특성에 영향을 크게 받는다. 특히 차량의 후방에서 발생하는 와류는 차량의 항력계수와 연비에 영향을 미친다. 본 연구에서는 상용차량의 항력계수 및 연비 개선을 위하여 능동유동제어를 적용하였다. 차량의 주행 속도에 따른 와류의 특성과 그에 따른 능동유동제어의 특징을 분석하였다. 작동유체의 분사 속도와 분사 각도가 차량의 항력계수와 연비에 미치는 영향을 분석하였다. 그 결과 항력계수를 최대 3.1%, 소요동력을 2.5% 감소시켰다.

DAFUL을 이용한 건식 DCT용 클러치 액츄에이터의 성능 평가 및 설계 개선
  • 평화발레오 조종환 책임연구원

    건식 DCT 클러치 액츄에이터 모듈의 마모 보상 메커니즘 동작 성능을 평가 하였다. 건식 DCT 클러치 액츄에이터 케이스의 충격 하중에 의한 파손 문제를 DAFUL의 구조동역학 해석으로 재현하고 구조 변경을 통한 개선 여부를 판단하고, 건식 DCT 클러치 액츄에이터 구동부의 진동소음 문제를 DAFUL로 재현하고, 설계 변경을 통한 진동 개선 여부를 판단하였다. 끝으로 기타 건식 DCT 클러치 팩의 주요부품에 대한 강도해석을 DAFUL을 활용하여 동하중을 고려한 해석을 수행하였다.

입자 거동 전문 솔루션 ROCKY
  • 태성에스엔이 박성근 과장

    ROCKY는 Discrete Element Method(DEM)를 사용하여 입자의 모양이나 크기가 다른 다양한 입자의 거동을 분석할 수 있는 강력한 3차원 입자 전용 솔루션입니다. ROCKY를 활용한 적용분야와 ROCKY의 특징에 대해 소개하고자 한다. ROCKY는 3차원 입자 거동 분석 전문 솔루션으로 현실적인 입자 모양구현이 가능하며, 입자 분쇄 및 형상 마모 모사할 수 있고, ROCKY와 ANSYS Mechanical과 Fluent의 커플링 해석이 매우 쉽게 설정 가능하며, GPU를 활용한 고성능 병렬 해석을 통해 빠른 결과를 도출할 수 있다.

Advanced Granular Flow Modeling Using Rocky DEM
  • Leon White Nogueira, M. Sc., ESSS

    Rocky DEM is capable of represent complex behavior such as particles breakage, structural loading and fluid interaction using built in advanced models. This presentation will cover the Instant Fragmentation Model and comminution equipment’s, such as High Pressure Gridding Rolls and Conical Crushers. The coupling with other physics using ANSYS package will also be covered, focusing on the Structural Loading transfer to ANSYS Structural and the 1-way and 2-way coupling using ANSYS Fluent, and comparing applications of both models in different areas, such as pharmaceutical, mining, food and recycling.

TofU 를 이용 리니어 진동 모터 해석
  • 태성에스엔이 권기태 차장

    휴대기기용 소형 리니어 진동모터의 공진 거동을 예측하기 위해서는 Maxwell 의 Transient 해석을 실시해야 한다. 하지만 Maxwell 의 Transient 해석은 자기해석뿐만 아니라 회로해석 및 거동해석도 같이 진행되는 해석이기 때문에 해석 담당자가 아닌 제품 개발자가 직접 해석모델을 만들고 거동해석을 진행하는 데는 어려움이 많다.
    이를 해결하기 위한 목적으로 개발된 TofU (액추에이터 개발 툴킷 소프트웨어) 을 사용하여 제품사양 및 실험조건의 입력만으로 소형 리니어 진동모터의 공진 거동해석을 진행하는 과정을 소개한다.

ICEPAK을 이용한 PCB Trace 열 해석
  • LG디스플레이 최병욱 선임연구원

    PCB Trace에 외부열이 가해질 때 Trace 개별패턴의 온도분포를 ICEPAK으로 해석하였고 Thermo couple을 이용하여 해석과 측정 정합성을 확인하였다.
    본 발표는 Mento에서 ICEPAK이 호환되는 파일변환방법, 각 경계조건 설정, Metal fraction,Mesh 에 따른 정합도 차이를 주요 포인트로 설명하고자 한다.

PCB의 EMI/EMC 해석
  • 태성에스엔이 김지원 부장

    모든 산업 분야에 시스템 제어를 위해 다양한 PCB가 탑재되고 있다. 이러한 PCB가 최근에 소형화, 고밀도 및 고속신호화 되고 있으며, 디지털신호와 아날로그 신호가 혼재된다. 또한 IOT 붐에 힘입어 유무선 통신에 관련한 부품이 탑재된다. 이처럼 복잡해지고 있는 PCB에 필수불가결하게 따라 다니는 것이 SI/PI 문제와 함께 전자기 차폐 등 EMI/EMC 문제이다. 본 발표에서는 ANSYS의 High Frequency 관련 해석 Program을 이용하여 다양한 분야에 사용되는 PCB에 적용되는 SI/PI 및 EMI/EMC에 대한 해석 방법과 적용방법을 소개한다. 주변의 각종 전자기적 환경에서 중요 Channel에 대한 SI/PI 및 EMI/EMC 분석에 대한 사례를 설명한다.

Unsteady 유동 해석을 통한 LNG 화물창 가스치환 운전모드 해석
  • 현대중공업 이재준 주임연구원

    LNG Cargo tank CHS(Cargo Handling System) Operation 중에는 Maintenance를 위한 가스 치환 운전모드가 존재한다. 가스치환 운전모드란 LNG 화물창을 수리하기 위해 화물창 내를 사람이 진입 가능한 환경으로 만들어 주기도 하고 유지보수가 끝난 뒤 다시 LNG를 하역할 수 있는 환경으로 만들어 주는 과정을 의미한다. LNG 가스 치환 모드 운전 시 각 운전 별 Gas 사용량을 예측하여 주요 Equipment의 설계를 실시한다. 본 연구에서는 LNG Cargo tank 의 가스 치환 운전 모드 별 필요한 Gas 사용량을 예측하였다. 본 연구 결과물을 사업부 및 연구소와 함께 공유하여 CHS 설계에 활용하였다.

초고압 차단기의 유동 해석을 고려한 동역학 연성해석기술
  • 현대일렉트릭 안일철 선임연구원

    초고압차단기는 개폐동작을 통하여 전력계통에 전류를 인가하고, 지락 등 사고에 의해 발생되는 고장전류를 차단하여 계통의 건전성을 확보하는 보호기기이다. 개폐동작 시 차단부 내의 가스 유동은 차단부의 차단성능뿐만 아니라 구동부 동작 특성에 영향을 주는 주요 부하로서, 차단기 동특성 해석 시 가스 유동은 반드시 고려되어야 하는 중요 인자이다.
    당사는 초고압차단기의 동작특성 평가 시에 동역학 해석 SW인 Daful과 CFD SW를 이용한 연성해석 기법을 개발하고, 일원화 된 초고압 차단기의 동특성-유동 연성해석이 가능한 연성해석 프로그램을 개발하였으며, 해석 정확도를 검증하였다. 또한 개발된 해석모델을 통하여 초고압차단기 구동부의 동특성 및 구조강도 특성을 평가하였다.

전자기장 해석을 활용한 대형 동기 발전기 End Region 설계
  • 두산중공업 송대일 대리

    대형 동기 발전기의 가격 경쟁력 확보를 위해 동일한 출력을 내는 발전기의 크기를 줄이는 설계가 필요하다. 발전기 크기가 작아질수록 재료비는 절감되지만, 발전기 내부의 전자기 에너지 밀도가 증가한다. 증가한 전자기 에너지는 발전기 내부 금속 재질에 와전류 손실을 일으켜 발전기 부품의 고온 현상을 유발한다. 이런 현상은 발전기 End Region에서 많이 나타나며, 발전기의 건전성에 악영향을 주기에 이를 대비한 설계가 필요하다.
    이에 MAXWELL을 이용하여 전자기 에너지가 발전기 내부에서 어느 정도 증가하는지 확인한 후, 발전기 End Region 최적화 설계를 진행하여 손실을 감소시켜 발전기의 건전성을 확보하였다. 그리고 발전기 실증 시험을 진행하여 해석의 정합성을 검증하였다.

항공기 개조 시 외부장착물 장착에 따른 공력 특성 변화 연구
  • 대한항공 이대일 과장

    최근 기존 운용하던 항공기에 새로운 사용 목적을 추가하거나 노후화된 기능을 최신화 시키는 방식의 항공기 성능 개량 사업이 진행되고 있다. 이러한 과정에서 다양한 형태의 장착물이 항공기 외부에 부착된다. 이 같은 항공기 외부 장착물은 항공기 외형의 변화를 가져와 항공기 공력 특성을 변화 시킨다. 본 연구는 공기역학적 관점에서 항공기 개조 시 장착되는 외부장착물에 의한 공력특성 변화에 대한 영향성을 분석하였다. 첫 번째로 외부장착물에 의한 항력 증가량을 예측하기 위한 방법을 간략히 설명하고 외부장착물의 대표 형상을 선정 후 알려진 풍동실험 데이터와 실제 전산유동해석을 수행한 결과로부터 항력을 비교하였다. 두 번째로 외부장착물에 의한 공기유동 변화 범위 분석을 통하여 형상별 유동 특성을 분석하였다.

흡입구 충격파 안정화를 위한 블리드시스템 모델링 방안 연구
  • 한국항공우주산업 정인면 수석연구원

    초음속 항공기 흡입구의 경사면에서 발생되는 경계층과 충격파간의 상호작용(shock-boundary layer interaction)이 유발하는 유동 불안정(flow instability) 현상은 엔진 압축기의 실속(stall) 및 서지(surge) 현상을 유발시킬 수 있다. 이러한 현상을 방지하기 위해 흡입구 경사면에 다공판(perforated plate) 또는 슬롯(slot)을 적용하여 경사면의 경계층을 외부로 배출시키는 블리드 시스템(bleed system)을 설치하는 것이 일반적이다. 블리드 시스템의 다공판의 수백~수천개의 구멍(hole)을 물리적으로 묘사하는 것이 불가능하므로 다공판을 통과하는 경계층의 유량값을 시험 데이터로부터 추출하여 경계조건으로 이용하는 수치해석기법이 적용되는데 해석사례를 통해 수치해석방안을 제시해 보고자 한다.

항공/방산 산업분야에서의 ANSYS Explicit Dynamics 제품 활용 사례
  • 태성에스엔이 김유석 과장

    항공 및 방위 산업분야에서는 극한의 하중조건에 노출된 제품들의 개발이 주를 이룬다. 폭발, 충격, 관통 등이 이 산업분야에서 주로 이야기 되고 있는 것들이다. 이러한 조건들은 일반적인 해석 기법들로 접근이 힘든데 그 이유는 비선형성이 아주 강하고 순간적으로 발생하는 하중들이며 이러한 하중에 의해 제품은 찌그러짐 거동뿐만 아니라 파손 거동까지 보이기 때문에다. 이들을 해결하기 위해서는 Explicit Dynamics라는 특수한 프로그램들을 필요로 한다. 본 발표에서는 ANSYS Explicit Dynamics 제품들을 소개하고 항공 및 방산 산업분야에서 어떻게 사용되고 있는지를 알아보고자 한다.

ESC 저온 작동모드 마스터 실린더 성능 개선에 관한 해석적/실험적 연구
  • 만도 모장오 책임연구원

    주행 중에 차량 거동에 급격한 변화가 발생하면 ESC 펌프가 작동하여 레저버의 브레이크액을 흡입, 가압하여 각 캘리퍼(Caliper)에 독립적인 제동력을 발생시키게 된다. 이때, 흡입된 브레이크액은 ESC 펌프와 레저버 사이의 마스터 실런더 내부의 복잡한 유로를 지나면서 압력손실을 유발하게 되고, 이 압력손실 정도에 따라 ESC 펌프로 유입되는 브레이크액 유량은 결정된다.
    특히, -25℃ 저온에서는 브레이크액 점성 증가에 따른 압력손실이 발생하여 설계자가 원하는 목표유량을 만족하기 위해서는 병목구간의 형상 개선이 필수적이다. 본 논문에서는 ESC 저온 작동모드에서 마스터 실린더의 성능개선을 위해, ANSYS FLUENT 범용 열유체 코드를 이용하여 유동장 해석을 수행하고 Rig Test 시험결과와 검증을 수행하였다.

와이퍼 닦임 성능을 예측하기 위한 자동화 프로그램 개발 및 적용사례
  • 디와이 최윤정 과장

    와이퍼 닦임품질을 평가하기 위해 다양한 차종의 Blade 형상 특성에 따라 닦임성능 예측 프로그램을 개발하였다. blade의 2D profile 해석을 통해 Rubber의 형상을 최적화 할 수 있으며, 와이퍼 시스템 거동에 따른 구간별 접촉각과 누름압을 분석함으로써 닦임품질을 사전에 예측할 수 있다. 또한 조건 설정과 결과 산출이 용이하도록 전처리/후처리 사용자 환경을 자동화하여 해석과정을 간소화하였다.
    이를 통해 닦임해석과 실차 닦임성능의 상관성을 확보하고 해석의 신뢰성이 향상되어 결과의 활용도가 높아지며, 향후에는 주행상태의 닦임성능 평가도 기대할 수 있다.

Airfoil Bearing 2-FSI 해석
  • 연암공과대학교 신현장 교수

    Thrust Air Bearing에 외부 하중이 가해진 상태에서의 평형점과 하중지지능력을 예측하기 위한 해석을 하였다. Air Bearing 공극이 수 um에 불과하고 하부 구조물에 의해서 유동장이 변화하기 때문에 FSI는 필수적으로 수행 되어야 한다.
    또한 FSI 해석을 통해서 하중 지지 능력과 공극을 예측하기 위하여 해석을 수행하였다.

Industrial Applications using GSAM, atoll that couples the Structural Optimization GENESIS with ANSYS
  • Juan Pablo Leiva, Vanderplaats Research & Development, Inc.

    This presentation describes industrial applications using GSAM (GENESIS Structural Optimization for ANSYS Mechanical) which is a computer program that integrates the GENESIS structural optimization software with the ANSYS analysis software. GSAM utilizes GENESIS’s six types of optimizations which are: sizing, shape, topology, topometry, topography, and freeform. GSAM can utilize the Equivalent Static Load method that allows its users to optimize structures in which their nonlinear responses are calculated by ANSYS. A key advantage of this method is that it only requires a small number of analysis calls. This advantage enables its users to optimize very large scale linear and nonlinear problems in a reasonable amount of time. Several problems will be presented to demonstrate this tool.

Numerical Prediction of Motor Noise in a Continuous Speed Range
  • Jürgen Wibbeler, CADFEM GmbH

    A new extension "Electric Drive Acoustics inside ANSYS" for ANSYS Mechanical is presented for the FEM-based computation of the noise level of electrical motors. Using dynamic magnetic forces in the air gap between rotor and stator – produced by a preceding electromagnetic analysis – the extension runs a harmonic vibration analysis for a given range of rotational speed and computes the Equivalent Radiated Power (ERP) from the surface vibration. The ERP is visualized in a Waterfall diagram (or Campbell diagram) which provides information about critical operating points, acoustically relevant speed orders and structural resonances to the engineer. The required tools for load data transfer, discrete Fourier transformation, load application, sweep of rotational speed as well as ERP-postprocessing are integrated in the extension.

열전달, 물질전달, 그리고 화학반응이 포함된 유동해석
  • 한경대학교 임영일 교수

    화학공정은 운동량, 열, 그리고 물질전달과 화학반응이 수반되는 다물리적 현상을 보인다. 본 발표에서는 이러한 다물리적 현상을 보여주는 catalytic steam methane reforming (SMR) 공정과 slurry hydrocracking bubble column (SHBC) 공정에 대한 CFD 해석 결과를 소개한다.SMR 공정에서는 열전달이 고려된 기상 평형반응에 대한 CFD 결과와 실험결과를 비교하고, 검증된 CFD 모델을 바탕으로 새로운 반응기 설계의 가능성을 제시한다. 고온/고압에서 운전되는 SHBC 공정에서는 기액상에서 기포의 유동을 입자수지식 (population balance equation) 을 이용하여 계산하며, 기상에서 액상으로의 물질전달과, 액상에서의 화학반응을 고려한다.실험적으로 철저히 검증된 CFD 모델은 신공정 개발에서 상당한 역할을 담당할 수 있음을 본 연구에서는 보여준다.

ANSYS를 이용한 복합소재 중장비 외장재의 구조 안전성 평가
  • 동성티씨에스 김효준 부장

    중장비 외장재의 구조 안전성은 국제표준 ISO 2867 Earth-moving machinery-Access systems과 유럽표준 EN474-1 Earth-moving machinery-Safety를 참고한 각 제조사의 설계 목표값을 만족해야 한다. 진동시험은 실차 부하 측정해서 주파수 분석 및 정량화하고 PSD 분석 및 대표 주파수를 선정한다. 각 방향별 선정된 주파수 대역에 해당하는 G값을 이용하여 ALT를 수행한다.
    중장비 외장재는 복합소재와 쳘재 구조물로 구성되고 사용되는 복합소재는 SMC(Sheet Molding Compound)이다. 취성 재료인 SMC는 최대 주응력(Max principal stress)으로 파괴거동을 평가한다. SMC 부품의 피로수명은 SN curve의 106 cycle 이상을 만족해야 하고 철재 구조물의 용접부위는 BS 7608 weld code C. Failure probability 2.3%를 만족해야 한다.

CFD를 활용한 FOG 배관 Steam Tracing 최적 범위 산정
  • 포스코건설 이성건 대리

    최근, 이상기후변화로 인하여 설계에 고려되지 않던 사항들이 고려되어진다. 갑작스러운 겨울철 남부지방에 영하권 날씨가 지속되면서 대구경 배관에 사용되는 밸브의 샤프트가 결빙이 되어 작동을 하지 않는 일이 발생하여 이를 해결하기 위한 방법으로 CFD를 활용하였다. 밸브는 운전조건을 맞추기 위해 각 운전상태에 따라 개도율을 조정하고 있으며 개도율이 조정이 되지 않으면 플랜트 운전상태가 나빠져 효율이 낮아진다. 이에 결빙을 막기 위한 효과적인 방안을 도출한 결과 Steam Tracing을 이용하여 결빙을 해결하고자 하며 Cost를 고려하여 최적의 범위를 산정하고자 한다.

CFX와 FLUENT 동적 격자 방법론을 활용한 역지밸브 닫힘 모사
  • 한국원자력안전기술원 김남석 선임연구원

    ANSYS CFX/FLUENT의 동적격자 방법론을 활용하여 역지밸브의 닫힘을 모사하였다. CFX에서 제공하는 가상경계법(immersed boundary method) 및 격자재구성법(global remeshing with ICEM-CFD)과 FLUENT에서 제공하는 Layering 방법론을 사용하여 역지밸브의 닫힘을 해석하였으며, 닫힘 시의 유동장 분석과 닫힘 방향의 정체된 유체에 대한 압력 과도를 비교하였다.

허브 씰 간극 변화가 축류압축기 공력성능에 미치는 효과에 대한 수치해석적 연구
  • 한화테크윈 김진욱 책임연구원

    본 논문은 항공용 고압압축기 후단부 슈라우드 베인의 허브 씰 간극 크기 변화가 압축기 공력성능에 미치는 영향과 동일한 팁 간극을 갖는 외팔보 베인과의 공력성능 비교에 대한 수치해석적 연구결과를 제시하였다.허브 씰 간극이 증가할수록 효율은 선형적으로 감소하며, 특정 간극(e/H=1.7%) 이상에서는 슈라우드 베인이 외팔보 베인보다 효율이 낮게 예측되었다. 또한, 모든 간극에서 슈라우드 베인이 외팔보 베인에 비해 압력비가 높게 예측되었지만, 특정 간극 이상에서는 효율이 낮을 것으로 예측되었다.

최적설계 데이터베이스를 활용한 Ns475급 사류펌프 설계
  • 한국생산기술연구원 김성 연구원

    펌프형상은 펌프사양에 따라 형식이 분류된다. 펌프사양에서 저유량 및 고압을 요구하면 원심형 펌프를, 고유량 및 저압을 요구하면 축류형 펌프로 설계한다. 펌프사양의 유량, 양정, 회전수로 인해 비속도가 정의되며, 비속도 및 펌프 작동특성에 따라 원심형, 사류형, 축류형 타입으로 구분된다. 이러한 비속도는 사류펌프의 형상과 깊은 연관이 있으며, 사류펌프 형상은 비속도에 따라 특정한 경향성을 가진다. 본 연구에서는 비속도에 따른 사류펌프의 최적설계 데이터베이스(Data base) 구축을 위해, 특정한 비속도 구간에서 최적설계를 수행하였다. 비속도별 최적설계결과를 이용하여 비속도에 따른 설계변수의 경향성을 분석하였다. 최적설계 데이터베이스 기반으로 구축된 설계변수의 경향성을 이용하여 Ns475급 사류펌프 형상을 설계하였다.

Effect of In-core Instrumentation Mounting Location on External Reactor Vessel Cooling
  • 한국수력원자력 중앙연구원 서정수 선임연구원

    The effect of in-core instrumentation (ICI) mounting location on the application of in-vessel corium retention through external reactor vessel cooling (IVR-ERVC), used to mitigate severe accidents in which the nuclear fuel inside the reactor vessel becomes molten, was investigated. Numerical simulations of the subcooled boiling flow within an advanced pressurized-water reactor (PWR) in IVR-ERVC applications were conducted for the cases of top-mounted ICI (TM-ICI) and bottom-mounted ICI (BM-ICI), using the commercially available computational fluid dynamics (CFD) software ANSYS-CFX. Shear stress transport (SST) and the RPI model were used for turbulence closure and subcooled flow boiling, respectively. To validate the numerical method for IVR applications, numerical simulations of ULPU-V experiments were also conducted. The BM-ICI reactor vessel was modeled using a simplified design of an advanced PWR with BM-ICI; the TM-ICI counterpart was modeled by removing the ICI parts from the original geometry. It was found that TM-ICI was superior to BM-ICI for successful application of IVR-ERVC. For the BM-ICI case, the flow field was complicated because of the existence of ICIs and a significant temperature gradient was observed near the ICI nozzles on the lower part of the reactor vessel, where the ICIs were attached. These observations suggest that the existence of ICI below the reactor vessel hinders reactor vessel cooling.

Seismic Qualification through Combined Analysis & Testing for Nuclear Power Plant Console
  • 두산중공업 손정대 차장

    Nuclear Power Plant를 제어하는 Console의 경우 Analysis 또는 Test 만으로는 Equipment Qualification이 불가능한 경우가 많다. 이는 Console의 Size 및 Complexity 또는 유사한 구성부품들 때문이다. Nuclear Power Plant에 적용되는 Small Console의 경우 오직 Test에 의해서 Seismic Qualification을 수행 할 수 있지만, Large Console은 Vibration Test Equipment의 한계 때문에 Test가 불가능한 경우가 많다. 본 논문에서는 Combined Analysis & Testing을 통한 Nuclear Power Plant에 들어가는 Large Console의 Seismic Qualification을 ANSYS를 이용하여 Structural & Functional Integrity Evaluation를 수행하였다.

루프윙 블레이드 풍력발전기의 수치해석적 연구
  • 금오공과대학교 서영진 교수

    본 연구는 루프윙 블레이드 풍력발전기의 성능을 비교하기 위한 해석적 연구로써 부하 시 풍력발전기의 성능을 예측하고 또한 무부하 상태를 모사하여 풍력발전기의 최대 회전속도를 예측하고자 한다. 부하 시 풍력발전기 성능 예측은 MRF(Moving Reference Frame)기능을 이용하여 터빈의 특정 회전속도를 산정하여 주속비에 따른 출력계수로 나타내어 각 풍력발전기의 정상상태 작동 시 효율을 예측한다. 무부하 시 풍력발전기의 최대 회전속도 예측은 6자유도 비정상상태 해석을 통하여 정지상태부터 정상상태까지 도달하는 시간을 측정하고 각 터빈의 질량, 관성모멘트를 반영하여 각 터빈의 각가속도와 최대종단속도를 예측한다. 총 4가지 모델을 연구에 사용하였으며 각 모델의 유속에 따른 회전속도를 측정·비교하여 최적의 모델을 도출한다.

Fluent RBF-Morpher를 이용한 형상 최적설계 연구
  • 한국항공우주산업 신훈범 책임연구원

    형상변수선언, 공력형상 생성, 표면격자 생성 및 체적격자 생성, 공력해석결과의 민감도 분석 및 최적화)로 구성되는 CFD 기반의 공력최적화 프로세스중에 격자 생성은 최적해의 민감도 부분에 큰 영향을 미치게 되어 격자검증 및 각 형상별 격자 구성에 많은 어려움이 수반된다. 또한 최적화 프로세스 진행간에 격자 자동생성의 실패율이 높은 관계로 자동화 부분에서 많은 시간과 비용이 요구된다. Mesh Morphing 기반의 격자변형기법의 경우 초기 검증된 격자구성을 유지하면서 격자 변경에 따른 최적해의 민감도 영향성을 최소화할 수 있으며 반복적인 격자 생성작업을 생략할 수 있는 장점을 기반으로 형상변수로 정의하기 어려운 3차원 형상의 최적설계 방안을 제시해 보고자 한다.

ANSYS Simplorer를 이용한 항공기용 Hybrid 전기 추진시스템 해석
  • 한국카본 박정규 연구원

    무인 항공기용 하이브리드 전기추진 시스템은 전통적인 항공기와는 다르게 엔진, 전동기, 제어기, 배터리 등 다양한 구성요소를 복합적으로 사용한다. 추진시스템의 효율을 극대화하기 위해서는 각 임무 및 비행상황에 따라 엔진, 배터리 등 각 동력원의 출력량을 적절하게 결정하여야 한다. 본 연구에서는 특정 임무상황에서 추진시스템의 효율과 성능을 향상시킬 수 있는 에너지관리전력 수립을 위해 ANSYS Simplorer를 이용하여 하이브리드 전기추진 시스템의 성능해석을 수행하였다.

Flow analysis in a two-winged tailless flapping-wing micro air vehicle implemented with clap-and-fling
  • Au Thi Kim Loan, Post-doctor

    In insect flight, clap-and-fling is an unsteady mechanism that enhances the lift generation during stroke reversal. We developed a tailless flapping-wing micro air vehicle (FW-MAV) implemented with clap-and-fling. In the current study, the aerodynamic force and flow in flapping motion of the FW-MAV were computed using ANSYS Fluent to explain the lift enhancement due to clap-and-fling effect. Two wing distances were considered: 16 mm where clap-and-fling is strong, and 40 mm where clap-and-fling is weak. As the two wings press toward each other, a strong downwash flow, which did not appear in case of 40mm, was observed; a low pressure region between two wing was formed as the they flung apart. During and after "fling" stage, the leading edge vortex was larger than that in case of 40mm. These observations were closely correlated with the time histories of the thrusts computed by CFD in two cases.

nCode DesignLife를 이용한 부유식 해양 구조물의 Cast Node 피로평가
  • 두산중공업 주지한 차장

    최근 천해지역의 해양자원 고갈로 해양플랜트 구조물들은 점차 수심이 깊고 가혹한 환경조건의 지역으로 확대되고 있다. 이러한 해양 환경조건에서 해양구조물의 FEED(Front End Engineering Design) 설계 및 상세 설계 시 구조물의 구조적 건전성과 피로파괴에 대한 신뢰성 확보가 매우 중요하게 되었다.본 연구에서는 부유식 구조물 Topside에서 응력이 집중되고 복잡한 기하학적 형상(T, K, Y-Joint)을 가지는 용접이음부에 구조적 건전성과 피로파괴에 대한 안전성확보를 위해 높은 항복강도와 저온 고충격인성 및 용접부 파괴인성을 갖는 Cast Node 사용에 따른 피로파괴에 대한 설계 신뢰성 확보를 위해 선급 Rule 등에 따라 Cast Node에 대한 피로평가 방법에 대해 제안하고 한다.

추진기 허브 보오텍스 캐비테이션 저감을 위한 추진기 캡에 대한 수치적 연구
  • 선박해양플랜트연구소 설한신 책임연구원

    IMO 의 환경오염과 관련된 규제가 강화됨에 따라 선박의 추진효율 향상과 수중방사소음 저감에 관한 연구가 전 세계적으로 많이 진행되고 있다. 본 논문에서는 이와 같은 연구의 일환으로 추진기의 수중방사소음 저감과 추진효율 향상을 위한 추진기 부가 물에 대하여 연구하였다. 기존의 추진기 캡에 대하여 수치적으로 분석하고 이 결과를 바탕으로 추진효율을 향상시키면서 동시에 추진기 허브 보오텍스 캐비테이션을 제어하여 추진기 방사소음을 줄이고 방향타 침식을 방지 할 수 있는 추진기 캡에 대하여 수 치적으로 해석하고 대형캐비테이션터널 모형시험으로 성능을 검증하였다. 개발된 추진기 캡은 기존의 추진기 캡에 비하여 추진 효율이 개선됨과 동시에 허브 보오텍스 캐비테이션을 효과적으로 제어하는 성능을 나타내었다.

DAFUL을 적용한 부유식 해상 풍력 발전기 동역학 해석 Tool 개발
  • 한국기계연구원 송진섭 책임연구원

    한국기계연구원에서는 (주)버추얼모션과 협력하여 DAFUL을 동역학 해석 엔진으로 하는 부유식 풍력발전기 동역학 해석 프로그램인 WindHydro를 개발하였다(2009.4-2012.3).
    WindHydro는 DAFUL의 다물체 동역학 모듈(로터 블레이드 및 타워의 유연체 특성 포함)과 부유식 풍력발전기 특성을 고려할 수 있는 모듈(공력계산모듈, 유체력계산모듈, 계류력계산모듈, 풍력제어모듈)간의 인터페이스 구조로 개발되었다. WindHydro는 미국의 NREL에서 개발한 FAST와 동등 수준의 신뢰성을 확보하였음을 확인하였다. 또한, WindHydro는 DAFUL의 implicit solver 및 GUI를 활용함으로, FAST에 비해 보다 정확한 계산결과와 사용자 편의성을 갖춘 것으로 판단된다.
    WindHydro는 부유식 풍력발전기의 개념설계 연구 및 부유식 풍력발전기의 설계하중 산출이나 운동/발전/제어 등의 특성의 연구 및 설계에 활용되고 있다.

ANSYS optiSLang – CFD optimization examples from Automotive OEM and 1st supplier
  • Johannes Will, Dynardo GmbH

    ANSYS optiSLang is intensively used by the German Automotive Industry to meet the challenges of virtual prototyping using CAE-based optimization and CAE-based stochastic analysis in all relevant physical domains. Also the coupling of physical domains in the process of virtual prototyping is an important topic addressed by optiSLang’s workflow building and process integration capabilities. Especially in case of CFD simulation being part of the CAE process efficient and robust methodology and workflows are crucial to deal with the CPU intensive, highly non-linear and sometimes noisy numerical models. The presentation will discuss important aspects of optiSLang technology and highlight customer benefits on industrial, examples.

차량 개발 과정내 DAFUL 활용 사례 소개
  • 쌍용자동차 이용헌 책임연구원

    최근 자동차사의 해석 트렌드에 대해 생각해 보고, 그 속에서 DAFUL의 장단점에 대해 분석해 본다. 분석된 DAFUL의 장점을 활용하여 쌍용자동차 차량 개발 프로세스 상에서 적용하고 있는 사례와 추후 적용 계획에 대해 소개한다.

Battery Thermal Management for EV Development in KULI
  • 태성에스엔이 박지현 사원

    차량에 특화된 thermal management 해석 프로그램인 KULI를 활용한 EV 개발 과정에 대해 소개하고자 한다. 본 해석에 사용된 모델은 Battery cooling 뿐만 아니라 Electronic Cooling, HVAC, Cabin 등 차량 전체 시스템이 반영된 日 Mitsubishi 사의 i-MiEV이며, 16 [kWh] 배터리 팩, 49 [kW] 전기 모터를 갖춘 소형 전기 승용차이다.
    Driving cycle, 급속 충전, 배터리 쿨링 컨셉 등과 같이 시스템 해석 초기단계에서의 시뮬레이션 활용 방법 및 Fan, Pump의 Operating strategy 최적화 방법 등 시스템 해석 후기단계에서의 시뮬레이션 활용 방법을 모두 포함하고 있다.

Multi-phase 문제에 대해 CFD를 활용하여 single phase로 해석한 사례
  • 한화케미칼 정기택 책임연구원

    실제 화학공정에서는 다양한 다상 유동을 갖는 공정들이 많이 운전되고 있다. 이러한 문제들에 대해 다상, 특히 3상의 문제 등을 CFD를 통해 해석하는 것인 실제 많은 어려움을 갖고 있다. 예를 들어, 액상의 원료들이 혼합되면서 고상의 물질이 합성되거나, 고체의 물질이 plugging이 발생시키는 machanism이나 건조기와 같이슬러리가 유입되고, 이를 기상이 분산시키는 다양한 공정들의 문제는 CFD로 해석하기에는 불가능한 수준이다.
    왜냐하면, 실제 유동특성을 제대로 구현하기도 어려울 뿐만 아니라, 3상의 문제를 해석하기에는 해석 부하가 너무 크고, 그 외 다른 외란의 영향에 대한 편차를 판단하기 어렵기 때문이다.
    이에 본 발표에서는 다상유동 형태나, 유동이 갖는 특성이 불명확한 경우에, 문제를 단순화하여, CFD로 쉽게 문제를 해결한 사례를 몇가지 소개하고자 한다.

Software Platform for CFD Simulation of Stirred Tank System
  • 한밭대학교 오민 교수

    교반형 탱크 장치는 물질의 혼합, 결정화, 반응과 같은 화학공학의 대표적 단위조작을 수행하기 위하여 사용되며 화학산업, 제약, 화장품, 식품 등 여러 분야에서 널리 사용되고 있다. 교반형 탱크 장치는 최적 설계 및 운전조건 도출을 위해 내부 유동해석 결과가 필요하며, 이를 위해 전산유체역학(CFD) 기법의 사용은 필수적이다. 그러나 화학공학 분야에서 CFD 모사의 응용은 전문적인 지식과 기법이 요구되고 있기 때문에 심각한 제한사항이 되고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 교반형 탱크 장치의 유동해석이 필요한 사용자에게 Fluent를 쉽고 빠르게 사용할 수 있도록 소프트웨어 플랫폼을 개발하였다. 개발된 소프트웨어 플랫폼의 구조는 크게 User interface(C#), CFD engine(ANSYS Workbench & Fluent), Result analysis(ANSYS viewer)로 이루어져 있다.

상 변화 해석의 응용 가능성 검토
  • LG디스플레이 이희동 선임연구원

    온도에 따른 유체의 상 변화에 대한 해석은 열유동 해석의 범위를 보다 넓혀주고 해석의 수준을 한 단계 높여줄 수 있는 주제이다. 하지만 기존에는 해석의 효율성을 위해 상 변화 부분을 배제하여 해석을 해왔다. 그러나 점점 현장에서 상 변화 해석에 대한 요구가 증가함에 따라 당사에서는 ‘Solidification and Melting model’을 사용하여 얼음의 용융 및 응고 과정을 모사함으로써, 상 변화의 해석 응용 여부 및 한계를 확인하고자 하였다.
    간단한 해석이지만 용접 공정이나 레이저 절단 공정 등 차후 적용 방향과 실제 적용하는데 있어 극복해야 할 한계점을 모두 확인할 수 있었으며, 이러한 내용을 간략하게나마 공유하고자 한다.

임펠러 출구 폭 변경에 따른 성능 변화에 대한 수치해석적 연구
  • 효성굿스프링스 김덕수 차장

    본 연구는 벌류트를 고정한 상태에서 임펠러 출구 폭(B2) 변화에 따른 성능 변화를 수치해석적으로 분석하였다. 분석 결과, B2 폭이 증가함에 따라 양정 및 효율이 증가하였으며(사양점 기준), B2폭이 증가할수록 양정 증가율이 감소하는 것을 확인하였다. B2폭이 증가할수록 최고 효율점(B.E.P) 유량이 고 유량으로 증가하는 것을 알 수 있었으며, 양정, 효율이 증가하는 것을 확인하였다. 또한 B2 폭이 증가 할수록 유량, 양정 증가율이 감소하는 것을 확인하였다. 동일한 벌류트에서 B2폭이 증가하더라도 펌프의 비속도는 임펠러의 비속도와는 관계없이 유사한 비속도가 생성되는 것을 확인하였으며, 이는 펌프의 비속도를 결정하는 것은 임펠러 보다 벌류트가 더 큰 영향을 미치는 것으로 판단된다.

천음속 팬 블리스크의 강제응답해석 및 고주기피로 평가
  • 한국기계연구원 방제성 책임연구원

    교번응력을 얻기 위하여 비정상 유동해석과 조화응답해석이 분리되어 순차적으로 수행되는 분리된 공탄성적 해석을 기반으로한 효율적인 강제응답해석이 수행되었다. 이를 통해 얻어진 교번응력과 원심력과 정상상태 유동해석을 통해 얻어진 공력하중에 의한 평균응력을 이용하여 modified Goodman 선도 기반의 고주기피로 특성이 연구되었다. Transient Blade Row의 Time Transformation 모델이 비정상 유동해석 시 회전방향 주기 경계조건을 적용할 수 있게 한다. 또한 구조해석 모델에서 주기적 대칭 경계조건과 모드중첩법의 사용이 정적해석-모드해석-조화응답해석에서 적용되었다. 22개의 NASA Rotor 67과 34개의 스테이터 간 상호작용을 고려하는 강제응답 및 고주기피로 특성이 고찰되었다.

입구온도 1400°C급 고압터빈에 대한 열유동 복합해석 사례 소개
  • 한국항공우주연구원 강영석 박사

    가스터빈의 고압터빈은 높은 압력과 온도에 노출되기 때문에, 고압터빈의 노즐 및 로터에는 내부 및 외부냉각이 필수적이다. 냉각 요소설계에 대한 충분한 데이터가 구축되어 있지 않은 환경에서 터빈의 냉각 성능을 평가하기 위하여, 내부냉각 및 막냉각이 고려된 전산유동해석과 열전달 해석이 통합된 열유동 복합해석(Conjugate Heat Transfer Analysis, 이하 CHT 해석)이 각광을 받고 있다. 비록 열전달 해석에 있어 아직까지 그 정확도 측면에서는 개선의 여지가 있긴 하지만, 터빈 냉각요소의 냉각성능을 빠르게 평가하기 위해서 CHT 해석은 매우 좋은 평가방법 중 하나이다. 본 발표에서는 항국항공우주연구원에서 개발한 터빈 입구온도 1400°C급 고압터빈에 대해 CHT 해석한 내용 및 해당 해석결과를 수명해석, 냉각 최적화 설계에 활용한 사례를 소개하고자 한다.

Thermal Deformation을 고려한 Steam Turbine Casing 설계
  • 두산중공업 김연전 대리

    Steam Turbine casing은 Stage간의 온도 편차로 인해 Thermal Deformation 이 발생하며 이로 인해 스팀의 누설이 발생할 수 있다. 따라서 Thermal Deformation을 산출해 설계 시 이용해야 하는데 Casing의 복잡한 형상으로 인해 Thermal Deformation을 수 계산이 아닌 유한요소해석을 통해 산출한다. 또한 유한요소해석을 통해 Turbine Casing 형상 및 Wall Thickness, Stud 및 Horizontal Flange 의 면압 건전성을 확인하기 위한 열구조 연성해석을 수행하여 Casing의 구조건전성을 확인한다. 본 고에서는 Thermal Deformation이 Turbine Casing에 미치는 영향에 대해 중점적으로 내용을 정리하였다.

CFX를 활용한 발전기용 정류기 온도상승 저감 연구
  • 현대일렉트릭앤에너지시스템즈 최장운 주임연구원원

    본 논문은 원통형 동기발전기 정류기 설치 위치 변경에 따른 온도상승을 평가하고, 온도상승을 저감시키는 개선설계를 제안하였다. 정류기는 교류전류를 직류로 변환하는 과정에서 손실로 인한 온도상승이 발생하며, 발전기 소형화를 위한 설계 변경에 의해 강제대류 냉각방식에서 열전달이 낮은 자연대류 냉각방식으로 전환된다. 안정적인 정류기 운전을 위해 온도상승 제한 조건을 만족시키는 운전조건을 수치해석 방법을 통해 분석했으며, 개선 설계를 통해 열적 안정성을 확보하였다.

25kW 발전기 자계-열-구조 해석
  • 디엔디이 최길선 과장

    최근 미세먼지 문제해결을 위한 여러 방안이 모색되고 있으며, 그 중 에너지산업에서 신재생에너지에 대한 관심이 집중되고 있다. 신재생에너지분야 중 수차는 물이 가지고 있는 위치에너지를 기계적 에너지로 변환하는 유체기계로, 여타의 신재생에너지에 비해 비교적 출력이 일정하다는 장점을 가지고 있다. 본 발표에서는 수차를 통해 얻어진 기계에너지를 전기에너지로 변환하기 위한 발전기의 설계-해석-제작·시험에 대해 설명하고자 한다.
    발전기 설계·제작 프로세스는 발전기 기초설계를 진행한 후 설계안에 대해 자계해석을 통해 출력을 검증한다. 발전기 출력 검증 후 기구부 설계를 진행하며, 기구부 설계안을 기준으로 열유동해석 및 구조해석을 통해 발전기의 열/구조 안전성을 평가한다. CAE해석을 통해 성능을 예측한 후 발전기 제작 및 테스트 진행으로 완성품의 제작기간 단축 및 신뢰성을 확보하였다.

광음향 기법을 이용한 소음 해석
  • 아이펨 김대용 대표

    광음향기법을 이용한 소음 해석에 대한 전반적인 내용과 소음해석 기법의 종류에 대해 소개하고, 다양한 소음해석 기법 중 광음향기법이 활용되는 조건을 설명한다.
    광음향기법을 활용하기 위한 필요한 해석 모델 구성과 해석 프로세스를 제시하며 다양한 소음 해석 사례와 예제들을 통해 광음향기법의 활용되는 다양한 분야를 소개하고자 한다.

3D CFD를 이용한 가공 공장 내 환기 개선
  • LS엠트론 최신화 연구원

    가공 공장 내 환기 문제는 드릴링 공정의 절삭유 증발로 인한 유증기 발생으로, 작업 환경 저하 및 작업자의 열피로도 상승에 의한 작업 효율 저하를 야기시킨다. 이러한 문제를 해결하기 위해 Fluent를 이용하여 공장 전체의 3D 정상 시뮬레이션을 수행하여 공기령, 지면에서 1m 높이에서의 공기 순환 및 온도, 이에 따른 작업자의 열피로도 등을 확인하였다. 환기 설비 업체의 다양한 설계안을 토대로 각각의 사례안을 해석적으로 비교, 검토하여 최적의 안을 도출하였다. 이러한 결과로 비용 대비 가장 효과적인 공장 환기안을 적용하였고, 유증기에 의한 작업환경 및 작업자의 열쾌적성을 개선하였다. 본 연구에서 사용한 CFD 해석방법을 토대로 공장, 사무실, 차량 등 다양한 실내 환기 및 공조에 개선 방향을 제시할 수 있을 것으로 판단된다.

MeshFree를 이용한 협업 로봇의 강도 해석
  • 코어컨버전스 임광혁 이사

    협업로봇은 설치가 용이하고 작업에 다양한 작업에 활용 할 수 있는 이점 때문에 수요가 증가하고 있으며, 분야와 목적에 따라 요구되는 협업로봇의 기체구조 최적화가 요구되고 있다. 이에 이번 연구는 5축의 협업로봇의 frame과 체결류의 강도해석을 수행한 결과물로서 로봇의 복잡한 Frame body는 Meshfree기법을 이용하고 체결류는 fine mesh를 이용하여 해석을 수행하였다. 협업로봇의 frame과 체결류의 강도해석은 정적인 상태의 강도해석인 아닌 각각의 거동시나리오에 따른 강도해석을 수행함으로서 협업로봇이 Payload를 보유한 상태에서의 Dynamic force 가 고려된 강도해석을 수행하였다. 이번 해석결과로 frame 최적 설계 유무와 체결류 선정의 적절성 유무를 확인하였다.

복합재 적용 밀폐구조 용접 로봇의 안전성 평가
  • 한국로봇융합연구원 전광우 주임연구원

    최근 근로자의 근무환경 개선을 위해 극한작업을 로봇으로 대체하는 연구가 활발히 이루어 지고 있다. 국제로봇연맹(IFR)에서 규정한 극한작업로봇은 작업자가 다가갈 수 없는 혹독한 환경에서 사람을 대체하고 고도의 작업을 수행 할 수 있는 로봇을 의미한다. 해양플랜트 구조물 용접의 경우 약 1m3의 협소공간에 발생하는 용접 흄(welding fume), 용접 열(welding heat), 분진(dust) 등에 의해 열악한 작업환경을 갖는다. 따라서 작업자를 대체 할 수 있는 용접 로봇의 개발이 필요한 실정이다. 본 논문에서는 고온/고분진 환경에 노출되는 해양플랜트 구조물 용접을 위해 경량화된 로봇을 개발하고자 설계를 수행하고 이를 해석적 평가를 통해 안전성을 확보하고자 하였다.

Numerical Investigation into the Effects of Breakwater Length of Motions, Mooring Loads and Fender Force of a Berthed LNG Carrier
  • 포어시스 김찬주 과장

    Breakwaters are commonly used as protection for berthed vessels in harbours and the design of breakwater to prevent any significant agitation to the berthed vessel’s motion can be complicated. This paper presents a comprehensive investigation into the effects of various breakwater length on a berthed LNG carrier located on the lee side, including the motions, mooring loads, and fender forces in head wave, oblique wave, and beam wave condition. In this investigation, time-domain simulations were performed using potential theory panel method software package AQWA to obtain the full-scale hydrodynamics interaction between the LNG carrier system and the breakwater. In total 18 different cases were investigated and the numerical results for each case were compared and the best breakwater conditions were selected. To ensure safe operation, the motions of the LNG carrier were compared against the recommended criteria for moored ship by PIANC (1995) and the mooring loads were counter-checked against its own minimum breaking load. The effects of various breakwater length on fender force were also investigated. Through the present study, it was found that motions and loading are the highest when breakwater only provide partial protection for the LNG carrier whereas motions and loading are the lowest when the LNG carrier is fully protected by the breakwater.

해양플랜트 산업에서의 동역학 해석 활용 사례
  • 선박해양플랜트연구소 민천홍 선임연구원

    조선해양플랜트 기자재 및 장비들은 파도, 해류, 바람 등의 해양환경과 연약한 해저지반환경의 특수성으로 인해 설계 시 육상 장비들보다 고려할 조건들이 다양하다. 이러한 환경조건들은 실험을 통해 설계에 반영하는 것이 정확할 수 있으나, 해양환경 실험은 안전과 비용의 이유로 한계가 있다. 따라서 실험을 대체하고자 시뮬레이션을 이용한 설계 기술이 조선해양 분야에서는 활발히 사용되고 있다. 이에 따라 선박해양플랜트연구소에서는 동역학 해석 소프트웨어인 DAFUL을 이용하여 다양한 해양 기자재 및 장비(유압실린더, 밸브류, 라이저, 심해저 채광시스템, 수중로봇 등)들의 설계에 활용하는 연구를 수행하고 있으며, 본 발표에서는 DAFUL을 이용하여 이러한 장비들의 시뮬레이션 기반 설계를 어떻게 하였는지에 대해 고찰하고자 한다.

아카데믹 경진대회

  • *포스터 전시 장소 : 1층 로비
  • *1일차(8/31) 아카데믹 경진대회에서 대학에 재학중인 고객의 포스터를 보시고 우수한 작품에 투표해주세요.
    투표해주신 분들 중 저녁만찬 시간에 추첨을 통해 소정의 선물을 드립니다.
  • *투표는 1인당 1투표만 가능합니다.
  • *전시는 2일차에도 진행합니다.
No. 제출분야 성함 학교 제목
1 Mechanical 이진규 서울과학기술대학교 점탄성을 고려한 반도체 패키지의 Warpage 예측
2 Mechanical 이재훈 창원대학교 구동 조건을 고려한 메카넘휠의 동적 안정성에 관한 연구
3 Mechanical 박종진 수원대학교 반도체 생산설비 진공 펌프 계통 해석 및 스크류 펌프의 구조해석
4 Mechanical 최병주 아주대학교 Experimental and analytical characterization of drop impact behavior for a mobile haptic actuator
5 Mechanical 김동준 연세대학교 기판 진동 저감을 위한 적층형 세라믹 캐패시터 형상 최적화
6 Mechanical 이수현 경기대학교 ANSYS를 활용한 고온시 강재의 기계적 특성에 관한 연구
7 Mechanical 김태안 동아대학교 고주파 열처리 드라이브 차축의 피로수명 평가
8 Mechanical 정창호 아주대학교 레이저 예열보조 고주파수 미세단조 공정 시 발생하는 잔류 응력 해석
9 Mechanical 서희원 안동대학교 Parallel Slide Gate Valve - Disc Holder의 탄소성해석 기반 구조안전성 평가 및 설계 개선
10 Mechanical 고만수 호서대학교 크레인의 내구수명 평가
11 Mechanical 김영은 충북대학교 FSI를 이용한 추적식 태양광발전기 miniature의 강성평가
12 Mechanical 권기범 안동대학교 ANSYS기반의 모델차수축소기법을 이용한 효율적인 과도응력해석
13 Mechanical 신민재 창원대학교 유한요소법을 이용한 메카넘휠의 공진 회피에 관한 연구
14 Mechanical 허수진 중원대학교 풍력발전기용 Rotor Brake 구조해석 및 개발
15 Mechanical 김창욱 창원대학교 석탄하역기용 버킷 어태치먼트의 내구성 평가
16 Mechanical 이기동 동아대학교 Numerical Study on the Improvement and Velocity of Aneurysm Caused by Cerebrovascular Stent Implantation
17 Mechanical 임영은 서울과학기술대학교 3차원 프린팅 기술을 활용한 개인맞춤형 깁스 설계 및 해석
18 Mechanical 김재철 창원대학교 석탄하역기용 롤러 체인의 내구성 평가
19 Electronics 장시원 고려대학교 THE DEVELOPMENT OF C-BAND CAVITY BEAM POSITION MONITOR WITH A POSITION RESOLUTION OF NANO METER
20 DAFUL 노승욱 한양대학교 텐셔너 프리로드에 따른 타이밍 벨트 동적 특성 해석
21 DAFUL 박진규 한양대학교 감속기 기어 구성에 따른 출력 특성 변화
22 Fluids 강성훈 한양대학교 전동식 주유 펌프 효율 향상을 위한 수치 해석
23 Fluids 송왕기 UST A Study on Multi-objective Optimization of Single-channel Pump for Wastewater Treatment
24 Fluids Son Ich Ngo 한경대학교 Multiphase computational fluid dynamics model of coagulation bath for polyacrylonitrile fiber dry-jet wet spinning process
25 Fluids 김현수 한양대학교 자동차 고효율 연료 펌프의 개발
26 Fluids 정민지 가천대학교 음압격리병상에서의 재채기 토출입자 제거를 위한 환기방식 연구
27 Fluids 박정운 강릉원주대학교 CFD를 이용한 가스터빈 연소기의 화염전달함수 예측
28 Fluids Bay Van Tran 한경대학교 Multiphysics of gas-liquid bubble column with hydrocracking reactions
29 Fluids 김진현 공주대학교 Effect of Gas Channel Cross Sections and Wall Contact Angles on Water Slug Dynamics in a Bent Gas Channels of a PEMFC in a Channel Flooding Situation
30 Fluids 안석기 부산대학교 A Numerical Study of COG Burner Design on Flame and Emission Characteristics of Rotary Kiln
31 Fluids 김준영 가천대학교 음압 격리병상에서의 문의 개방시간에 따른 유동해석
32 Fluids 김성민 한양대학교 S-Duct의 유동 특성 및 공력소음 연구
33 Fluids 박현규 국민대학교 Evaluation on Inhaled Air Quality in Indoor Environment Using CFD Analysis
34 Fluids Thuy Thi Le 한경대학교 Multiphase and multiphysics computational fluid dynamics (CFD) of air-water-oil separator under off-shore operation
35 Fluids 박강혁 단국대학교 진폭과 주기 변화에 따른 KC-1 탱크에서의 sloshing simulation
36 Fluids 강효림 동아대학교 대용량 해상 풍력 발전기를 위한 수랭식 냉각 장치의 적용 타당성 연구
37 Fluids 김민준 서울대학교 CFD를 이용한 중간시험규모 광물탄산화 반응기 모델링 및 검증
38 Fluids 이승호 한양대학교 수충격 완화 버터플라이 밸브 유동해석
39 Fluids 김효상 수원대학교 winglet을 이용한 축류형 팬의 성능 개선 및 소음 저감에 관한 연구
40 Fluids 서준원 연세대학교 Investigation of Gas-Liquid Multiphase Flow Analysis in Multiphase Pump
41 Fluids 유대겸 충북대학교 초음파 미립화 노즐의 분무특성에 미치는 주위 공기유동의 영향
42 Fluids Dan Duc
Nguyen
한경대학교 CFD with heat transfer and chemical reaction of steam methane reformer for H2 production
43 Fluids 문경석 한국항공대학교 회전형 분리막 장치 내부 유동 특성 해석
44 Fluids 박성언 서울대학교 CFD와 베이지안 다목적 최적화 기법을 이용한 2상 반응기 디자인 최적화
45 Fluids 전락영 한밭대학교 고에너지 물질 결정화 공정의 CFD 모사
46 Fluids Hung H. Pham 한경대학교 Multiphysics of low temperature furnace for continuous carbonization of carbon fiber
47 Fluids 이지형 한양대학교 능동유동제어 기법을 이용한 Tractor-Trailer의 공력특성 연구
48 Fluids 장위 부산대학교 Numerical Study on the Effect of De-NOx Burner and Stage OFA in Wall-fired Boiler
49 Fluids 우루노유미 고려대학교 ANALYSIS OF ATTEMPERATOR IN STEAM POWER PLANT
50 Fluids 조현욱 인천대학교 EEI 개선을 위한 온수순환펌프 원심 임펠러 최적화

이벤트

이벤트 타이틀
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      당일 참석해주신 고객에 한함
(부서당 1판)

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참 잘했어요~!! 도장 꾸욱~~
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  • 1명

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    1등
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    2등
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    WD 외장하드 (1TB)
    *색상은 랜덤 배정

    3등

아카데믹경진대회 투표 참여 고객 대상 (3명)

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